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バンコクの新交通システムですよー。 『ＢＲＴ』というのは道路の専用レーンを走るバスで 大渋滞の影響を受けずに移動できるという（のが売りの）システム。 電車のように駅がありますが、線路はありません。 今回は、前のタイ語学校の友達といっしょに この『ＢＲＴ』に乗ってご飯を食べに行ってきました。 なんとも、いろいろ突っ込みどころ満載の乗り物でしたが…ｗ それでは順を追ってご紹介。 待ち合わせのＢＴＳチョンノンシー駅からスタートです。 チョンノンシー駅の南側(サパーンタクシン駅方向）の改札を出ると 真新しい連絡通路がまっすぐ伸びてます。 途中、もともとあった歩道橋とドッキングしながら 『ＢＲＴ』の駅まで続いているようです。 『ＢＲＴ』の営業は始まってますが 周辺の整備はまだまだ追いついていませんね。 さすがタイです。それでもオープンしちゃうｗ 高架の上に乗車券売場がありますが ８月いっぱいは無料で運行されているので 料金は払わずに窓口で無料チケットをもらいます。 （通常運賃は一律１０バーツとのこと） 一応行き先を聞かれていたので データを取っているのかもしれませんね。 ＧＰＳで走行位置を追っているようで 次のバスの到着時間などが表示されます。 エスカレーターでホームに降りていくと 何やらカメラが入っていて取材中。 現在『ＢＲＴ』は１路線。 ＢＴＳチョンノンシーから連絡する「サトーン駅」から チャオプラヤー川の西側にある「ラチャプルック駅」まで。 将来的には４路線の開通が計画されているそうです。 なかでも期待されるのが遠くて不便な ヂェーンワタナーの政府庁舎（イミグレのあるとこ）を通る路線！ コレができたらかなり便利になりますね☆ バスが入って来るとホームの自動ドアも開きます。 バスですがホームから乗るので段差がなくて変な感じ。 座席も少ないし、バスと電車の中間みたいな内装。 電車みたいに運転士さんとの間は仕切ってありますが 運転席まわりは普通にクルマって感じです。 モニターが付いていてお客さんの様子が映っています。 「サトーン駅」を出発して運河が流れる ナラティワートラチャナカリン通りをまっすぐ進みます。 運河沿いに樹が沢山植えてある綺麗な通りです。 バスレーンを作ったことで既存の車線が１本減った訳で 通勤時間帯などの渋滞が本当に緩和されているのかちょっと疑問…。 運転席の後ろの仕切り上部に現在地モニターが。 途中、右折してラマ３世通りに入ります。 「サトーン駅」から数えて７番目、 「ワット・パリワート駅」で降ります。 コレが今乗ってきたバス。 黄色と緑色の組み合わせが結構カワイイ。 大きなサイドミラーがバッタっぽいですね。 こんな遠くまでスムーズに来られてビックリですが 道中の寒さ（エアコンがハンパない）や運転の荒さは ちょっとどうなのよ！な感じです。 電車みたいに吊革も車内にありますが つかまっててもヨロヨロ転びそうで大変でした。 無料期間中はこの箱にチケットを入れて出ます。 ふう！着いた着いた。 この駅のすぐそばに 今回の目的地があるんです ( ﾟ∀ﾟ )/ﾜｯﾎｲ! お腹が空いてヤバ過ぎる… (*ﾟﾛﾟ)ﾀﾞﾒﾀﾞ! 遠足は続きますっ→コチラヘ |
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使いこなすには、この地域をもう少し理解しないと難しそうですが、
乗り物好き2号としては（1号は当然Youで）、
なかなか楽しい乗り物でした。
騒ぎ過ぎて、はずかしや〜・・・
2010/8/9(月) 午前 1:42 [ 麻伊 ]
＞麻伊さん
そこですね、このＢＲＴの沿線に何があるのかを知らないので
そこを調べるところから行かないと…
でも、こんなシステムを整備されたってことは
通勤客も多そうだし、これから色々出来てくるかもしれませんね。
パンと牛乳持って張り込みですよｗｗ
2010/8/9(月) 午前 9:50
バス、可愛い〜ｗ
色といい形といい、なんかイイです♪
高架とかにしているのかと思ってました
結構強引な専用道路の確保だったんですねｗ
これまで行きずらかった所にも足がのばせるようになるって嬉しいですね。
2010/8/9(月) 午後 0:55 [ うきる ]
＞うきるさん
私も高架にしてるものだとばかり思ってましたが
全然普通に地べた走ってます。残りの車線が激混みですｗｗｗ
さすがタイランド、たまげます。
2010/8/9(月) 午後 8:34