持ち腐れスポーツカーライフ

週末、買い物ついでにＫヴィレッジに行ってきました。

実はけっこう久しぶりで、
家から遠いわりに、Kahoney的にあまり見るところがなく
ごくたまにご飯を食べたり、要るものがあってダイソーに来る程度。

時間があるときは
韓国系カフェの『Tom n Toms Coffee』に
文庫本やタイ語のノートを持ち込んで長居をすることもありますが

今回めずらしく違う店に入ってみました。
たまたまこの店の前でモーターサイを降りただけなんですがｗ

『Gloria Jean's COFFEES』です。

日本でも展開しているそうですが
たぶん東海圏には来ていないと思います。
聞けばアメリカ発のカフェなんだそうで
今は世界中に店舗が沢山あるようです、ほほう。

アイス・ラテを頼んで本と読んだりしながら
窓際の席でくったり、くったり。

カフェラテ自体はスタバもどこも同じというか…
気のせい程度に値段高い気もするしｗ

この辺りは店の居心地の良さと好みの問題なのかなあ。

ぼやっとしながら、ふと。

正面に車に気が付いた。

お、フェラーリの４３０スクーデリアじゃないですか。

Ｆ４３０を軽量化して
Ｆ１マシンの技術をフィードバックしたスゴイやつです。

このカフェのお隣のテナントが
高級外車スポーツカーのショールームなので
そこんちのお客さんだろうか？という感じですが。

この車、日本で買うと
新車で３０００万円ちょっとする代物です。

バンコクは本当にフェラーリやらランボルギーニやら
超が３つくらい付きそうな高級スポーツカーが目白押し。

こういったスポーツカーは輸入関税がどっさりつくので
日本で買うよりもずっと高いはずなんですが
タイのお金持ちはホントにケタ外れな感じです。

よーく見ていると…

右ハンドルかー、やっぱり。

タイのお金持ちは圧倒的に右ハンドルで乗ってるなあ。

タイは日本と同じ左側通行なので
当然、右ハンドルの方が運転しやすいのですが
Kahoneyはあまりなー、うーん。

日本でホントに好きで乗ってる「スポーツカー好き」の類の人は
やはり、本国の「もともとの設計」や「操作感」を大事にするので
あえて左ハンドルにのることも多いです(Kahoneyのまわりはね）。

バンコクで見ててよく思うのは
スポーツカーはスポーツカーでも

「子供や女性が見てもそれと分かるスポーツカー」が多いですね。

「玄人好みの渋い名車」とかめったに見られません (´∀`)

クルマがその人の地位や身分を表すアイコンみたいなものなので
分かり易い「お金持ち感」が大事なんですかね。
まあ、日本にもいっぱいいますがKahoneyはあんまり好きくないなぁ。

で、渋滞で身動きが取れないので
オートマ率も高い…その車はＭＴで乗ってよって思うクルマも。

そんなだから、週末のトンロー・エカマイ周辺は
高級外車やスポーツカーで大渋滞です。

奥に駐車場があっても店から見えるところに駐車。
お酒飲んで帰っても絶対につかまりませんね。

タイのお巡りさんはお金渡せば死亡事故だってなかったことになる(*ﾟﾛﾟ)

その高性能はどこで発揮されるんだろうか？

もったいないなあ。

ちなみにしょっちゅう見かける「残念チャンピオン」は
週末の夜、トンロー通り内を往復する
ドゥカティ（イタリアのバイク）です。

トンローにはドゥカティのショップがあるのですが
ここの店員なのかお客さんなのか
夜、トンロー通りに人通りが増えてくると

ファー――――ン、と飛ばしてパクソイに行ったかと思うと
しばらくしてまたソイの奥に戻ってくるのです。

で、またしばらくするとパクソイの方へ走って行って
Ｕターンして戻って来ます。

どうやら

みんなに「俺、ドゥカティ乗ってます！」って
みんなの注目を集めたいだけで往復しているようで

本当に恥ずかしい…やめてけれ。

半袖で乗ってるし。。。なんか腹も立ってくる。

ちなみに、同じ単車好きのタイ人の人でも
本当に「好き」な人たちはちゃんといて

ハーレーとかトライアンフとか
ちゃんとライディングジャケットを着こんで
週末の早朝、渋滞が始まる前にお仲間とバンコクを抜け出して
郊外にでもツーリングに行くのか、出かけていくところを見かけます。

そーゆーのがいいですわ。ホント。

ぼんやり眺めていた４３０スクーデリア。

持ち主が戻ってきましたが
モデルさんのような綺麗な女性を連れていました。
これもお約束っていうのか。

アイドリングの音も素晴らしく、
駐車場から出て、グッと踏み込んで行ってほしいなあと
耳を澄ましていましたが

すぐ先の渋滞で、止まってしまったようです。

残念ですのう。

お疲れちゃんでした。

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