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本帰国したら乗る機会を失いそうなモノ。
我が家的に残された期間に
やっておかねばならぬこと、それは
ノック・エアに乗っておくこと。
このロゴｗｗｗ 丸の中にバランスの悪いクチバシと文字 (´∀`)
このダサ可愛い感じが完全にツボです。
ノック・エアはタイの格安航空会社。
ノックとはタイ語で「 นก /鳥」、つまり鳥航空。
機体のデザインが鳥ｗｗｗ
バリエーションも色々あって
まつ毛の長い女の子とかもいるのね。
きっとね、先に機体のデザインありきよ。
このデザインの飛行機を飛ばしたいがために
ノック・エアという社名にしたんじゃないかという ( ﾟ∀ﾟ )ｶｶｶ
ちょっと笑ってるところもムカつくｗｗｗｗｗ
CAさんたちのユニフォームが
ちょっと「死亡遊戯」ちっくなところとか。
筋肉イケメンカレンダーを作っちゃうとか ( ﾟ∀ﾟ )ﾊｱﾊｱ
だめ！完全にツボ！
こんなに塗装して機体重量が重くならないのかって思うけどｗｗｗ
そんなことより笑えるを最優先するタイらしい乗り物です。
このノック・エア。
ミャンマーやラオスに少しだけ海外路線もありますが
そのほとんどがタイ国内のみで運行されています。
日本に帰っちゃったらまず乗らないと思うから
タイにいるうちにどうしても乗っておきたい
乗り物大好き夫婦です (´∀`)
そしてノック・エアに乗りたいがために
正月に訪れて相方共々ハマったチェンマイへ。
飛行機が目的ね。行先は二の次。
土日を使って弾丸チェンマイとなりました。
チケットはネットから。 →NOK AIR
英語なのでちょいとグーグル翻訳に丸投げｗ
保険付きのチケットにしたので、
保険証書が後からメールに添付されて送られてきます。
チケットを購入したその流れで座席も予約できます。
実はちゃんと取れているのか疑っていたのですが
ネットで予約した通りに座れましたよ。
３月の土日で、空港税などモロモロ入れて
大人ふたりでチケット代は８２２１．６０バーツ。
なんか料金的に
※後から調べたら「名古屋−大阪」間の往復と同程度でした！
安い！
そして当日。
早朝便に乗るために、猛烈早起きをしました。
家を出たのは５：２０くらい。
ドンムアン空港へ急ぎます。
直前に道路封鎖を解除されたので
どこの道もスムーズに流れていて
タクシーもすぐに捕まりました。
トンローから約３０分で到着です。
実は、ドンムアン空港も初めてなんです。
Kahoneyは乗り物も大好きですが
「空港」も大好物なんであります !!(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)!!
長い間タイの玄関口だったドンムアン空港。
１９７０年代に建設を企画されたにも関わらず
すったもんだで３０年も放置プレイされていた
スワンナプーム国際空港が２００６年に開港するまで
「もう一杯いっぱいだおー！」と
老体にムチ打って頑張ってきた
かつての東南アジアを代表するハブ空港です。
ここに空港ができてから１００年経ってるんだって。
今は格安航空の国内便と貨物便
一部の海外路線便などのために使われています。
エア・アジアなどのカウンターと並んで
ひと際目を引くキイロの一角。
バンコクはタイの国土の真ん中にあるので
チェックインカウンターは「北行き」「南行き」で分かれています。
チェンマイは「北行き」カウンターへ。
格安航空なのでチケットはぺろんとこれだけ。
ぶっちゃけ、あの航空券の厚紙って今必要かなあ？
ゴミになるし、みんなこれで良くない？
在タイ者は国内旅行だと忘れがちだけど
外国人なのでパスポートもお忘れなく。
（我が家はすぐ忘れそうになるｗ）
スワンナプーム国際空港に旅客業務が移って以来
一時は貨物便などの専用になっていてお店も撤退したそうですが
今は免税店もカフェもフードコートもあって
休憩場所には事欠きません。
荷物検査後の搭乗口までのルートにも
マクドナルドやブーツ（薬局）もあります。
この天井の低さが渋くていい雰囲気です。
古い空港にはまた別の良さがあるな。
前夜、ほとんど寝ずに仕度をしていたため
念のために「酔い止め薬」をブーツで購入。
「ヤー・マオ・ロット（車酔い薬）」と言えばこれが出てきます。
大人は２錠、早めに飲んでおきましょう。
たしか数十バーツだったはず。
と、写真を撮っている後ろに
これから乗り込むノックちゃんが引っ張られて来ました。
Kahoney、働くクルマもダメ、萌え死ぬ (´∀`)ｷｭｰﾝ
空港にしかいない、用途限定の乗り物はほんと好きだわー。
とくにこの飛行機を牽引して搭乗口に誘導する
ぺったんこの子！
トーイングカーといいます。
こういう小さいのに力持ちな乗り物が大好きで
船で言うとタグボートとかもたまりません。
このムカつく不敵な笑み。
なんて可愛いんでしょう (´∀`)
機体はB７３７−８００。
主翼の先がクイッとね。そこもまた可愛い。
シートが３色、なんとなくタイ航空っぽい。
格安航空なので機体は中古のリース機だろうねえ。
ノックはタイ航空が親会社。
案内のイラストが漫画チックで
より格安感をアップさせています。
こういうの描く仕事が欲しいなあ。
ふたり掛かりで押されていくタラップ。
人力ｗ こういうモノも萌え対象。
さて。
離陸すると、こんな紙袋が配られます。
「ノック・カノム」とはタイ語で鳥のお菓子。
( -ω-) ……。
(*ﾟﾛﾟ) 鳥のエサか？！
もう、この紙袋だけでもバカ受けして
横を見ると、相方はすでに寝息を立てています。
はやっ！
この、離陸する前に寝られる特技がうらやましい。
乗り物で寝られない性質のKahoneyはつらいっす。
中身はこちら。
おお、この袋は「アンティ・アンズ」じゃないですか。
さくさくの菓子パンが入っていました。
横で寝ている相方を起こさないようにと、
しかしカサカサ、カサカサ音を立てながらモグモグ。
食べ終わって横を見ると
食べ物の匂いに目を覚ました相方が
あれ？
何、その紙コップは？
「結構おいしい」とか言いながら
温かいコーヒーを飲んでおりますけど。
なんと相方、ドリンク販売が通りかかったときに
「Kahoneyもいる？」とか何も聞かずに
自分の分だけコーヒーを購入した模様。
さすがです。 このシェアしない感じｗｗｗ
ノック・エアの機内販売は
ホット・コーヒーが３０バーツ
シンハービールは８０バーツ （2014年3月現在）
飲み物やスナック菓子は定番が載っています。
そしてその場でCAさんに現金で支払います。
安いし気楽よねえ。
チェンマイまでは１時間１０分ほど
ほぼ定刻通りに到着しました。
ノック・エアに乗って満足ー！
ちなみに帰りの便は。
行きと同じB７３７−８００なのですが、
こちらはシートの色がすべてブルー。
随分とシックなカラーシングです。
よく見ると、
注意書きが日本語。
この子は日系の航空会社からもらわれてきた子なのかしら？
タイの空で頑張って飛んでおります。
今度はノックのプロペラ機に乗りたいんですけど！
わはははは、イカしてるわ！
さて、続きのチェンマイの話は こちらへ。
お疲れちゃんでした。
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タイの乗り物
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コメント（4）
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毎日暑くてボーっとしちゃうバンコクです。
数日ほど相方が日本出張だったので
少しばかりルーチンの家事から解放されて
ポコッと時間ができてしまったKahoney。
んー、どこか行こっかなー？
駅で手に取った日系旅行会社の
ウェンディーツアーのパンフレットに
「センセープ運河をボートで行こう」という
半日でお寺を２か所回るガイド付きツアーを見つけました。
運河ボートでの移動は魅力的だけど
待ち合わせ場所はナショナルスタジアム駅前と遠いし、
料金も８００バーツと
半日ボートを使って回るにしては割高だなあ。
ボートの運賃、せいぜい高くても片道２０バーツくらいだからね。
自力で行けないかしら？
思い立ったが吉日。
ツアーの目的地のお寺と
そこへの交通手段をネットで調べまくり、
プリントアウトしたグーグルマップだけ持って
半日旅行に繰り出しました。
目的地は『 วัดสระเกศ （ワット・サケート）』
境内に「プーカオ・トーン（黄金の山）」という
大きな山があるというお寺です。
バンコクの真ん中に… やま？
名前や写真は見たことがありましたが
バンコクのどこにあるのかはサッパリ。
「地球の歩き方」には載っておらず、
「ワールドガイド」の方に掲載がありました。
どうやらカオサンとか民主記念塔方面へ行くらしい。
日系旅行会社のツアーでも
ウェンディーツアーのこのコースしか見たことがありません。
ＢＴＳやＭＲＴ（地下鉄）の沿線でもありません。
つまり、
日本人でここへ行くのは
よほどのお寺好きか自力でルート開拓が好きな
バックパッカータイプの人かもｗｗｗ
そんなわけで、
今回も写真一杯のヴァーチャルツアーです。
この暑い中、ひとりで何してますのん？
というｗ
汗だくだくの半日旅行にお付き合いくださいまし。
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
朝９：００、トンロー通り。
船着場を目指してトコトコ歩いて北上。
トンロー通りの運河を渡る橋を一旦越えてから
歩道の階段を下りたところに「トンロー船着場」が。
朝の通勤ラッシュ。
もの凄い人数が乗っていてビビるｗ
混み過ぎの船を２艘ほど見送って
ほどほど乗り込めそうな船に乗ることに。
朝夕は次から次へと船が来るので見送っても大丈夫。
モタモタできません。
船が接岸したら、屋根のロープにつかまって
すぐに乗り込まないといけません。
小さいお子さん連れの方はやめといた方がイイね。
足元も濡れていて滑るから、慣れないうちはヒールのない靴がベター。
乗り込むとすぐに車掌さん？が料金徴収に来ます。
降りる船着場を言ってお金を払います。
青いトレーナー着たヘルメット姿の人ね。
こんなに混んでても新しく乗った人をちゃんと見ています。
船着場には行先と料金の一覧が掲示してあるので
事前に調べておいた方が安心です。
船着場の名前をＢＴＳみたいにコールしてくれないので
自分で何番目の船着場で降りるのか数えながら乗ります。
今回の『ワット・サケート』の最寄り船着場は
西の終点、「 ผ่านฟ้าลีลาศ （パーンファー・リーラート）」
発音がなかなか伝わらなくて四苦八苦ｗ
料金は１６バーツ（≒５０円）です。 安い！
朝はかなりの本数が走っているため
対向船も多く横波を受けます。
激しく飛ぶ水しぶきを時折喰らいますが
目や傷口に入らないように要注意。
このセンセープ運河、
落ちて（水の汚さで）亡くなった人もいるそうで
ささくれに水が飛んで破傷風になった人もいるそうです。
船着場の中には
ボートよりも長さが短いところもあり、
船着場が近づくと、
降りたい人はボートの縁（幅１５cmくらい）を
ロープを伝って船の中央まで進み
スタスタスタッ！っと平然と降りて行きます。
中にはミニスカートでハイヒールのＯＬさんも。
慣れってすごいなー。
初めて乗る時は、船着場の全長が長い
「トンロー」や「プラトゥーナーム」で試すのがいいかも。
安くて速いけど危険を覚悟で乗るか
お金払って時間をかけて安全を取るか。
船から落ちても自己責任がタイ。。。
しかし、この運河ボート。
バンコクの中心部まで渋滞もなく
慣れた人しか利用していないのか、昇降がめっちゃ早い！
言うほど臭いも気にならず
（というか、船につかまるのに必死でｗ）
風が気持ちがイイです。
船から見る川沿いの景色は
普段見る道路沿いのそれと違って新鮮。
意外と緑が多かったり、古い建物があったり。
運河ボートは一番大きな中央船着場、
「プラトゥーナーム」に停まって乗客を全員降ろします。
あれれ、終点まで行かないんだ。
理由は後で判明しますが、
みんな降りちゃうので、Kahoneyもそれに倣って。
写真を撮ったりモタモタしているうちに
船着場の前方で運河ボートが１艘発進！
見ると、さっき同じ船に居た人たちが
みんな乗り換えていました。
ありゃりゃ、そういうことか！
次の船を待ちますｗ
この「プラトゥーナーム船着場」は唯一
運河の両岸に乗り場があります。
アソークやエカマイ方面に乗る時は
反対側（伊勢丹側）から乗りましょう。
『パーンファー行き』って青い看板に書いてあります。
この看板より前方に着く船が、さらに西に進む船。
さほど待たずに次の船が来ました。
ささっと乗り込んで出発。
先ほどまで乗っていた船よりも
気持ち小さいような気がしますが…。
みんな本当に軽やかに降りて行くｗ
白人観光客がドドッと。
観光地が近づいていますｗ
欧米人って本当に乗り物に抵抗感がないのね〜。
さて。
運河の西側は緑がさらに多くて
風情があってなかなかです。
バンコクには運河からしか見られない景色があるなあ〜
などと、うっとりしていたら。
(*ﾟﾛﾟ)？！
突然運河ボートの屋根が！！！
屋根がグイーン！って下がってきてビックリ！！！
なんと、低い橋をくぐるために
手動で屋根を前方に倒して高さを下げていました。
このために船を途中で乗り換えるんだ！
面白いわ〜ｗ 完全に遊園地のアトラクションだ (´∀`)
そうこうするうちに
終点「パーンファー・リーラート」に到着。
「トンロー」から乗り換えにしくじりつつも
約４０分ほどで到着です。
思いのほか早かったｗ
電車とタクシーじゃもう少しかかったなあｗ
船着場を出るとトゥクトゥクが沢山いて
観光客に声を掛けています。
先ほどの白人グループも
結構吹っかけられていますがｗ
まあ、それも旅の醍醐味と言うことで (´∀`)
船着場を出たらすぐ左手にある橋を渡ります。
ちゃんと『ワット・サケート』への案内が。
「Golden Mount」の案内に従って進めば大丈夫。
おおお、なんかチラッと見えてるｗ
あのトンガったやつを目指します！
嗚呼、ありえないくらい暑い… ( -ω-)ﾌｰﾌｰ
【２】に続く〜
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週末、買い物ついでにＫヴィレッジに行ってきました。 実はけっこう久しぶりで、 家から遠いわりに、Kahoney的にあまり見るところがなく ごくたまにご飯を食べたり、要るものがあってダイソーに来る程度。 時間があるときは 韓国系カフェの『Tom n Toms Coffee』に 文庫本やタイ語のノートを持ち込んで長居をすることもありますが 今回めずらしく違う店に入ってみました。 たまたまこの店の前でモーターサイを降りただけなんですがｗ 『Gloria Jean's COFFEES』です。 日本でも展開しているそうですが たぶん東海圏には来ていないと思います。 聞けばアメリカ発のカフェなんだそうで 今は世界中に店舗が沢山あるようです、ほほう。 アイス・ラテを頼んで本と読んだりしながら 窓際の席でくったり、くったり。 カフェラテ自体はスタバもどこも同じというか… 気のせい程度に値段高い気もするしｗ この辺りは店の居心地の良さと好みの問題なのかなあ。 ぼやっとしながら、ふと。 正面に車に気が付いた。 お、フェラーリの４３０スクーデリアじゃないですか。 Ｆ４３０を軽量化して Ｆ１マシンの技術をフィードバックしたスゴイやつです。 このカフェのお隣のテナントが 高級外車スポーツカーのショールームなので そこんちのお客さんだろうか？という感じですが。 この車、日本で買うと 新車で３０００万円ちょっとする代物です。 バンコクは本当にフェラーリやらランボルギーニやら 超が３つくらい付きそうな高級スポーツカーが目白押し。 こういったスポーツカーは輸入関税がどっさりつくので 日本で買うよりもずっと高いはずなんですが タイのお金持ちはホントにケタ外れな感じです。 よーく見ていると… 右ハンドルかー、やっぱり。 タイのお金持ちは圧倒的に右ハンドルで乗ってるなあ。 タイは日本と同じ左側通行なので 当然、右ハンドルの方が運転しやすいのですが Kahoneyはあまりなー、うーん。 日本でホントに好きで乗ってる「スポーツカー好き」の類の人は やはり、本国の「もともとの設計」や「操作感」を大事にするので あえて左ハンドルにのることも多いです(Kahoneyのまわりはね）。 バンコクで見ててよく思うのは スポーツカーはスポーツカーでも 「子供や女性が見てもそれと分かるスポーツカー」が多いですね。 「玄人好みの渋い名車」とかめったに見られません (´∀`) クルマがその人の地位や身分を表すアイコンみたいなものなので 分かり易い「お金持ち感」が大事なんですかね。 まあ、日本にもいっぱいいますがKahoneyはあんまり好きくないなぁ。 で、渋滞で身動きが取れないので オートマ率も高い…その車はＭＴで乗ってよって思うクルマも。 そんなだから、週末のトンロー・エカマイ周辺は 高級外車やスポーツカーで大渋滞です。 奥に駐車場があっても店から見えるところに駐車。 お酒飲んで帰っても絶対につかまりませんね。 タイのお巡りさんはお金渡せば死亡事故だってなかったことになる(*ﾟﾛﾟ) その高性能はどこで発揮されるんだろうか？ もったいないなあ。 ちなみにしょっちゅう見かける「残念チャンピオン」は 週末の夜、トンロー通り内を往復する ドゥカティ（イタリアのバイク）です。 トンローにはドゥカティのショップがあるのですが ここの店員なのかお客さんなのか 夜、トンロー通りに人通りが増えてくると ファー――――ン、と飛ばしてパクソイに行ったかと思うと しばらくしてまたソイの奥に戻ってくるのです。 で、またしばらくするとパクソイの方へ走って行って Ｕターンして戻って来ます。 どうやら みんなに「俺、ドゥカティ乗ってます！」って みんなの注目を集めたいだけで往復しているようで 本当に恥ずかしい…やめてけれ。 半袖で乗ってるし。。。なんか腹も立ってくる。 ちなみに、同じ単車好きのタイ人の人でも 本当に「好き」な人たちはちゃんといて ハーレーとかトライアンフとか ちゃんとライディングジャケットを着こんで 週末の早朝、渋滞が始まる前にお仲間とバンコクを抜け出して 郊外にでもツーリングに行くのか、出かけていくところを見かけます。 そーゆーのがいいですわ。ホント。 ぼんやり眺めていた４３０スクーデリア。 持ち主が戻ってきましたが モデルさんのような綺麗な女性を連れていました。 これもお約束っていうのか。 アイドリングの音も素晴らしく、 駐車場から出て、グッと踏み込んで行ってほしいなあと 耳を澄ましていましたが すぐ先の渋滞で、止まってしまったようです。 残念ですのう。 お疲れちゃんでした。 【ランキングに参加してみました!気が向いたらポチっとな!】
◆タイは車の種類よりも、運転の危なさが問題よ！→にほんブログ村 海外駐在妻 ◆乗ってた車を見かけると「運転したいなー」と思う→にほんブログ村 タイ情報 |
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油断してるとバスから降ろされますよ。 降ろされたんです、ほんとに。 えええええ――――――っ Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ 暑いバンコク、今日も楽しくバス通学です。 帰り道、ちょっと用事もあったので いつも乗ってる４０番のエアコンバスを チットロムから乗って、スクンビット通りでは降りずに ラムカムヘン通りの方まで足をのばしました。 バンコク都内ですがけっこう長距離。 初めて通るルートはアガりますのうｗｗ ザ・モールで降りてＵターン。 ザ・モールってさ、タイ語の発音だと 【ドゥ・モー】みたいな発音で笑えるね。 帰りは再び４０番のエアコンバスに乗り込みました。 車体が黄色く、広告ラッピングがしてあって オレンジ色の電光掲示で路線番号が表示してあるタイプです。 このバスは中国製の天然ガス車で 他のバスに比べるとやや低床式、車体も新しくてキレイ。 で、戻って来る途中、乗ってたバスは バス停でお客さんをひろったまま へんな警告音らしき音とともにその場に止まってしまいました。 周りのお客さんも 「なんだろね〜？」程度にそのまま待ってたのですが 運転手さんと車掌さんがジタバタし始めました。 運転席のすぐ裏で様子を眺めていたＫａｈｏｎｅｙ ( ﾟ∀ﾟ )ｺﾄﾞﾓ? しきりにシフトレバーをガチャガチャ。 エンジンはかかってるからギアが入らないのかな？ 車掌さんが後ろの方の席の足元を開けて見ています。 クラッチが滑ってるんでしょうか？ だとしたらビックリね！ そんなの運転してたら分かりそうなものですが 整備とかしてないんかしらｗｗｗｗｗ たまげるボロさのバスも走っているバンコクですが こんなに新しめの車両も壊れるんだなー、わははは。 隣りのＯＬさん、しきりに時計を見て貧乏ゆすり。 タイ人でも時間気にしてイライラ焦ったりする人もいるんだ。 しばらくドアも閉じたままで色々やってましたが 運転手さん、ついにあきらめて乗客を全部降ろしました。 バスの路線上ですから 次に来る同じ番号のバスに乗れば済むだけのことなんですが きっと料金はあらためて取られるんだろうなあ。 中途半端な位置に止まっちゃったバスは 近くにいたモーターサイの兄さんたちが手押しで移動。 キレイに路肩に寄りました。 さすがですタイランド。レッカー呼ばずに人力で解決。 寄せられた路肩で爆睡していた野良ワンコ３匹は 突然大きなバスと人間がたくさん近寄ってきたもんだから 寝起きの目をショボショボさせながら困っています。 情けない顔して尻尾がペタリと内巻きっ (ﾉ´▽｀)ﾉ ﾋﾞﾋﾞｯﾃﾙ? たくさん乗ってたラムカムヘン大学の学生さんたちは ハプニングに盛りあがっちゃって楽しそう。 「もーたいへ〜ん」とか何とかキャッキャしてます。 お茶しちゃうー？なノリで近場の屋台カフェでひと休み。 降ろされた場所がけっこうローカルな商店街で めちゃめちゃウロツキたい願望が大噴出でしたが 暗くなる前に家に帰らなくちゃいけないので しぶしぶ次に来たバスに乗り換えです。 …案の定、また料金取られた。 それでも初めて通るラムカムヘン通り→プラカノン通りは 思っていた以上に繁華な通りで屋台もいっぱいです。 次回はところどころ降りて遊ばねば。 今回はエンジンから火が出るような 危険なトラブル（よくあるらしい）でもなく ちいとばかし帰りが遅くなっただけで済みました。 やれやれ。 いろいろ飽きないアトラクションみたいな乗り物ですのん。 懲りずにまた行きますよ。 お疲れ様でした。 【ランキングに参加してみました!気が向いたらポチっとな!】
◆バスに乗るキッカケないし、イマイチ怖い…な奥様はポチ→にほんブログ村 海外駐在妻 ◆バス大好きですがトラブルばかりで大変！…なバスっ子はポチ→にほんブログ村 タイ情報 |
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バンコクの新交通システムですよー。 『ＢＲＴ』というのは道路の専用レーンを走るバスで 大渋滞の影響を受けずに移動できるという（のが売りの）システム。 電車のように駅がありますが、線路はありません。 今回は、前のタイ語学校の友達といっしょに この『ＢＲＴ』に乗ってご飯を食べに行ってきました。 なんとも、いろいろ突っ込みどころ満載の乗り物でしたが…ｗ それでは順を追ってご紹介。 待ち合わせのＢＴＳチョンノンシー駅からスタートです。 チョンノンシー駅の南側(サパーンタクシン駅方向）の改札を出ると 真新しい連絡通路がまっすぐ伸びてます。 途中、もともとあった歩道橋とドッキングしながら 『ＢＲＴ』の駅まで続いているようです。 『ＢＲＴ』の営業は始まってますが 周辺の整備はまだまだ追いついていませんね。 さすがタイです。それでもオープンしちゃうｗ 高架の上に乗車券売場がありますが ８月いっぱいは無料で運行されているので 料金は払わずに窓口で無料チケットをもらいます。 （通常運賃は一律１０バーツとのこと） 一応行き先を聞かれていたので データを取っているのかもしれませんね。 ＧＰＳで走行位置を追っているようで 次のバスの到着時間などが表示されます。 エスカレーターでホームに降りていくと 何やらカメラが入っていて取材中。 現在『ＢＲＴ』は１路線。 ＢＴＳチョンノンシーから連絡する「サトーン駅」から チャオプラヤー川の西側にある「ラチャプルック駅」まで。 将来的には４路線の開通が計画されているそうです。 なかでも期待されるのが遠くて不便な ヂェーンワタナーの政府庁舎（イミグレのあるとこ）を通る路線！ コレができたらかなり便利になりますね☆ バスが入って来るとホームの自動ドアも開きます。 バスですがホームから乗るので段差がなくて変な感じ。 座席も少ないし、バスと電車の中間みたいな内装。 電車みたいに運転士さんとの間は仕切ってありますが 運転席まわりは普通にクルマって感じです。 モニターが付いていてお客さんの様子が映っています。 「サトーン駅」を出発して運河が流れる ナラティワートラチャナカリン通りをまっすぐ進みます。 運河沿いに樹が沢山植えてある綺麗な通りです。 バスレーンを作ったことで既存の車線が１本減った訳で 通勤時間帯などの渋滞が本当に緩和されているのかちょっと疑問…。 運転席の後ろの仕切り上部に現在地モニターが。 途中、右折してラマ３世通りに入ります。 「サトーン駅」から数えて７番目、 「ワット・パリワート駅」で降ります。 コレが今乗ってきたバス。 黄色と緑色の組み合わせが結構カワイイ。 大きなサイドミラーがバッタっぽいですね。 こんな遠くまでスムーズに来られてビックリですが 道中の寒さ（エアコンがハンパない）や運転の荒さは ちょっとどうなのよ！な感じです。 電車みたいに吊革も車内にありますが つかまっててもヨロヨロ転びそうで大変でした。 無料期間中はこの箱にチケットを入れて出ます。 ふう！着いた着いた。 この駅のすぐそばに 今回の目的地があるんです ( ﾟ∀ﾟ )/ﾜｯﾎｲ! お腹が空いてヤバ過ぎる… (*ﾟﾛﾟ)ﾀﾞﾒﾀﾞ! 遠足は続きますっ→コチラヘ |
