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武 蔵 深田サルベージ建設 総トン数 15,238トン
吊り上げ重量 3700トン 巻き上げ速度 1.25m/min の怪物クレーン船
武蔵の大阪港は何度もありますが、今回もガントリークレーンの据え付けです。
船体
長さ 107m00
幅 49m00
深さ 8m00
捲揚能力
ジブ傾斜角度 68° 64° 55° 45° 35°
定格荷重 3,700t 3,700t 2,000t 1,060t 420t
一ジブ定格荷重 1,850t 1,800t 1,000t 530t 210t
揚程
No.13フック 102m0 100m0 91m0 79m0 64m0
No.2.4フック 108m0 106m0 96m0 82m0 66m0
張出距離
No.1.3フック 25m52 30m8 47m6 64m3 78m5
No.2.4フック 33m10 38m5 55m8 72m7 87m0
巻上速度 1.25m/min
■ウインチの力量及び数
主捲用 42t2（双胴）× 2台
起伏用 47t8（双胴）× 2台
一本吊用 15t × 8台
呼込用 10t × 4台
操船用 24t × 8台
錨用 45t × 4台
デリック用 5t × 2台
ウインドラス 60t × 1台
大阪港のＣ‐1~Ｃ‐4には港大橋を潜らないといけません。
ガントリークレーンの高さは港大橋を潜れないので上下に分けての埠頭の組み立てです！
足の部分は呉（広島）から来たようです！そして上部も到着です！
広島の 駒が林さんが広島で撮っていました。同じ物のようです。
参考のため写真３枚追加しておきます！
拡大してみたら４−２が見られます！Ｃ−４の２号機の意味かな？
ワイヤー１本は掛けられ、２本目が作業中、残りの２本がつるされています。作業員とワイヤの太さが比較できるでしょう？
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おはようございます。
なるほど、橋があるから組み立てるんですね！
名古屋はそのまま運ばれて来るので、こうやって上下に分かれたガントリークレーンは初めて見ました。
この組み立ては時間がかかりそうですが、見られました？
[ ARISTO ]
2016/6/16(木) 午前 6:38
武 蔵
凄いクレーン
こちらではこのような大きなクレーン
見ることが出来ません。
実際の作業風景も見てみたいです。
2016/6/16(木) 午前 6:54
ひょっとして、呉ではなく先週まで広島にいた脚ではないかと思うのですが
前回設置を見守っていただいたのは三菱製でしたが、今回のは住友製になっていませんか？
海側の脚は揺脚みたいですし・・
2016/6/16(木) 午後 0:58
今晩は、
組立ての移動は時々見ましたが、橋が有れば分割しての
移動だったのですね、
クレーン船はジブを倒して橋をくぐってからは自由自在に活躍ですね、
この次の上部を乗っける行程が見たいよね。
[ 雲MARU ]
2016/6/16(木) 午後 6:18
ARISTOさん、こんばんは！
大阪港にもここ以外は出来上がりのクレーンが来ますよ！
Ｃ−１〜４も古いコンテナ埠頭で大型船に対応するよう新調なのかな？
最初から見ていましたが辛抱できません！
足を吊り上げるまで2時間くらいかかったかな？そこまででしたよ！
2016/6/16(木) 午後 8:00
レノンさん、こんばんは！
大阪港でもそうそう来るわけでもありません！
作業を見るにはお弁当がいりますよ！
前日「武蔵」が来て翌朝脚が来ました。昼に釣り上げ設置、翌日上部・・・・・（見ていません）
2016/6/16(木) 午後 8:03
駒ヶ林さん、こんばんは！
日にちが・・・？
おおさかこうＥＤＩでは呉からでしたが、此れは間違いないでしょうね？
写真追加しておきました。
住友製の４‐２も見られます！
トラバーしておきましたので宜しく！
2016/6/16(木) 午後 8:08
雲MARUさん、こんばんは！
上部を乗っける行程、私もゆっくり見たかった。
お弁当持ってゆっくり２日がかりで・・・・！
それほど暇もなく、撮れませんでした。（笑！
大きな作業で長時間かけてやってますよね！
2016/6/16(木) 午後 8:18
こんばんは(*^^)ﾉ
５月２８日(土)、たぶんこのガントリークレーンと思われるものを広島の三菱重工付近で私も撮っています。
深サルさんの起重機船「駿河」が吊り上げていましたよ！
ブログアップはしていないので、ツイッターの方に載せておきました(＾＾ゞ
2016/6/16(木) 午後 9:29
Penmiさん、こんばんは！
駒ヶ林さんからも情報頂きました。
間違いないでしょうね？
大阪港のＣ−４は、港大橋の先なので組み立てると通過できません！
Ｃ−８には「天祐」が運んできました。
また呉の様子も拝見したいです！
昨年大和ミュージアムに訪問しました。
2016/6/16(木) 午後 9:41
再コメ失礼します。
広島港でとらえたガントリークレーンの写真を取り急ぎブログアップしておいたのでＴＢをお願いします(*^^)ﾉ
拡大写真では同じマークが見えるので同一のものだと思います。
2016/6/16(木) 午後 11:34
なるほど
橋の内側なので
現地組み立てなのですね
現地で組み立てとは
凄いですね
驚きました
2016/6/17(金) 午前 7:38
Penmiさん、こんにちは！
広島港のガントリークレーンのＴＢありがとうございます！
同じ物間違いないかと思います！
2016/6/17(金) 午後 3:20
だんだんさん、こんにちは！
大阪南港Ｃ−１〜４は港大橋かを通過しますので、設置も解体も埠頭でしますね！
なかなか迫力ありますよ！
2016/6/17(金) 午後 3:24
こんばんは。
昨年でしたか、住友のクレーン子会社と三菱のクレーン子会社が事業統合しました。存続会社が住友の方なので、三菱の敷地で造っても住友製なのでしょうかね。
クレーン機械室のマークも大阪港埠頭ではなく阪神国際港湾のマーク。会社がどんどん統合されていきますね。
[ レッドキック ]
2016/6/17(金) 午後 10:04
レッドキックさん、こんばんは！
そうだったんですね！三菱製の住友ブランド？
阪神国際港湾のマークだったんだ！
乗り遅れそうですよ！どんどん変わってしまいますね！
2016/6/17(金) 午後 11:00