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天 洋 丸 総トン数 4,342トン 載貨重量トン 6,686トン
全長 114.13m 型幅 17.60ｍ 深さ 8.30ｍ 満吃水 6.64m
常石造船 1996年竣工 IMO:9142370 運航 太平洋セメント 船籍 東京
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セメント船
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詳細
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今日は早朝から出かけています。
コメント訪問は帰ってからできるだけするつもりです。
袢 永 丸 総トン数 5,843トン 積載トン 8,667.18トン
全長 119.99m 型幅 19.400ｍ 深さ 9.45ｍ 満吃水 7.30m 満船速力 14.1kt
運航 アジアパシフィックマリン 三浦造船(佐伯） 2015年12月竣工
船籍 北九州 IMO:9739109
（株）ジェネック アジアパシフィックマリン（株）
（株）鉄道建設・運輸施設整備支援機構 3社の共有船
弊社大型船は、東日本大震災以降、船名に「絆」を使用しています。
荷主殿と弊社を永久に結ぶ絆 本船乗組員と陸上職員を永久に結ぶ絆 本船の主要航路である太平洋沿岸と本船を結ぶ絆 東日本大震災をはじめとする、震災復興・復旧支援プロジェクト〜絆〜 さまざまな意味を込めて、本船を「絆永丸」と命名しました。 APMのHPより抜粋 内航船はスルー気味でしたが新造船らしかったので撮って今した。
二重反転プロペラシステム（CRP）、省エネ船型のバルブレス船首船型は、最近増えました。
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球状船首 清安丸 総トン数 9,957トン 積載トン 13,355トン
全長 148.02m 型幅 22.00ｍ 深さ 11.50ｍ 吃水 7.80m 満船速力 13.0kt
運航 宇部興産海運 旭洋造船 2016年9月竣工 船籍 山口県宇部
船舶所有者 新日本近海汽船／鉄道建設・運輸施設整備支援機構
球状船首「清安丸」の入港はもう何回目になるのでしょう？
平日の入港は撮れません、宇部興産バースをヘンㇲ越しで撮ってはいましたが、
新造の清安丸を入港時にと待っていました。やっと土耀の早朝に・・・・・。
その他諸表
主機関 メーカー ダイハツ
用途 セメント運搬船 型式 8DKM-36eF 出力 4,500kw×1台 発電機 メーカー ヤンマー 型式 6EY18ALW 船級 NK 164006 出力 615ｋｗ×2台 荷役用軸発 700KVA×1台 荷役装置 バックフィルター能力 60m3/min 荷役用コンプレッサー f36A3×1台 フローコンベア型式 FC580×4台 フローコンベアチェーン型式 CFC580-B26-T 積荷管サイズ 12インチ（300A） 揚荷管サイズ 10インチ（250A）×4 積荷方式/能力 圧送積/1,500t/h 揚荷方式/能力 圧送式/400t/h×4 旧 清安丸
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