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海 風（うみかじ） 総トン数 1,682トン 載貨重量トン 2,450トン
全長 116.63ｍ 幅 15.10ｍ 深さ 8.60m 吃水 ? m
船籍 大阪 IMO: 山中造船 2018年2月 丸三海運
積載コンテナ 248TEU(20FT) Reefer 32
「なは２」の福岡〜沖縄航路に代わって大阪〜沖縄航路に就航
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内航 コンテナ船
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詳細
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海邦２ 試運転中
大阪港ではお馴染みの丸三海運 大阪〜那覇航路のコンテナ船「海邦２」
「なは２」との毎日の交互運航で朝夕どちらにも会えますが・・・。
今日は綺麗になっての「R」「U」「１」の国際信号規を掲げて大阪湾に
出て行きました。
2014.11.から前船「海邦」の海外売船（台湾）と共に大阪港と那覇港航路に就いています。
今日はドッグ明けの試運転でした。
「 海邦 ２」 総トン数 1,450トン 載貨重量トン 2,220トン
全長 98.00ｍ 幅 14.06ｍ 深さ 8.30m 船籍 大阪 航海速度19.00ノット （最大）21.46ノット 積載コンテナ 213TEU 中山造船 2014.10.29竣工 丸三海運株式会社 |
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海 邦 ２ 総トン数 1,450トン 載貨重量トン 2,220トン
全長 98.00ｍ 幅 14.06ｍ 深さ 8.30m 船籍 大阪
航海速度19.00ノット （最大）21.46ノット
積載コンテナ 213TEU 中山造船 2014.10.29竣工 丸三海運株式会社
大阪・沖縄航路の「海邦」は、最終航海を終えて4日海外売船で引き渡し→台湾に行きました。
そして新造船「海邦２」が就航しました、やっと撮ることができました。 大阪港の入港はAM7:00ころなので冬場は日の出の時間になります。
15日は風も強く寒い日になりましたが、撮れる初めての日でした。
なは２同様、艫のカットが斬新ですね！
大阪港のシンボルタワー、観覧車と海遊館天保山大橋と「海邦２」のコラボ！ 朝日を浴びての入港です！この後港大橋を通過Ｇ岸壁の指定席に・・・・・！
 2014.11.15 大阪港シーサイドコスモ |
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海 邦 丸三海運株式会社 大阪・沖縄航路
本船の一等航海士さんから「海邦」の最終航海だと聞き小雨降る中出迎えに行ってきました。
大阪・沖縄航路の本船、今日を最後に、4日海外売船で引き渡し→台湾行きなんだそうです。
７：００前、天気が良ければもう少し明るいのですが・・・・・？
船首に立っているのは一等航海士さんでは？引き続き「海邦２」に乗船ですか？
お仕事ですから大変でしょうね？でもカッコイイですよ！
見納めと思うと寂しいものですね。朝の入港はよく見ておりました。
港大橋をくぐりコンテナ埠頭前に、一昨日「海邦２」「なは２」の並ぶ姿みてきました。
デッキのコンテナは少ないですが、ほぼ満喫水での入港ですネ。
1090G/T 2000D/W 速力：18ノット
積載能力：20Fコンテナ 128本 設備：冷凍コンテナ電源 12本 2014.11.01 大阪港第三突堤新「海邦２」の出港もと思いましたが、１８時は暗いし雨も降り出したので次回にします。
昨日撮ったもの、きょりがありますが・・・・・？
中山造船 2014.10.29竣工 1,450総トン 2,220DWT 21.46ノット（最大）
航海速度19.00ノット 98.00mX14.60mX8.30m 213TEU
写真は、ボロボロでも、船は出来たてのピッカピカ！だよ！ |
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第一鐵運丸 総トン数 399ｔ 載貨重量トン 1,530ｔ
全長 70.38m 幅 12.3m 深さ ６.85m 船籍 今治 2002年９月竣工
積載コンテナ 104TEU(空）80(実） Refeer 16
船主 内海汽船・鐵運汽船株式会社 運航 鈴与海運株式会社
見かけたことのない 内航 コンテナ船でした。ファンネルは清水（静岡）の鈴与海運さんだ！
積荷がまた面白い！コンテナからはみ出しています。大きなタイヤ！直径4mくらい？
どのように積み付けるんでしょうね？こんなの初めて見ました。
途中には積めませんよね？一番上に載せるんでしょうか？積み込みは見られませんでした。 2013.11.02 大阪港中央突堤 |
