フィニファ･東方･鉄道のブログ

バーチャルYouTuberのキズナアイちゃんのイベントへGO!!

Tue, 02 Apr 2019 17:05:16 +0900

はいどうもー!!! フィニファ･東方･鉄道です!!!

最近、バーチャルYouTuberに興味を持っていて、テレビや動画を見てみたらはまってしまいました!!!

2018年の7月、8月、9月、12月に行ったバーチャルYouTuberのキズナアイちゃんのイベントに行って購入したグッズや飲み物、食べ物などを紹介します!!!

最初は、アニメイトカフェ秋葉原高架下出張店です。

2018年7月14日、8月12日に行きました。

メニュー表が書いていました。

入口にキズナアイちゃんの等身大パネルがありました。

7月14日は天使のカフェオレ(左)とアイちゃん5しゃい(右)を注文しました。

店内にはテレビがあってキズナアイちゃんの動画が流れていました。

最終日の8月12日もキズナアイカフェに行きました。

ちなみに、8月12日はコミケに行った日でもあります。

8月12日はKiznerスナックセット(左)とブラックアイの冷コーヒー(右)を注文しました。

ブラックアイの冷コーヒーはブラックコーヒーにストロベリーアイスが乗っていました。

店内のテレビで、ブラックアイの動画が流れていました。

元々は、ランダムワード生成器を使って危機回避が出来るのか目的でした。ランダムワード生成器に手を入れたら、キズナアイちゃんの様子がおかしくなってました。

そう、ウイルスに感染したのです。性格も正反対になってしまいます。

寝転がった状態で電話の受け答えをしていました。

エゴサーチを始めたら･･･。

周りから声が聞こえてきました。

その後、キズナアイちゃんは段々苦しくなっていき、気が付けば･･･。

｢はい危機回避～！｣

元のキズナアイちゃんに戻っていました！

皆さんもウイルスには気を付けましょう！

アニメイトカフェ秋葉原高架下出張店で購入したグッズを紹介します。

①きずなあいはあとせんべい

箱

ハート型のせんべい

さらに、ランダムでブロマイドが1枚入ってました。

今回は、フランケンシュタインになったキズナアイちゃんが出て来ました。

②クリアファイル

表面

裏面にはキズナアイちゃんの服がデザインされていました。

③アクリルスタンド

｢Intelligent(インテリジェント)なSuper(スーパー)AI｣と｢物申ーーーす!!!｣の2種類です。

④キズナアイ1st写真集｢AI｣

この本を読めば、キズナアイちゃんの全てが分かります！

その他にも缶バッジやキーホルダーなどが販売されていました。

また開催されたら他のグッズも購入しようと思います。

次に、アニメイトカフェグラッテ吉祥寺です。

2018年の9月1日と9月8日に行きました。

Gratte(グラッテ)とはクリームにキャラクターをプリントした”グラフィックラテ”の略称です。

アニメイトカフェグラッテ吉祥寺の他に、カフェショップ京都でも同じイベントが行われていました。

9月1日は｢はいどうもー！｣を注文しました。

9月8日は｢スーパーAIだから｣を注文しました。

両方ともアイスコーヒーです。

飲み物を注文するとイラストが描かれているコースターが付いてきました。

2日間で｢スーパーAIだから｣と｢もっと私の動画見て!!｣の2つを手に入れました。

グラッテ吉祥寺で購入したグッズを紹介します。

中にはグラッテ吉祥寺でしか買えない限定品もありました!!!

①コルクコースター3枚セット

②キズナアイ大辞典クッキー

クッキーには文字が書かれていました。

キズナアイ、はいどうもー!、友達、良き、イェーイ!、

危機回避、ぴょこぴょこ、あいたんビーム!、天才、インストールの10種類です。

今回購入したキズナアイ大辞典クッキーに｢良き！｣のブロマイドが入っていました。

とても美味しかったのでまた購入しようと思いました。

次は2018年12月にキズナアイちゃんのラッピングで運転された水陸両用バス｢スカイダック台場｣を紹介します!!!2018年12月30日に撮影しに行きました。

2018年12月29日に東京で｢Kizuna AI 1st Live Hello,world｣の開催に合わせ、12月19日から30日まで、キズナアイちゃんのラッピングでお台場やレインボーブリッジを中心に運転されました。翌日30日には大阪でも開催されました。

最初は左側です。

次は右側です。

続いて前面です。

｢Kizuna AI 1st Live Hello,world｣と書かれていました。

最後は後面です。

｢A.I.Channel｣と書かれていました。

さらに、スカイダックの出発場所、お台場SKYツーリストインフォメーションの店内も、キズナアイちゃん一色に染まっていました！

窓ガラスには、キズナアイちゃんのカチューシャが描かれていました。

デジタルサイネージでビジュアルビデオが流れていました。

｢future base｣や｢new world｣、｢over the reality｣、｢miracle step｣など8曲が流れていました。

もちろん、キズナアイちゃんの等身大パネルもありました。

テーブルには｢キズナアイ｣×水陸両用バス｢スカイダック台場｣

店内を散策した後、キズナアイちゃんの音楽を聴きながらホットコーヒーを飲みました。因みに、1杯350円でした。

飲み物ホルダーの上にはキズナアイちゃんのぬいぐるみが置いてありました。

さらに、カウンターの下には…。

紙で作ったHAIDOMO!(はいどうもー!)がありました!!!

キズナアイちゃんのラッピングの水陸両用バスがまた運転されたらいいなと思いました。その時は絶対乗りに行きます!!!

その後は近くにある東京テレポート駅からりんかい線の埼京線直通電車で赤羽まで行き、赤羽からは東北本線の快速ラビット宇都宮行きで帰りました。

2019年4月現在、キズナアイちゃんは11曲のオリジナル曲をリリースしています。

①Hello,Morning

②future base

③new world

④over the reality

⑤miracle step

⑥Hello,Morning(Pa's Lam System Remix)

⑦melty world

⑧hello,alone

⑨meet you

⑩mirai

⑪AIAIAI

皆さんはどんな曲が好きですか？

5月15日に｢Kizuna AI 1st Album Hello,world｣が発売されるので自分はとても楽しみにしています!!!

キズナアイちゃんのイベントの記事はこれで以上です。

今後もキズナアイちゃんのイベントがあったら沢山参加しようと思います。

コミックマーケットに初めて参加し、仙台撮り鉄さんに会いました!!!

Mon, 03 Sep 2018 21:08:23 +0900

皆さん、お久しぶりです!!!フィニファ･東方･鉄道です!!!

今回は、8月12日に初めて行ったコミックマーケットに行った出来事や購入したグッズなどを紹介します。

最初は小山駅から宇都宮線(東北本線)で上野駅、東京駅を経由し、東海道本線で新橋駅へ向かい、新橋駅からはゆりかもめで国際展示場正門駅まで移動し、国際展示場正門駅から徒歩でコミックマーケットの会場である東京ビッグサイトへ向かいます。

コミックマーケットの会場の東京ビッグサイトです!!!

パンフレットを購入し、いよいよ会場へ入ります!!!

今回のメインは、鉄道系動画投稿者仙台撮り鉄さんです!!!

仙台撮り鉄さんの場所は、東地区のTブロック38bでした。

仙台撮り鉄さんは、YouTubeで｢日本全国鉄道路線完全乗破の旅(以下、完乗の旅と略す)｣や鉄道PVの動画を投稿しています。

仙台撮り鉄 / Tohoku Railway Movies

https://www.youtube.com/channel/UCIjsujnUhcr59y9NnfrV4uw

仙台撮り鉄さんはYouTubeの他にTwitterもやっています。

仙台撮り鉄さんのTwitter

https://twitter.com/tetudoub

仙台撮り鉄さんには、バッティー君という友達がいます。

バッティー君は岩手県に住んでいます。

顔出しNGのため、バッティー君が自作した魚のモザイクを使用しているそうです。

Twitterのアカウント画像にもなっています。

バッティー君もTwitterをやっています。

バッティー君のTwitter

https://twitter.com/gOPVQ0pakTxsbZF

今回購入したグッズは2019年のオリジナルカレンダーです。

表紙は、仙石東北ラインで使用されているHB-E210系のハイブリッド気動車です。

このカレンダーは、仙台撮り鉄さんが撮影した写真をバッティー君が編集して制作しました。

この他にも、完乗の旅のDVDが発売されていましたが、自分が来た時には完売していました。

ちなみに、販売されていた完乗の旅のDVDは｢北海道全線制覇の旅｣でした。

DVDが再販売されるか、YouTubeにアップされるのを待つしかないです。

完乗の旅のDVDを再販売する予定はあるそうです。再販売されたら絶対に買いに行きます。

コミケで仙台撮り鉄さんと楽しい時間を過ごせて自分はとても幸せでした。

自分は今度、仙台に行ってみようと思いました。

仙台に行ったら、鉄道はもちろん、牛タンや萩の月、ずんだ餅、焼きそばの上に麻婆豆腐がかかっているマーボー焼きそばなどの仙台のグルメなども楽しみたいです!!!

約1年間、多忙により更新が停止していた事を深くお詫び申し上げます。

今後は、月1回更新できるようにしていきたいと思います。

次回は、アニメイトカフェ秋葉原高架下出張店と、吉祥寺にあるアニメイトカフェグラッテ吉祥寺で行われていた、バーチャルYouTuberのキズナアイちゃんの限定カフェに行ったことを書きます!!!

満福神社感謝祭in東京2017に行って来ました!!!

Tue, 05 Sep 2017 13:42:55 +0900

8月27日に、浅草にある都立産業貿易センター台東館で行われた｢満福神社感謝祭in東京2017｣に行って来たので、購入したグッズと、イベントの内容を紹介します!!

まずは、いつも通りに小山駅から宇都宮線で移動します。

小山駅から湘南新宿ラインの快速逗子行で久喜駅へ向かいます。

前寄り10両がE233系3000番台で、後寄り5両はE231系1000番台でした。

久喜駅からは、東武伊勢崎線に乗り換えて、浅草駅へ向かいます。

久喜駅始発の東急田園都市線直通の急行中央林間行きで、曳舟駅まで行きます。

車両は東急田園都市線の8500系でした。

東急田園都市線は、東京メトロ半蔵門線を経由して、東武スカイツリーライン(押上～曳舟～東武動物公園)、東武伊勢崎線(東武動物公園～久喜)、東武日光線(東武動物公園～南栗橋)に直通しています。なお、東急田園都市線から東武線に直通する列車は、普通(各駅停車)ではなく、急行または準急で運転されており、松原団地から駅名を変更した獨協大学前駅や、高架化工事が進んでいる竹ノ塚駅、東武博物館の最寄り駅の東向島駅にも停車しません。

曳舟駅に到着しました!!!曳舟駅で普通(各駅停車)浅草行に乗り換えます。

車両は東武10000系でした。折り返しは普通(各駅停車)北千住行です。

浅草駅からは、徒歩で都立産業貿易センター台東館へ移動します。

｢満福神社感謝祭in東京2017｣では、東方Projectの二次創作アニメ｢幻想万華鏡｣の上映会、少女フラクタルや幽閉サテライトのミニライブ、トークライブなどが行われていました。

会場内は写真撮影、録画は一切禁止だったので、写真は撮っていませんのでご了承下さい。

満福神社は、東方Projectの同人アニメサークルです。東方Projectの二次創作アニメ｢幻想万華鏡｣を制作しています。

幻想万華鏡　エピソードリスト　第1話～第9話

※赤字は｢満福神社感謝祭in東京2017｣で上映されたエピソードです。

第1話　｢春雪異変の章(東方妖々夢より)｣

第2話　｢紅霧異変の章(東方紅魔郷より)｣(前編)

第3話　｢紅霧異変の章(東方紅魔郷より)｣(中編)

第4話　｢紅霧異変の章(東方紅魔郷より)｣(後編)

第5話　｢花の異変の章(東方花映塚より)｣(前編)

第6話　｢花の異変の章(東方花映塚より)｣(後編)

第7話　｢巨大妖怪伝説の章(東方非想天則より)｣

第8話　｢永夜異変の章(東方永夜抄より)｣(前編)

第9話　｢永夜異変の章(東方永夜抄より)｣(中編)※2017年12月24日公開

第1話と第2話は見ることが出来ませんでしたが、第3話、第4話、第8話、第9話は見ることが出来ました。なお、第3話は途中から見ました。

2017年8月現在、第9話はYouTubeとニコニコ動画に公開されていないので他の人より先に見ることが出来ました。

第10話は来年の博麗神社例大祭くらいにアップするらしいと言ってらっしゃいました。満福神社さん、楽しみに待っています!!

幻想万華鏡は音楽や効果音が入ってますが、セリフは字幕のみで声は入ってません。

DVDには字幕なしの特典映像があります。

｢満福神社感謝祭in東京2017｣で購入したグッズを紹介します。

最初は、幻想万華鏡のオープニング曲に使用されているCD4枚と幻想万華鏡紅霧異変の章のサウンドトラックCD1枚の合計5枚を購入しました。全て幽閉サテライトの曲です。

左:SPアルバム1st｢色は匂へど散りぬるを/小悪魔りんご/手のひらピアニッシモ｣

幻想万華鏡第1話と第7話のオープニング曲｢色は匂へど散りぬるを｣はCDの1曲目に収録されています。

右:SPアルバム2nd｢レプリカの恋/月に叢雲華に風/東方歴絵巻/アノ華咲クヤ｣

幻想万華鏡第2話から第4話のオープニング曲｢月に叢雲華に風｣はCDの7曲目に収録されています。

左:纏-MATOI-Singles Best VoL.1

幻想万華鏡第5話と第6話のオープニング曲｢華鳥風月｣はCDの1曲目に収録されています。

右:幻-MABOROSHI-Singles Best Vol.2

幻想万華鏡第8話と第9話のオープニング曲｢泡沫、哀のまほろば｣はCDの1曲目に収録

されています。

幻想万華鏡～紅霧異変の章～ Vol.1 オリジナルサウンドトラック

次は、幻想万華鏡の本編のDVDです。第8話と第9話の2枚を購入しました。

幻想万華鏡の第8話と第9話のDVDです。自分は霧雨魔理沙とアリス･マーガトロイドの活躍が楽しみだったので、思わず購入しました。第8話と第9話を購入したので、第10話も発売されるのが楽しみです。2017年8月現在、幻想万華鏡の第9話はYouTubeで公開されていないので、DVDを持ってない人は買いに行くかYouTubeまたはニコニコ動画でアップされるのを待ちましょう。

次は、幻想万華鏡のマグカップです。色々なイラストがありました。

今回購入したのは、霧雨魔理沙とアリス･マーガトロイドの2人です。第8話のDVDの表紙と同じ柄です。

16時ごろに、壁に貼られていたキャラクターのポスターを賭けたじゃんけん大会も行われていました。自分もじゃんけん大会に参加しました。最後まで勝ち抜いたので、ポスターを1枚獲得しました。

獲得したのは、古明地こいしのポスターです。さらに、るなむーさんのサイン入りです。るなむーさんはキャラクターデザインと作品監督をやっています。

幻想万華鏡のDVDを購入したと同時に、A4サイズのクリアファイルがおまけに入っていました。

表

十六夜咲夜のイラストです。カラフルなナイフが沢山ありました。

ナイフは十六夜咲夜の武器です。

裏

古明地こいしのイラストです。偶然ですが、ポスターと同じイラストでした。

続いて、幽閉サテライトの12色変化ペンライトです。

今回はレミリア・スカーレットバージョンを購入しました。

他にも、古明地こいしバージョンがあります。

赤色、青色、水色、黄色、緑色、橙色、紫色など全部で12色が光ります。

写真は赤色のみです。

最初は立てて撮影してみました。ライトを点灯したら、レミリア・スカーレットの絵が奇麗に映し出されています。

次に、横に倒して撮影してみました。ペンライトを持つ部分に｢幽閉サテライト｣の文字が目立つように書かれています。

その後、雷門で父と待ち合わせをして、夕食に穴子の天丼を食べました。

お土産に人形焼きを購入し、浅草駅から小山駅に帰ります。

東武100系｢日光詣スペーシア｣　特急きぬ143号　鬼怒川温泉行　浅草駅19:00発

停車駅　とうきょうスカイツリー、北千住、春日部、杉戸高野台、栃木、新鹿沼、

　　　　下今市、鬼怒川温泉

東武100系｢日光詣スペーシア｣は2017年6月24日に運転された特急｢スペーシア那須野号｣に使用された車両です。

自分は、特急きぬ143号が春日部駅を出発して、東武スカイツリーラインの終点で東武伊勢崎線と東武日光線の分岐駅である東武動物公園駅を通過して、東武動物公園駅の隣の杉戸高野台駅に停車するのが不思議に思いました。

東武200系｢りょうもう｣　特急りょうもう39号　赤城行　浅草駅19:10発

停車駅　とうきょうスカイツリー、北千住、東武動物公園、久喜、加須、羽生、

　　　　館林、足利市、太田、藪塚、新桐生、相老、赤城

また東武鉄道に乗りに行った時には、新型車両の東武500系｢リバティ｣も撮影したいです。道中でも撮影しましたが、電車の中で東武500系｢リバティ｣を撮影したので、次回は東武500系｢リバティ｣が駅や車両基地に停車中の時に撮影する予定です。

東武10000系の区間準急久喜行です。この電車で曳舟駅まで行きます。

停車駅　北千住までの各駅、西新井、草加と新越谷からの各駅

曳舟駅で急行南栗橋行に乗り換えて、終点の南栗橋駅まで行きます。

停車駅　北千住、西新井、草加、新越谷、越谷、せんげん台、春日部と

　　　　東武動物公園からの各駅

曳舟駅から乗車した車両は東武50050系のクレヨンしんちゃんラッピング電車のボーちゃんバージョンでした。

東方Projectと全く関係ありませんが東武50050系のクレヨンしんちゃんラッピング電車に乗ることが出来てとても嬉しかったです。

2017年2月12日に東急田園都市線の二子玉川駅で撮影した東武50050系のクレヨンしんちゃんラッピング電車のまさお君バージョンです。

他にも、しんのすけバージョン、ネネちゃんバージョン、風間君バージョンもあるので、残り3種類も撮影出来たらいいなと思いました。

南栗橋駅からは、東武鉄道6050系+野岩鉄道6050系の普通新藤原行で栗橋駅へ移動します。4両編成で前2両が東武鉄道の6050系、後2両が野岩鉄道の6050系でした。新藤原駅は東武鬼怒川線の終点で野岩鉄道会津鬼怒川線の始発駅です。

栗橋駅からは、宇都宮線で小山駅に戻ります。

栗橋駅から乗ったのはE231系1000番台の普通宇都宮行でした。前5両は小金井止まりで、後10両は宇都宮行でした。

満福神社感謝祭は初めて行きました。いつもは名古屋市公会堂で開催していたのですが、今年は会場の名古屋市公会堂が改装工事中で使用できず、代わりに東京の都立産業貿易センター台東館が確保できたそうです。

大スクリーンで見る幻想万華鏡は本当に大迫力でした。

機会があったら、満福神社感謝祭にまた行きたいです。

最後に一言だけ言います。

満福神社さん、

これからも幻想万華鏡の制作頑張って下さい!!!

応援しています!!!

満福神社感謝祭の記事はこれで以上です。

最後までご覧いただきありがとうございました!!

また次回お会いしましょう!!

小山駅で特急｢スペーシア那須野号｣を撮影しました!!

Wed, 02 Aug 2017 20:28:47 +0900

6月24日に特急｢スペーシア那須野号｣が運転されました。

特急｢スペーシア那須野号｣は小山駅に停車するので、仕事の時間を割いて特急｢スペーシア那須野号｣を撮影しに行きました。

今回は、小山駅で撮影した特急｢スペーシア那須野号｣の写真を紹介します!!

まずは、電光掲示板の写真をご覧下さい。

特急｢スペーシア那須野号｣は全車指定席で、小山駅は9時18分発でした。

宇都宮線に特急列車が運転することは滅多にないので貴重だと思います。

過去に特急｢おはようとちぎ号｣、｢ホームタウンとちぎ号｣も運転されていましたが、現在は運転されていません。どちらも小山駅に停車していました。

寝台特急｢カシオペア｣、｢北斗星｣も宇都宮線経由で運転されていましたが、どちらも小山駅には停車しませんでした。寝台特急｢カシオペア｣、｢北斗星｣は北海道新幹線開業によって廃止されてしまいました。

なお、寝台特急｢カシオペア｣はツアー列車として復活しました。ツアー列車で運転されていた寝台特急｢カシオペア｣は、北海道新幹線開業後も、定期列車と違う機関車を使用して、北海道乗り入れを行っていました。青函トンネル内は、新幹線の電圧に対応しているEH800形電気機関車を使用し、非電化区間は、DF200形ディーゼル機関車を使用して寝台特急｢カシオペア｣を牽引していました。しかし、2017年2月に北海道乗り入れが終了してしまいました。

そして、9時16分、小山駅10番線(宇都宮線下りホーム)に…。

特急｢スペーシア那須野号｣が小山駅に到着しましたー!!!

使用車両は、金色の日光詣スペーシアでした。

側面の行先表示器には、臨時と書かれていました。

停車駅　宇都宮、宝積寺、那須塩原

栃木県で走ってる私鉄は東武鉄道のみで、栃木県内は、栃木市、壬生市、宇都宮市、鹿沼市、日光市などで走っていますが、JRしか走っていない小山市に私鉄の車両が走るのはとても珍しい出来事です。

特急スペーシアが宇都宮線の栗橋～那須塩原間で走るのは滅多にないので、小山市で私鉄の車両が見れてとても嬉しかったです。

9時18分に特急｢スペーシア那須野号｣は那須塩原駅に向けて走り出しました。

その後は、小山駅から自転車で仕事先に移動し、夜まで仕事しました。

おまけ

東北新幹線上りホーム(4･5番線)で、10時24分に小山駅を通過したH5系のはやぶさ10号東京行(後ろにE6系のこまち10号を連結)を撮影しました。前回、2016年10月1日に撮影しましたが、その日の天気は曇りだったので、晴れた日にもう一度撮影しました。

臨時列車が小山駅を通る時は、また撮影しに行きたいです。

京急ファミリー鉄道フェスタ2017に行って来ました!!

Sun, 30 Jul 2017 18:45:18 +0900

今回は、5月28日に行って来た、京急ファミリー鉄道フェスタ2017で購入したグッズや道中で見たり乗ったりした電車を紹介します。

最初は、いつも通りに小山駅から宇都宮線に乗ります。

いつもは品川駅から京急線に乗りますが、今回は、横浜駅から京急線に乗り換えます。

E231系の普通熱海行が来ました。

この電車に乗って品川駅ではなく、横浜駅まで移動します。

栗橋駅でE257系500番台の快速｢那須野満喫号｣とすれ違いました。

ルート　新習志野駅ー京葉線→南船橋駅ー武蔵野線→大宮駅ー宇都宮線→黒磯駅

快速｢那須野満喫号｣は、新習志野駅から、京葉線、武蔵野線、宇都宮線を経由し、黒磯駅まで行く臨時の快速列車です。ニコニコ超会議に行く時に見た快速｢足利藤まつり｣は全車指定席でしたが、快速｢那須野満喫号｣は、一部が指定席で、自由席もありました。

停車駅　新習志野、南船橋、西船橋、新松戸、南越谷、南浦和、大宮、蓮田、久喜、

　　　　古河、小山、宇都宮、西那須野、那須塩原、黒磯

車両は、E257系500番台の5両編成を使用していました。E257系500番台は外房線の特急｢わかしお｣と内房線の特急｢さざなみ｣で使用されていますが、宇都宮線に乗り入れることは、滅多にないと思います。

その後、品川駅で山手線の新型車両E235系に会えたり、川崎駅を過ぎて、鶴見駅辺りから並走していた京急線を見ながら、横浜駅に到着しました!!

横浜駅から京急線で京急久里浜駅へ向かいます。

ホームに上がってすぐに、京急新1000形のエアポート急行新逗子行が到着しました。

停車駅　日ノ出町、井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、杉田と能見台から新逗子までの各駅

この京急新1000形は、ドレミファインバーターではなく、機器更新が完了している車両でした。この電車は、上大岡駅で、次に来る快特三崎口行の待ち合わせをします。

1500形1700番台の快特三崎口行です。この電車で京急久里浜駅へ向かいます。

停車駅　上大岡、金沢文庫、金沢八景、横須賀中央と堀ノ内から三崎口までの各駅

金沢文庫～金沢八景間は複々線と車両基地が見えるので京急好きにたまらない区間でした。

京急久里浜駅に到着しました!!京急久里浜駅からは、バスで株式会社京急ファインテック久里浜事業所に向かいます!!京急久里浜駅からお迎え電車もありましたが、今回は、バスで株式会社京急ファインテック久里浜事業所に行きました。

京急久里浜駅から乗った京浜急行バスです。

最初は、踏切の非常ボタンを押す体験をやりました。エレベーターなどのボタンと違い、非常ボタンを押すのに力を入れる必要がありました。

踏切の非常ボタンを押す体験をした記念に、自由帳と色鉛筆をもらいました。

ここからは、徒歩で移動します。

最初に無架線地帯を見つけました。

無架線地帯に廃車された2000形の2041編成が停車していました。

現在は、2041編成の解体作業が終了していました。

無架線地帯から見えた線路です。この線路はどこに続いているんでしょう。

800形リバイバル塗装(823編成)の復刻版正面方向幕実演がありました。

面白かった方向幕をいくつか紹介します。

快特 11T 川崎←→小島新田

この方向幕を見た瞬間、自分だけでなく、会場にいた人全員が大笑いしました。

大師線の種別は普通しかないのに快特が走っていたら途中の停車駅はどこになるんでしょうか?

予想停車駅　京急川崎、川崎大師、小島新田

急行 25D 試運転

急行運転開始前の試運転でしょうか?横浜市営地下鉄ブルーラインでも、快速運転開始前の試運転が行われていました。

普通 5 蒲田←→羽田空港

この表示は、800形が空港線で運転された時に使われていました。

現在、800形は空港線で運転されていません。理由は、羽田空港国際線ターミナル駅にホームドアが設置されたため、新1000形や600形、1500形の3ドア車、2100形の2ドア車のみしか空港線に乗り入れが出来なくなったからです。800形は4ドア車で、他の車両とドア数が異なります。ちなみに、京急線の羽田空港に直通している京成電鉄、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、都営地下鉄浅草線の車両は、3ドア車です。

快特 5S 回送

快特運用終了後にどこへ回送するんでしょうか?

久里浜?それとも金沢文庫?

この他にも、面白い正面方向幕実演が行われていました。

続いて、京急の電車を撮影しました。

デト15･16形です。

京急電鉄で1988年(昭和63年)12月に登場した資材運搬用の事業用電動無蓋貨車資材運搬用の事業用電動無蓋貨車です。交換するレールなどを運んでいます。

左:京急2100形

中:京急600形｢ブルースカイトレイン｣

右:京急新1000形｢イエローハッピートレイン｣

一番左:京急2000形リバイバル塗装(2011編成)

左から2番目:京急1500形

右から2番目:京急新1000形1800番台

一番右:京急800形

京急旧1000形です。現在は、琴電に譲渡されています。

ここから、お帰り臨時電車で京急久里浜駅へ移動します。

お帰り臨時電車のりばに移動していたら、大昔に京急線で活躍していた保存車両が展示されていました。

デ1形

デ51形

お帰り電車で運転されていたのは京急新1000形1600番台でした。

京急久里浜駅に到着しました!!

京急久里浜駅からは、三崎口方面に移動します。

理由は、三浦海岸駅と三崎口駅の接近メロディーを録音するためです。

三浦海岸駅の接近メロディーは山本コータローさんとウィークエンドさんの｢岬めぐり｣で、三崎口駅の接近メロディーは山本コータローさんとウィークエンドさんの｢岬めぐり｣が使用されていましたが、倍賞千恵子さんの｢城ヶ島の雨｣に変更されていました。なお、｢岬めぐり｣の接近メロディーは新たにアレンジされて、三浦海岸駅で使用されています。｢岬めぐり｣の接近メロディーが復活したのを聞いて、自分はとてもうれしかったです。

三崎口駅に到着しました!!

この時点で、泉岳寺駅から三崎口駅まで走破しました!!

三浦海岸駅から乗車した京急600形の第1編成です。

京急久里浜線は三崎口駅から油壷まで延伸する計画がありましたが、土地の関係などで計画は断念してしまいました。

三崎口駅から京急600形の快特青砥行に一区間乗車し、三浦海岸駅で上りホームの接近メロディーを録音しました。

三浦海岸駅1番線の京急久里浜寄りには、可動式ホーム柵｢どこでもドア｣がありました。京急電鉄は、2ドア(2100形)、3ドア(新1000形、600形、1500形、2000形)、4ドア(800形)の3種類の電車が走っているので、それぞれドアの数が異なります。そのため、ドアの数が異なる車両が走る路線にも導入出来る可動式ホーム柵｢どこでもドア｣の実証実験が2016年の10月24日から行われていました。

三浦海岸駅からは、京急2100形の快特泉岳寺行で横浜駅に戻り、夕食を済ませ、横浜駅から上野東京ラインの快速アクティー(宇都宮線内普通)に乗車し、蓮田駅で上野発の快速ラビットに乗り換えて、小山駅に戻ってきました。

最後に、京急ファミリー鉄道フェスタ2017で購入したグッズを紹介します。

京急電鉄のマスコットキャラクター｢けいきゅん｣のぬいぐるみです。

他のぬいぐるみと違って、地面に立たせることが出来ます。

西武鉄道新2000系のBトレインショーティーです。

京急ファミリー鉄道フェスタ2017は、京急電鉄の他にも、西武鉄道や東京メトロなどのグッズも発売されていました。

京急ファミリー鉄道フェスタに行ったのは、2017年が最初でした。また来年も京急ファミリー鉄道フェスタに行きたいです。

ニコニコ超会議2017に行って来ました!!

Fri, 21 Jul 2017 09:11:18 +0900

今回は4月30日に行ってきた、ニコニコ超会議2017で購入したグッズや道中で見たり乗ったりした電車を紹介します。

ニコニコ超会議は、2016年に初めて行ったので、2017年で2回目です。

ニコニコ超会議とは、株式会社ドワンゴが主催するニコニコ動画の｢会議｣(オフラインミーティング)を自称した参加型複合催事です。

去年は両親と行きましたが、今年は学校の友達と行きました。

自宅を出発し、小山駅に着いたのは朝の7時53分でした。
朝の7時53分はやまびこ204号東京行が小山駅を発車する時間でした。
新幹線の高架橋を見上げると…。

H5系が小山駅を発車していたー!!!!

普段はE5系とE6系の17両編成で走っていますが、この日は、北海道新幹線のH5系がやまびこ204号の代走をしていました。
カメラを持っていた自分は、大慌てで小山駅を発車するH5系を撮影しました。

小山駅からH5系のやまびこ204号に乗れた人はラッキーだと思います。
自分もいつかH5系に乗れたらいいなと思いました。

最初は、小山駅から宇都宮線で大宮駅に行きます。

185系の快速｢足利藤まつり｣とすれ違いました。小山駅から両毛線に直通する臨時の快速列車です。もちろん、全車指定席です。方向幕は｢臨時｣でした。

小山駅から乗ってきたE231系の上野東京ライン普通熱海行です。

京浜東北線のE233系1000番台と並びました。

大宮駅からは、埼京線ではなく、｢しもうさ号｣で海浜幕張駅へ向かいます。

大宮発海浜幕張行の｢しもうさ号｣です。武蔵野線の205系を使用しています。

大宮駅を発車する前に、651系の特急｢あかぎ｣上野行が停車していました。
651系は常磐線の特急｢スーパーひたち｣で使用されていました。現在の常磐線の特急は、2012年3月17日から、全てE657系で運転されています。

2017年1月9日に東京駅で撮影したE657系の特急｢ひたち｣品川行です。

2015年3月14日の上野東京ライン開業で運転区間が品川駅まで延長しました。

現在、651系は、常磐線の一部区間で普通列車として運転されていたり、高崎線･上越線･吾妻線の特急｢草津｣、｢水上｣の他に、平日に運転される｢スワローあかぎ｣で運転されています。

そして、僕たちを乗せた｢しもうさ号｣はニコニコ超会議2017が行われた海浜幕張駅に向かって、大宮駅を出発しました!!

大宮駅を出発し、約1時間で海浜幕張駅に到着しました!!

折り返しは1区間だけ走る新習志野行です。

ニコニコ超会議2017では、たくさんのグッズが販売されていました。

自分が行った博麗神社例大祭超濃縮版2017と向谷実Produce! 超鉄道ブースで購入したグッズを紹介します。

最初は、博麗神社例大祭超濃縮版2017で買った物を紹介します。
東方ふもふもラバーキーホルダーと博麗神社例大祭超濃縮版2017オリジナルエコバッグとクリアファイルを購入しました。クリアファイルは2枚1セットで販売されていました。

クリアファイル(2枚1セット)

1枚目

2枚目

東方ふもふもラバーキーホルダー

東方ふもふもラバーキーホルダーの箱です。何が出てくるかな?

今回は、霧雨魔理沙が出てきました。コンプリートまで、あと9種類です。
次回また東方ふもふもラバーキーホルダーを買った時は、アリス･マーガトロイドが出てきてほしいです。

他にも、博麗神社例大祭超濃縮版2017オリジナルエコバッグも購入しました。

博麗神社例大祭超濃縮版2017でグッズを購入すると、十六夜咲夜のお面が無料でもらえました。

正面

左側

右側

続いて、向谷実Produce! 超鉄道ブースで買った物を紹介します。
東京メトロ、京急電鉄、西武鉄道、JR西日本のブースでグッズを購入しました。

東京メトロ

東京メトロブースでは、日比谷線の03系に使われていた吊り革(小)を購入しました。
日比谷線の03系は13000系への置き換えが進んでいるので、廃車が進んでいます。
理由は、日比谷線にホームドアを設置するためです。
現在は全列車が中目黒止まりになってしまったので、13000系が東急東横線に乗り入れることはないと思います。過去に日比谷線は東急東横線の菊名駅まで直通運転をしていましたが、2013年3月16日から東急東横線は副都心線と直通運転をするため、日比谷線の全列車は中目黒止まりになってしまいました。

京急電鉄

京急電鉄ブースでは、京急新1000形のBトレインショーティーを購入しました。

京急電鉄のグッズを購入したので、｢KEIKYUサウンドキーホルダー♪｣の600形｢ブルースカイトレイン｣を手に入れました。音は、乗務員室で鳴るベルの音です。

西武鉄道

西武鉄道ブースでは、西武40000系のキーホルダーを購入しました。

西武鉄道グッズを購入したら、S-TRAINの付箋紙とメモ帳がもらえました。西武40000系のプラレールもありましたが、この時はまだ発売されていませんでした。2017年6月3日(土)に武蔵丘車両検修場で行われた西武・電車フェスタ2017 in 武蔵丘車両検修場で先行販売され、2017年6月11日(日)から｢TOMONY(トモニー)｣の一部店舗で一般発売されました。値段は税込で2700円です。

｢TOMONY(トモニー)｣はファミリーマートと西武鉄道が共同展開している駅ナカ・コンビニです。

JR西日本

JR西日本ブースでは、近畿エリア路線図のクリアファイルを購入しました。
JR琵琶湖線、京都線、神戸線、宝塚線、大阪環状線、阪和線、大和路線などの駅名がたくさん書かれていてとても面白かったです。

東方Projectや鉄道以外にも、面白いブースはたくさんありました。

笑点の大喜利に使われている座布団を積み上げるゲームや、ニュータッチのブースで自分だけのカップラーメンを作れるブースがありました。

｢作ってみた!俺の超"凄麺"｣のカップの蓋です。

ニコニコ超会議2017で作った自分だけのラーメンはとても美味しかったです。

帰りは、海浜幕張駅から京葉線の快速東京行に乗車し、新木場駅まで移動しました。車両はE233系5000番台でした。
新木場駅からは、東京メトロ有楽町線で池袋駅ではなく、東京臨海高速鉄道りんかい線と埼京線直通の快速川越行に乗車し、大宮駅まで乗り換えなしで移動しました。

新木場駅から乗った車両はりんかい線の70-000形です。JR東日本の209系と同じGTO-VVVFインバーター音でしたが、ドア上にある車内表示器がLEDからLCDに更新されていました。

大宮駅からは宇都宮線で小山駅に戻ってきました。車両はE233系3000番台でした。

また来年も、ニコニコ超会議に行きたいです。

3月12日、13日　旅行　3日目、4日目(最終日)

Fri, 14 Jul 2017 21:21:27 +0900

今回は、沖縄旅行の出来事をまとめて報告します。

最初は、3日目です。

3日目は、沖縄の有名な観光地、美ら海水族館へ行きます!!

電車ではなく、レンタカーを借りて、美ら海水族館へ行きます!!

花壇で作られた｢めんそーれ海洋博公園へ｣の看板です。

｢めんそーれ｣は沖縄の方言で｢いらっしゃい｣や｢ようこそ｣の意味です。

ジンベイザメの銅像です。

とても大きく迫力があります。

入口付近に、クマノミとクジラの花壇がありました。

数時間かけて、美ら海水族館を楽しみました。

色々な魚が見れてとても楽しかったです。

沖縄県の揚げ菓子の一種、サーターアンダーギーです。

揚げたてであり、色々な味があって、とても美味しかったです。

これで3日目は終了です。

この日の夜もブログの更新作業を行っていました。

続いて、4日目です。

4日目は、ゆいレール全線制覇と首里城へ行きます!!そして、小山へ帰ります!!

牧志駅から終点の首里駅まで、このモノレールで乗り通します。

ゆいレール1000形の運転席です。

運転台は、右側に設置されており、右片手のワンハンドルで操作します。

右片手のワンハンドルは、京急800形、京急2000形にもあります。

ゆいレールはワンマン運転で、ドア操作も手動で行っています。ただし、開く時は自動です。

そして、牧志駅から8駅目、終点の首里駅に到着しました!!!

首里駅からは、徒歩で首里城へ向かいます。

首里城を見て面白かったのは、｢王様の御成り―!!!｣の模型があったことです。

｢王様の御成り―!!!｣の模型です。

首里城からは、バスとゆいレールで、牧志駅まで戻りました。

ホテルに戻り、チェックアウトを済ませて、ゆいレールで牧志駅から終点の那覇空港駅に向かいました。雨が降っていたので、駅までの移動が大変でした。

那覇空港駅の近くにゆいレールの車両基地がありました。

車両基地には、沖縄銀行のラッピング電車が停車しており、車両にはサンリオキャラクターのリトルツインスターズキキとララが描かれていました。

そして、那覇空港駅に到着しました!!

那覇空港からは、飛行機で東京の羽田空港に飛びます。

飛行機に乗る前に、昼食を食べます。

琉球村那覇空港店で｢琉球村定食｣を食べました。

ソーキそばの他に、混ぜご飯やピリカラゴーヤ、もずく酢などが入った琉球村の特製定食でした。ボリューム満点でとても美味しかったです。

乗る飛行機　ANA　996便　沖縄/那覇空港発東京/羽田空港行

沖縄/那覇空港　13:05発

↓

東京/羽田空港　15:25着

羽田空港からは、電車ではなく、池袋駅まで友人の車に乗って、送ってもらいました。

池袋駅からは、宇都宮線直通の湘南新宿ラインで小山駅に帰ってきました。

ちなみに、グリーン車に乗って帰ってきました。

乗った電車は、E233系3000番台の普通宇都宮行で15両編成(前寄り5両小金井止まり+後寄り10両宇都宮行)でした。

E233系3000番台の普通宇都宮行が来る前に東武鉄道100系の｢スペーシアきぬがわ｣鬼怒川温泉行が来ました。もちろん撮影しましたが、あんまり上手く撮れなかったので、写真は載せません。予めご了承下さい。しかし、来たのは金色の日光詣スペーシアでした。日光詣スペーシアが見れてとても嬉しかったです。

ちなみに、グリーン車の車内でも、ブログの更新作業を行っていました。

今回で、3泊4日の京都、大阪、沖縄への旅行は全て終了しました。

更新が遅くなり、大変申し訳ございませんでした!!

最終日まで見ていただき、ありがとうございました!!

次回はニコニコ超会議2017に行った時のことを書きます!!

3月11日　旅行　2日目　パート2

Mon, 12 Jun 2017 20:34:12 +0900

今回は、伊丹空港から沖縄の那覇空港へ飛びます。

乗る飛行機　ANA　767便　大阪/伊丹空港発沖縄/那覇空港行

使用する飛行機の到着が遅れたため35分遅延しました。

赤い文字は遅延した時間です。

大阪/伊丹空港　14:25発→15:00発

↓

沖縄/那覇空港　16:40着→17:05着

空港で乗る飛行機の搭乗を待っている間に14:46になりました。

14:46は東日本大震災が発生した時刻です。

椅子に座ったままですが、黙とうしました。正直言って、

もう地震は起きてほしくないです!!!

東日本大震災で亡くなられた方には心からご冥福をお祈りいたします。

また、1日でも早く復興することを願っています。

気を取り直して、飛行機に乗って15:00に伊丹空港を離陸し、沖縄へ飛び立ちました!!!

伊丹空港を離陸して約2時間、那覇空港に着陸しました!!!

沖縄初上陸です!!!

沖縄県の唯一の鉄道、ゆいレールこと、沖縄都市モノレールです。那覇空港から首里へ向かって走っています。このゆいレールに乗って、牧志駅まで行きます。

那覇空港駅を発車する前に回送電車がやってきました。当駅止まりかと思いきや、最初から人が乗っていませんでした。おそらく車庫を出場し、試運転みたいな感じだと思います。

そして、17:30に那覇空港駅を出発進行!!初めて沖縄都市モノレールに乗車し、楽しい沖縄の旅が始まりました!!

ゆいレールこと、沖縄都市モノレール線は、沖縄県那覇市の那覇空港駅から首里駅を結ぶ全15駅のモノレール路線です。沖縄都市モノレール線は東京モノレールと同じ跨座式モノレールです。2015年現在、首里駅からてだこ浦西駅まで延伸する計画があり、2019年春までに開業する予定です。

那覇空港駅から8区間乗車し、牧志駅に到着しました。

牧志駅からは、徒歩でホテルへ行きました。

ホテルでチェックインを済ませて、国際通りでお土産を買いに行ったりしました。

その後、夕食は居酒屋で沖縄料理を食べました。

ソーキそばや人参しりしり、ゴーヤチャンプルなどの沖縄料理は初めて食べました。特にソーキそばがとても美味しかったです。

ホテルに戻った後は、ブログ更新作業を行っていました。

これで2日目は終了です。

次回は3日目と4日目(最終日)です。

3日目は、沖縄の有名な観光地、美ら海水族館へ行きます!!

4日目は、ゆいレール全線制覇と首里城へ行きます!!そして、小山へ帰ります!!

3月11日　旅行　2日目　パート1

Wed, 10 May 2017 08:38:20 +0900

今回は、旅行2日目です。

母の実家の南草津駅からJR琵琶湖線、京都線に乗り、大阪駅へ向かいます。

南草津駅です。ここから電車で大阪へ向かいます。

223系2000番台の普通野洲行です。転落防止幌が取り付けられていました。

223系6000番台の普通網干行です。高槻駅から快速になります。

他の223系との違いは、非常用扉にオレンジの線が入ってます。

223系6000番台は主にJR福知山線の丹波路快速などに使用されています。

自分は新快速で大阪駅まで一本で行きたかったですが、両親が、｢新快速が来るまでホームで待ってるのは寒いので、この普通電車(高槻駅から快速)で大阪駅まで行こう。新快速は昨日乗ったからいいでしょ。｣と言われました。

山科駅で湖西線に向かう113系｢SHINOBI-TRAIN(シノビトレイン)｣に出会いました。忍者の里で有名な滋賀県｢甲賀｣と三重県｢伊賀｣の忍者ゆかりの地を結ぶJR草津線は滋賀県の草津駅から三重県の柘植駅を走っています。

最初は草津線だけで運転されていましたが、JR西日本京都支社の113系は湖西線でも運転されるようになりました。

そして、山崎駅で乗る予定だった新快速に抜かれました。

山崎駅を出発した後にサントリー山崎蒸溜所が見えました。

サントリー山崎蒸溜所はウイスキーの工場ですね。

高槻駅に到着し、ここから種別は普通から快速に変わります。

高槻駅は新快速の停車駅ですが、2016年3月26日からは、特急｢はるか｣、2017年3月4日からは、特急｢サンダーバード｣が高槻駅に停車するようになりました。それまでは特急列車の全列車が高槻駅を通過していました。

新快速の所要時間の短縮、高槻駅のバリアフリー化などにより、通過線にホームが新設されました。2016年3月25日まで、新快速は快速が停車するホームに停車していましたが、2016年3月26日から新快速や一部の特急列車の停車するホームとして使用されることになりました。新設されたホーム(1番、6番のりば)には転落防止のロープ柵が設置されました。なお、快速電車、普通電車はこれまでと同じホームに停車しています。快速電車は2番、5番のりば、普通電車は3番、4番のりばに停車しています。

南草津駅を発車して約1時間、大阪駅に到着しました。ここからは大阪環状線に乗ります。今回は外回りで京橋、鶴橋、天王寺を経由し、新今宮駅へ向かいます。最初は201系に乗車しました。大阪環状線は全19駅に発車メロディーが流れています。

大阪環状線の発車メロディー

大阪駅　　　　　やっぱ好きやねん/やしきたかじん

天満駅　　　　　花火/aiko

桜ノ宮駅　　　　さくらんぼ/大塚愛

京橋駅　　　　　ゆかいな牧場/アメリカ民謡

大阪城公園駅　　法螺貝/オリジナル

森ノ宮駅　　　　森のくまさん/アメリカ民謡

玉造駅　　　　　メリーさんの羊/アメリカ民謡

鶴橋駅　　　　　ヨーデル食べ放題/桂省三郎withまんぷくブラザーズ

桃谷駅　　　　　酒と泪と男と女/河島英五

寺田町駅　　　　Life Goes On/韻シストBAND

天王寺駅　　　　あの鐘を鳴らすのはあなた/和田アキ子

新今宮駅　　　　交響曲第9番｢新世界｣より/ドヴォールザーク

今宮駅　　　　　大黒様/文部省唱歌

芦原橋駅　　　　祭/芦原橋太鼓集団｢怒(いかり)｣

大正駅　　　　　てぃんさぐぬ花/沖縄県民謡

弁天町駅　　　　線路は続くよどこまでも/アメリカ民謡

西九条駅　　　　アメリカン･パトロールアメリカ民謡

野田駅　　　　　一週間/ロシア民謡

福島駅(大阪府)　夢想花/円広志

今回は時間の都合上で、今宮駅、芦原橋駅、野田駅の発車メロディーは聞けませんでした。

大阪城公園駅を発車してすぐに見える森ノ宮車両基地に読売テレビの｢僕のヒーローアカデミア｣のヘッドマークが付いた201系が見えました。読売テレビは京橋駅の近くにあります。

天王寺駅に223系2500番台の関空･紀州路快速が停車していました。天王寺駅から阪和線に直通し、日根野駅で切り離しをします。前4両が関空快速で、後4両が紀州路快速です。2015年3月14日のダイヤ改正で紀州路快速の運転区間が平日限定で海南まで延長されました。

天王寺駅を発車してすぐに、221系の方向幕に面白いことが書いてありました。

｢回送･試運転｣!?

回送するついでに試運転するのかな?

新今宮駅に到着しました!ここから徒歩で通天閣の近くへ向かいます。

通天閣です。混んでて登れませんでしたが、近くで見れて良かったです。さらに、近くにビリケンさんが沢山いて、面白かったです。

そして、昼食は串カツときつねうどんを食べました。

串カツでびっくりしたのは、紅生姜の串カツがあったことです。

新今宮駅に戻ってきました。ここから大阪駅へ外回りで戻ります。

ホームで待っていると…。

323系が来たー!!!!

323系は2016年12月24日のクリスマス･イブに登場した大阪環状線･ゆめ咲線用の新型車両です。大阪環状線の電車は扉の数が異なります。103系、201系の扉の数が4つに対して、323系は扉の数が3つで、221系、223系、225系と同じです。323系が登場した理由は、大阪環状線にホームドアを設置するためだそうです。

323系に乗って大阪駅へ向かおうとした時に、きのくに線が遅れているという情報が駅の放送で流れていました。隣のホームの大和路快速が先に発車するということを聞いたので、今回は、323系に乗らずに、221系の大和路快速で大阪駅に急ぐことにしました。323系を見ることができたのでよかったです。

221系の大和路快速です。体質改善車の221系が来ました。

西九条駅に到着する前にゆめ咲線の線路が見えました。ゆめ咲線は、西九条駅から、貨物ターミナル駅がある安治川口駅、ユニバーサル･スタジオ･ジャパンの最寄り駅、ユニバーサルシティ駅を通り、桜島駅へ向かいます。

大阪駅に戻ってきました。ここから阪急宝塚線と大阪モノレールで伊丹空港へ行きます。今回は、阪急6000系の急行宝塚行に乗車しました。

梅田駅から十三駅まで、阪急電車の3路線の並走が行われています。

梅田～中津(通過駅)～十三　バトル結果

1位　阪急神戸線　特急新開地　8000系

2位　阪急宝塚線　急行宝　塚　6000系

3位　阪急京都線　特急河原町　9300系

宝塚線は十三駅に2着でした。

阪急電車の3路線の並走が見れてとても楽しかったです。

蛍池駅に到着しました。蛍池駅で大阪モノレールに乗り換えて、伊丹空港に向かいます。蛍池駅から大阪空港駅は一区間だけなので、次回また大阪モノレールに乗る時は今回よりたくさん乗りたいです。

伊丹空港に到着しました!次回は飛行機で沖縄へ行きます。

3月10日　旅行　1日目　パート5

Sun, 07 May 2017 13:33:17 +0900

今回も近鉄電車と京阪電車のお話です。

前回は、SANZEN-HIROBAを堪能しました。

今回は、枚方市、京橋を超えて終点の淀屋橋へ向かいます。

7000系の準急淀屋橋行です。特急淀屋橋行の待ち合わせをしていました。

7000系は1989年9月から営業運転を開始した通勤車両です。京阪で初めてGTO素子によるVVVFインバータ装置を本格的に採用しました。7200系、9000系にもGTO素子によるVVVFインバータ装置を採用しています。投入当時は3両と6両で運用されていたが、現在は全て7両編成で運用されています。

13000系と2600系の準急が並びました。どちらも特急の待ち合わせをします。

2600系の準急淀屋橋行です。

2600系は前回は簡単に説明しましたが、今回は詳しく説明します。2600系は1978年に登場した通勤車両です。4両編成～8両編成に組み換えもできます。交野線や宇治線でも使われていましたが、現在は7両編成を中心に運用されています。かつては5両編成も存在し、交野線から中之島線へ直通する通勤快急｢おりひめ｣、快速急行｢ひこぼし｣に使用されていたことがありました。2600系は普通、準急、急行などの通勤種別で運転されているが、SANZEN-HIROBAにあった2600系の運転シミュレーターは、特急でした。

京阪8000系の特急淀屋橋行が来ました。この電車で枚方市駅へ行きます。

8000系は1989年の鴨東線の三条～出町柳が開業したと同時に営業運転を開始した特急車両です。4号車に2階建てのダブルデッカーを連結しており、補助椅子は旧3000系の1人掛け2組だったのを2人1組にしました。2015年には京阪本線の｢きかんしゃトーマス号2015｣が8000系で運転されていました。現在8000系は京阪プレミアムカーに改造するため全10編成が7両編成で運転されています。7両編成なら出町柳発着の普通電車も運転できると思いますが(8両編成に対応していない駅がある)、みなさんはどう思いますか?8000系の普通電車は早朝や深夜に淀屋橋～萱島で運転されることがあります。8000系はプラレールにもなっていましたが、現在は絶版になりかけています。欲しい方は通信販売などがお勧めです。

樟葉駅に到着する京阪3000系の特急出町柳行です。

琵琶湖疏水観光キャンペーン｢琵琶湖疏水、水と歴史の、みちめぐり。｣の一環として京阪線3000系･大津線800系･600形の3編成車両に、琵琶湖疏水の名所の風景イメージをデザインしたラッピング電車が2017年3月下旬まで運転されていました。

枚方市駅に到着しました! この駅で京阪電車の写真をたくさん撮ります!!

樟葉駅から乗ってきた8000系です。枚方市駅を出ると京橋駅までノンストップです。

かつては枚方市、樟葉、中書島、丹波橋には停車せず、8000系も京阪ノンストップ特急で運転されていました。

10000系です。主に交野線、宇治線で運転されています。ほとんどが4両編成でワンマン運転に対応しています。かつてはターコイズグリーン一色でしたが、2008年以降順次、1年に1回｢きかんしゃトーマス｣のラッピング電車になっていて、2017年も｢きかんしゃトーマス｣のラッピング電車が運転されています。また、一部の編成は7両編成になっており、京阪本線などでも運転されています。

5000系の普通中之島行が3番線に停車していました。

5000系は片側に側扉を5ヶ所の設けた日本初の｢多扉車｣です。ラッシュ時は全てのドアを開けますが、ラッシュ時以外は2つ目のドアと4つ目のドアを閉め切り、座席を下ろして着席定員を増やすようになっています。ラッシュ時以外は閉め切りになる2つ目のドアと4つ目のドアは上半分がアルミ(後期車はステンレス)仕上げとし、紺地に白文字でラッシュ用ドアと書かれた表示板が貼り付けられています。

その後、3番線に7200系の普通中之島行が入線してきました。

7200系の形状は7000系を基本としていますが、運転台に大型曲面ガラスを使用し、丸みを帯びたソフトな仕様に仕上げられました。ラッシュ時の増発用に登場した7200系は8両編成2本と7両編成1本の製造にとどまりましたが、9000系や10000系の基本となりました。なお、現在は全3編成が7両編成で運転されていて、1両が休車しています。7200系の8両編成が一日でも早く復活してほしいです。かつては5両編成での運用に入った実績もあります。

7200系は｢Train Simulator Plus 京阪電気鉄道(淀屋橋～出町柳)｣で運転できる車両でもあります。7200系は普通(寝屋川市～出町柳)、準急(淀屋橋～樟葉)、急行(淀屋橋～出町柳) が運転できます。なお、急行(淀屋橋～出町柳)は2種類あって、1つは朝ラッシュ時のダイヤで守口市駅は通過します。もう1つは、通常のダイヤと同じです。さらに、ゲーム内の準急(淀屋橋～樟葉)も、朝ラッシュ時のダイヤで守口市駅は通過でした。快速特急｢洛楽｣や特急以外にも、通勤快急、深夜急行、通勤準急も守口市駅を通過します。もちろん、ゲーム内の7200系と8000系は旧塗装です。

7200系は車内にパワーウィンドゥを採用しています。

パワーウィンドゥのスイッチです。ボタン1つで窓を楽に開け閉めが出来ます。

自分もやってみて、とても面白かったです。

9000系の準急淀屋橋行が来ました。9003編成は橋本駅でも見ましたが、枚方市駅でまた見れました。

9000系は朝ラッシュ時の特急の枚方市駅停車による混雑緩和や、遠距離通勤客の着席サービスの提供を目的として、特急をはじめとする各種運用に就くことも考慮された3扉セミクロスシート車として登場しました。現在の塗装に変更する前は濃淡の緑の境目にパステルブルーの帯を入れて一般車両と区別されていました。2008年の中之島線の開通にあたって3扉セミクロスシート車3000系が登場したこともあり、9000系は全編成ロングシート化されました。

そして、8000系の特急淀屋橋行で終点の淀屋橋駅へ向かいます。

萱島駅から複々線になり、8000系は時速110km/hで走り抜けました。

その後、京橋、天満橋、北浜の順に停車し、終点の淀屋橋駅に到着しました!

淀屋橋駅改札外にあったけいはん･ジューサーバー｢Juicer 🍹 Bar｣です。

今回は買う時間がなかったので、次回また京阪電車に乗りに来た時にここでフルーツジュースやスムージーを買って飲んでみようと思います。

淀屋橋駅は1番線から4番線がありますが、1番線と2番線は朝と夕方のラッシュ時のみ使用されるため日中は 1番線と2番線に入れず、3番線と4番線が発着ホームになっています。1番線と4番線は線路が一緒なので4番線から発車する場合は、1番線で通過メロディが流れますが、放送は簡易放送になっています。今回は平日ダイヤだったので淀屋橋発の区間急行が夕方のラッシュ時に運転されていました。ちなみに2番線発です。

短い時間でしたが、淀屋橋駅を堪能しました。17時10分発の8000系の特急出町柳行で丹波橋駅へ戻ります。帰りは8000系のダブルデッカーに乗車しました!

寝屋川車両基地です。京阪電車の車両工場もあります。

年に1回この寝屋川車両基地でイベントが開催されていますが、まだ1回も行ったことがないので今年は寝屋川車両基地のイベントに行ってみたいです。

ひらかたパークが見えました。ひらかたパークは京阪グループが所有しているテーマパークです。通称｢ひらパー｣と呼ばれています。

京都競馬場です。競馬が開催される日は、淀行の急行が運転されたり、快速急行が淀駅に臨時停車します。

8000系に連結されているダブルデッカーです。

側面にはELEGANT SALOON 8000 SERIES DOUBLE DECKER(エレガントサルーン 8000系ダブルデッカー)の文字が書かれていました。

今回の京阪電車の旅はこれでおしまいです。

ここから近鉄電車で京都へ戻り、滋賀県草津市にある母の実家へ向かいます。

階段を下りていたら50000系｢しまかぜ｣が近鉄丹波橋駅を出発していました。

また近鉄電車に乗りに行った時に50000系｢しまかぜ｣を見かけたら写真を撮ってブログに公開するので気長にお待ちください!

近鉄丹波橋駅2番のりばに特急京都行が4両で入線してきます。何が来るかな?

近鉄12200系｢スナックカー｣が来ました。名前通り｢スナックコーナー｣がありまし0た。かつては｢アーバンライナー｣と同じ名阪(ノンストップ)特急に充当されていました。

その隣の1番のりばには近鉄8000系の急行橿原神宮前行が停車していました。

その後に来た準急京都行で京都駅に戻りました。

近鉄京都線の準急は1日に数本しかないので乗れてラッキーでした。

京都駅からの停車駅は、東寺、竹田、近鉄丹波橋の順に停車し、近鉄丹波橋からは各駅に停車します。京都駅から近鉄丹波橋駅までは急行と同じ停車駅です。

なお、準急は新田辺止まりで大和西大寺駅や近鉄奈良駅には行きません。

京都駅からJR琵琶湖線の新快速長浜行に乗車し、南草津駅で下車しました。

今回乗った新快速は223系2000番台で12両編成(前寄り4両長浜行+後寄り8両米原止まり)でした。JR西日本は2017年3月4日のダイヤ改正から近畿エリアで最も多くのお客様にご利用をいただいている新快速は終日12両編成で運転されるようになりました。平日夕通勤時間帯の大阪始発列車は、これまで通り8両編成で運転されています。

新快速の座席数は1編成あたり8両編成で約550席だったのが、12両編成で約800席に増えました。京都、大阪、神戸への通勤客の混雑緩和のためであったり、たくさん乗せるためであったりでもありました。

南草津駅から祖父の車で母の実家まで移動し、母の実家で1泊しました。

その時にブログを書き始めていました。

これで、1日目終了です。

というわけで、1日目は小山を出発し、京都鉄道博物館、近鉄電車、京阪電車、SANZEN-HIROBAを楽しみました。皆さんも関西の鉄道を楽しんでみてはいかがでしょうか。

次回は2日目です。

予定

1、大阪環状線を一周します!!

(大阪駅から外回りで一周!!発車メロディーも聞こう!!323系も登場!!)

2、通天閣を見に行きます!!

(別名｢新世界｣!!)

3、昼食は串カツを食べます!!

(二度漬け厳禁!!)

4、阪急宝塚線と大阪モノレールに乗り、伊丹空港(大阪国際空港)に行きます!!

(阪急神戸線VS阪急宝塚線VS阪急京都線梅田～十三 3線並走バトルも!!)

5、大阪から飛行機で沖縄へ飛び立ちます!!

(鉄道だけでなく飛行機も遅延する!?)

梅田～中津(通過駅)～十三　バトル内容

方角　路線　　　　種別と行先　形式

左側　阪急神戸線　特急新開地　8000系

中側　阪急宝塚線　急行宝　塚　6000系

右側　阪急京都線　特急河原町　9300系