快速広行きのブログ

> マリオ・イグレシアスさん コメントありがとうございます。
そのようですね。券売機プラスでもかなり複雑な経路が購入できるとのことですが、信じられないような経路も買えるのか少し気になります。

広島地区でも、確か可部駅がみどりの窓口を閉鎖して『みどりの券売機プラス』を設置すると公表しています。

> クリパランさん
コメントありがとうございます。
そうですよね特に違法労働や過剰残業などが話題になっている中で様々な事柄があるのでしょうね。

ブログコメント初投稿です。
様々な事情や働き方改革が叫ばれていることに加えて来年（2019年）はG20大阪サミットやラグビーW杯などもあるため、個人的に労働事情やセキュリティ面も考えますと縮小はやむを得ないと思います。
終夜運転は人件費等のコストだけでなく深夜帯なので労働問題や沿線の治安・保安上の問題も生じますので。
あとJR西日本自身も今年（2018年）相次いだ災害による損失もありましたし。

私は関西出身の首都圏在住ですが、首都圏でも終夜運転は縮小傾向どころか、むしろこちらの方が大きく縮小しています。
（沿線の西武鉄道は10年前（2008年）から取りやめているほか、JR東日本（首都圏）などでも近年は縮小傾向）

> 高橋まいこさん
ブログ読んでいただきありがとうございます。
これから伺いますね。

ブログ読ませて頂きました♪
私もブログ書いてるのでよかったら読んでみてください＾＾

> mak*****さん
コメントありがとうございます。また、返信遅れまして申し訳ございません。
実際に利用されたとは・・・
使えるようでなによりです。

> 那智霧乃さん
コメントありがとうございます。また返信遅れまして申し訳ございません。

特例措置で使えるようになったようです。

かつて新幹線つかうことはできなかったが
ついに暫く使えるようになったのか

> 阿波野まいさん
コメントありがとうございます。七尾線は国鉄からのオンボロ車が走っているのでその可能性もあるかもしれませんね。