鉄道模型製作記

九州色のキハ47・40を作る PART2

こんにちは。
セ・リーグの強行開幕に不満爆発のSONIC883系です。
中部以西で開幕戦を行うのは別に良いと思うけど、関東で試合するのはどうなん？
ナイターとか電力消費ハンパやないし。
開幕戦3試合の内2試合は東京でやるみたいだし。
マジナベツネふざけんなよ。
さっさとこの世から去れや。
大体一場の時に追放されとってもおかしくなかったんやぞ。
金の力でもの言わせやがって。
ましてや人気ではパ・リーグに劣っているのにまだ人気落とす気か？
自分の金儲けの為でなく日本全体を見てそういうことは決めれないのか？
基地外にもほどがあるわ。
理事会はなんとかして延期してくれ。
新井会長もストライキの準備よろしく。

暴言吐いてすっきりしたので本題に入りましょう。

けっこう前に塗装は終わっておりこんな感じに。

前の帯が微妙に細くなっている気がするな・・・
あともう1両にも塗装はしたが失敗して今修正中・・・
帯をデカールにしようかと検討中です。

屋根裾にまで青色が出ているのでこちらは裾以外をマスキングして修正しています。

この辺の塗り分けが難しい・・・

屋根の塗り分けはこんな感じ

ただ筆塗りとスプレーでは色の差が激しいからどうしよう・・・
九州色といってもどれも同じ外観をしているわけではないんです。
写真のように屋根を凸みたいな感じにした車両、まっすぐに塗装されている車両。
他にも側面帯の塗り分け、スノープロウの有無、信号炎？の設置場所の微妙な違いなどなど・・・
なので資料集めにも以外と時間がかかりました（笑）
だからけっこう奥深い車両なんです。
と言ってもひたひこ運用のやつはほとんど似たような外観なんですけどね（笑）

ここでお知らせなのですが、来月からは寮生活なので模型の製作が出来なくなります。

なのでこの記事の続きは1年くらい先になりそうなのでその辺ご理解下さいm(_ _)m
寮なんか入るんじゃなかった・・・
では今日はこの辺で～

追記：29日開幕とか25日と変わらないじゃないかヽ(*｀Д´)ノ

何のために会議したんや…

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500系W編成→V編成化改造！～Vol.4～

こんばんは。

今日九州北部と東海道山陽九州新幹線のダイヤの時刻表をもらってきました。

700系7000番台のレールスターがまだ数本残っているみたいで良かったです。

小倉駅では上りと下り同じ時間に来るので、撮ってこようと思います。

日田彦山線は本数は減ったもののわかりやすいパターンダイヤに変わりました。

後藤寺での日田行きとの接続も随分良くなってます。

もう関係ないんですけどね（笑）

今回で最終回になりそうです多分（笑）

昨日光沢スプレーが手に入ったのでデカールを貼ってようやく完成しました！

製作記を載せて11ヶ月と6日。

長かったなぁ～

けっこう良い出来だと思いません！？

ちょっと青が強くなりましたが、模型だからこれくらい強い方がいいでしょう。

何を混ぜて作ったかは忘れました（汗）

床下に墨入れをしました。

あと光沢スプレーを吹いたので良い感じになりました。

そういや何号か前のRMMに500系の仕上げ？みたいなのがありましたね。

あれくらいテカってくれたらいいんですけど・・・

製作記には関係ないけど新幹線が8両くらい入る留置線を2線設置しました。

来月にはN700-8000も入線しますしね。

買ってから10年経つからちょうど良いでしょう。

16連で1Mは負担が大きかったので・・・

今まで作った車両の中で1番良い出来になったのではないかと思います。（加工も簡単な方でしたし）
やっぱり自分が1番好きな車両だと力が入りますね！

キハ47の製作ですが、ちょっとミスったのでそれの修正が終わってから載せますね。

では今日はこの辺で～

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九州色のキハ47・40を作る PART1

こんばんは～
最近花粉症の症状が出てきたSONIC883系です。
ホント嫌な時期になりましたね～(-_-)メ
最近になって目もかゆくなってきました。
花粉症なんとかならないですかね・・・

500系V編成が完成する前に新しく製作記をスタートさせようと思います。
内容はタイトル通りです。
キハ47・40を九州色の北チク（現本チク）の日田彦山線仕様に仕立て上げようと思います。
まずは導入から製作までの過程を・・・
キハ47を2つ導入。
そして最近まで走らせることもなくそのまま放置・・・
この前京都に受験しに行ったときに京都ポポンでキハ40を見つけ購入。
九州じゃキハ40-2000はどの店も売り切れなんですよ。
最近になって暇ができてようやく製作するに至ったわけです。

九州の47系列はベンチレーターを撤去しているので模型でも撤去します。
車両によっては冷房装置や放熱器などが乗ってますが、ひたひこを走る車両にはなにもないから製作が楽です。
まずベンチレーターが設置されていた穴を2㎜ぐらに拡大し、2㎜のプラ棒を差し込み、接着剤で固定。
あとは平らになるまでひたすらヤスリで削っていきます。

は普通は青→白ですが、今回はトレジャートレインズのおじさんの勧めモーで白→青でやります。
試し塗りで113系にやってみましたがどうです？
雑ですがきれいに塗り分けできた方かと思います。
前面の出来がよろしくなかったのでこれからなんとかします。

では今日はこの辺で～

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500系W編成→V編成化改造！～Vol.3～

イメージ 1

イメージ 2

長らくお待たせいたしました。
500系V編成化改造の続きです。
最後に投稿したのが約11ヶ月前というね（汗）
一旦完成はしたものの記事を書くほどのことでもなかったのでそのまま放置・・・
この前友達と遊んだときに、V編成できたの？って言われて記事の続きを書いてないことを思い出すという始末（笑）
日本橋に行ったときにたぶれっとのV編成デカールセットを見つけたので、パンタカバーの作り直し、デカールの貼り付けをして正式な編成にしようと思った所存です。

まず1枚目は加工を行ったパンタカバーです。
手前にあるやつが加工後です。
小さな事ですが印象が変わります！
ちなみに1つ作るのに1時間近くかかったりしてます（笑）
2枚目は屋根の加工です。
KATOの700系のパンタカバーをそのまま乗せるとガイシのパーツが干渉して変に大きな隙間ができてしまうからです。
あまり大きい穴をあけないように気をつけないといけません。

明日にはもう1つのパンタカバーを加工し再塗装などをして完成させる予定です。
最低でも来週中には終わらせます^^;
早く終わらせないと次の製作が待っているので・・・
こちらの完成はかなり先になるのでまたその時に記事にしていきます。
ではこの辺で～

P.S.本命の大学に合格しました^^V

元10号車のグリーン車マークもこの色で消します。
号車番号と喫煙マークはペンギン製のシールを貼りました。

パンタの方は未だどうやって取り付けすればいいか考えてます・・・
普通に取り付けたら隙間ができるから無理ですし。
何か良い方法はないですかね？
では今日はこの辺で～

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九州色のキハ47・40を作る PART2

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500系W編成→V編成化改造！～Vol.4～

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九州色のキハ47・40を作る PART1

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500系W編成→V編成化改造！～Vol.3～

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500系W編成→V編成化改造！～Vol.2～

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