九州人によるブログ

8両+2両=6両+4両

Thu, 05 Jan 2012 22:41:02 +0900

こんばんは。
新年1発目の記事でございます。
明けてもう5日過ぎてますが・・・（笑）

去年購入したクモハ224とクモハ225の簡単な整備が終わってようやく編成になりました。
ガラスの編成シールは製品のままですが、左からY編成、L2編成タイプになってます。
Y編成はどれをモデルにしようか悩んでます。
加工内容は前回購入した分と同じなので割愛します。
行先はY編成の姫路方から「新快速/姫路」「快速/野洲」、L2編成は「快速/姫路」反対側は製品のままになってます。
L編成が福知山線に進出してから考えようと思います。
候補としては「快速/大阪」かな・・・
J編成も進出するという話も聞いたのでその時はこっちも変更しましょうかね～

側面の行先は全くいじっておりません（汗）
シール貼ると車体からはみ出て変に見えたので貼りません。
最初から行先決められてるのも困りものですね。
本題ですが、モハ225-0,300番台はCP(空気圧縮機)を搭載してますが、500番台は搭載されてません。
赤枠で囲ってあるのがCPです。
しかもこの500番台モーター車なのでいじりにくいんですよね・・・
細かいからこのままでもいんですけど、一応タイプってことにしときます。

Y編成がトレーラーのため1000番台と連結しても問題なしです！
この編成がやりたかった・・・
年の差16年（笑）
ちなみにJR九州の811系(P1～17)と813系1100番台(R1107以降)だと20年の差があります。
これが日豊線の朝ラッシュに平気で連結して運転しているのが凄い・・・
加減速にかなりの差があると思うのですがね・・・

L+Jもやってみたかったんですよ！
L+L編成もやりたいんですけど、8両をくずすのはもったいないし、かといってTOMIXは高いですし・・・
KATOさん、ぜひともL,Y編成の製品化をお願いします。

では今日はこの辺で～

新年

Thu, 05 Jan 2012 21:34:31 +0900

明けましておめでとうございます！
昨年は更新頻度が少なくすいませんでした。
本年度も当ブログをよろしくお願いします。
クリスマスあたりに東京に行ってきました^^v

あと少し

Sun, 11 Dec 2011 22:27:48 +0900

引退へのカウントダウンが迫ってます・・・
あと40000HITありがとうございます。
更新する機会がありませんが今後ともよろしくお願いします！

3ヶ月ぶりになりました・・・　PART2

Sun, 11 Dec 2011 22:23:47 +0900

http://blogs.yahoo.co.jp/kaisokussl/36562996.html
の続きになります。
10月の下旬あたりから腰痛に悩まされてます・・・
音楽系のサークルに入っていてドラムをやっているんですけど、やっている時の姿勢が悪かったのと運動不足が原因のようです（滝汗）
みなさんも適度に運動、ストレッチしましょう。
10月は女子寮の子達と湖西キャンパスへ1泊研修へ
ほぼ徹夜からのソフトボールで死ぬかとおもいましたorz

11月初旬には大阪の大学に行った友達が京都へ遊びに来ました。
京都観光ということで四条河原町、清水寺へ案内しました。
清水寺は案内する私も初めて行くというグダグダな感じになって申し訳なかったです。
それでも楽しんでもらえたなら幸いです。
清水寺のあと京都駅近くの陸橋で撮影してました。
300系だったり225系L編成が見れたりと楽しい撮影でした^^
中旬は学祭でサークル、寮の仕事を掛け持ちした感じで大変でした。
でも楽しい2日間を過ごすことができてよかったです！
寮の出店は赤字で大変だったんですけどね・・・

そして今日暇だったので叡電の撮影に出かけました。
久々の撮影だったのでだいぶ腕が鈍ってましたorz
紅葉のトンネルと呼ばれる場所があったので行ってみましたが、すでに紅葉の時期は過ぎてました・・・
でもきららの編成が2本撮れたのでよしとしましょう（笑）
そうそう、途中で猿見かけました^^
地元で見る猿よりも顔と尻が赤くて温厚な感じがしました。
実際凶暴なんでしょうけどね（笑）

今年もあと少し、悔いのないように過ごしていきたいと思います。
ではこの辺で～

3ヶ月ぶりとなりました・・・

Sun, 11 Dec 2011 21:57:52 +0900

こんばんは。
とても久しぶりの更新になりました。
私SONIC883系は何事も無く生活しております。
今日はめずらしく寮の友達の多くが出払っているのでゆっくり更新できる時間ができました。
普段は友達と夜遅くまで遊んだり、サークルがあったりとどうしてもブログの更新を後回しにしてました（汗）
こんな管理人ですいません・・・
そこで今日はケータイの更新では載せてこなかったことを載せていこうと思います。
写真の量が多いので厳選して載せていきます^^

まずは8月から
福岡に帰る前に友達と神戸電鉄の撮影へ。
6000系が撮りたいということで鈴蘭台の方まで行ってきました。
鈴蘭台の後鵯越？とかいう秘境みたいな駅で撮影。
夏とは思えない涼しさがあって気持ちよく撮影できました^^v

地元福岡に帰ってからは高校の友達と遊んだり模型をいじり倒したりする生活でした。
ただ定期券が使えなくなったので交通費が馬鹿にならないくらいにかさんでしまい財布の中身が寂しくなってました（笑）
あとホークスの試合も2回くらい見に行きました。
今更ですけどホークス優勝おめでとう！！

続いて9月
大学が始まる前日に友達と鳥取の方へちょっとした旅行へ行きました。
上郡～鳥取間に乗車したキハ187系は乗り心地がよかったです！
鳥取駅ではDD51重連+12系客車の試運転？らしきものが見れました！！
最後尾にはDE10もスタンバイしてました。
その後砂丘にも行ってまいりました。

自分の予想を超えた砂浜が広がっていて素晴らしい景色でした。
靴の中に入り込んだ砂をかき出すのがもの凄く面倒でした（笑）
そのあとは山陰本線の城崎温泉まで気動車で移動。
途中の余部で降りたかったですけど橋が架け替えられた後だったのでスルー^^;
城崎温泉からは姫路まではまかぜ。
和田山以降は爆睡していたのであんまり覚えてません（笑）
帰寮の時間に遅れそうだったので姫路から新幹線で帰宅。
ギリギリ間に合いました。
9月はサークルの合宿もあり忙しい月でした。

写真の容量の都合でここまでにします。
続きはすぐにUPします。

買わないって決めたのに

Thu, 08 Sep 2011 10:59:07 +0900

おはようございます。
朝の更新なんて何ヵ月ぶりでしょうか(笑)
前の更新で車両は買うものはないと書いて約2週間、もう買ってしまいました○|￣｜＿

写真の通りクモハ224、225です。
前の購入計画で予定に入ってた車両なんですが、ASSYの予約をするのを忘れてたので再生産まで待つつもりでした。
しかし一昨日、暇潰しに京都のポポンに行くと225系のバラ売りでクモハ225があったので即決でしたね(笑)
クモハ224は祖母の家に行った帰りにホビセンKATOに行くとASSYでまるごとあったので買いました^^
これでL編成とY編成が1本ずつ再現できます！
再現できるのは実家に帰る年末になりそうですが(苦笑)

では今日はこの辺で～

あれこれと

Mon, 22 Aug 2011 22:29:43 +0900

こんばんは～
この前ノートパソコンを買ってもらったSONIC883系です。
これを使ってデジカメの写真をUSBに取り込んだのですが、今家で使っているパソコンでは表示されないんですよね。
機種が古すぎるからでしょうか？
パソコンに詳しい方、教えていただけたら幸いです。

先月買った車両の大体の加工が終わりました。
写真1枚目の813系と225系。

813系はJC26とJC6323を組み合わせてTN化。
これで湾曲型の2段電連の完成です。
あとは墨入れと、乗降ドアの窓付近を黒に塗り実車に近い感じにしました。
コーキングの表現をしないといけないのですが、墨入れのペンではどうにもならないので、材料を買ってこないといけませんね。
行き先はまだ決めてません。
ペンギンなりのメーカーが発売するのを待ってます。
225系はJC25とJC0345を組み合わせてTN化。
JC0345が手に入ったのは奇跡でした(笑)
同じく細部の墨入れと先頭車のガラスの車体との断面を黒に塗装。
あとはI2編成風にしている編成の正規化ですね。
どうやら床下機器が若干違うようで・・・
1本は新快速、もう1本は快速にしてるのですが、行き先で悩んでます(汗)

2枚目はCM35編成。
先頭車のホロをKATOの813系の物に交換、TN化、中間車はKATOカプラーを取り付けてます。
行き先はみどり/博多ときらめき/博多or門司港にする予定です。
加工はしてないですが800系の現行仕様とKATOのキハ181系はまかぜ色も導入しました。

模型は買った車両をイジっていくのが楽しいですね。数ではなく質をもっとあげないといけませんね。
外見だけでなく内装や床下機器の細かいところなどなど・・・
この辺のやつは1人暮らし始めてからじゃないとできませんね。
とりあえず今年の導入予定は終わったつもりなので、模型にお金を使うことはないだろうと思われます(笑)TOMIXの225系5000番台が気になってます。
TN化する必要ないですから(笑)
それに増結だけ買ってマイクロやKATOのやつと引っ付けるのもありですし^^

長くなりましたが今日はこの辺で～

ご無沙汰しております

Sat, 20 Aug 2011 20:47:05 +0900

こんばんは～
最近更新サボりまくってます(汗)
4日くらいに福岡に帰ってきました。
お盆までの間は高校の友達も帰って来てる人が少なかったのでかなり暇でした(-_-)
お盆はとりあえず盆参りの手伝い。
例年のごとく膝と足首が爆発しそうでした(^^;)
現に今も痛いです(笑)
盆終わってからは友達と遊ぶ約束がかなりあるので忙しくなりそうです。
模型の加工はもう少しで全て終わるのでまた載せます^^

では今日はこの辺で～

写真は知ってる人は知っているひたひこの中でも有名な撮影地です。
まさかのご門徒さんの家の目の前でした(笑)
お墨付きはもらったので免許取って車買ったら撮影に出掛けようと思います。

やらかしたな

Mon, 25 Jul 2011 11:40:58 +0900

こんにちは。
今日からテスト週間です(T_T)
高校時代のテストと比べると比較的楽です。
ただ専門の分野はそうもいかないです。
事前に調べてまとめておかないといけませんからね。
まあただひたすら意味もない教科書丸暗記に比べたら勉強していて楽しいです。

さて本題ですがとうとうやらかしてしまいましたね。
開業から死亡事故までの期間が最短らしいです。高速鉄道を建設するなとは言いませんが、まだ技術が未熟な上に時速300キロ近いスピードで走らせるのは如何なものでしょうか。
今回追突、転落したのはE2系タイプの車両みたいじゃないですか。
本来の設計の最高速度を超えた速度にしてしまったのもあるのでしょうか？
何せよ色んな国の技術をパクりまくったままではこの国は何も変わらないでしょう。
しっかり自国独自の制御システムを導入しないとダメですね。
まあ先頭車両を埋めて事故を隠蔽しようとするような国にはそんなことできないでしょうけど(笑)これで日本やドイツ、カナダに責任を押しつけられたらたまったものじゃないな～
それ、自分らで作った新幹線ちゃいますの？(笑)
それではテスト受けてきますかね。
では今日はこの辺で～

久々の撮影

Mon, 11 Jul 2011 17:57:40 +0900

こんにちは。
久々にパソコンからの更新です。

昨日は暇だったので日本橋行くついでに撮影してきたので載せていきます。

桂川沿いにやってきました。
この前のダイヤ改正で土日休日運転するようになった堺筋準急。
ちょっとは便利になったのかな？

9301F
京都は祇園祭で盛り上がってます。

9310F
9300系の最新鋭やったけ？

8330F
8300系6連＋2連の編成ってあったんですね～

9308F
初めて来たからなかなか構図が決まらない・・・

ケツ切れたし・・・
5304F

折り返してきた9310F

8302F
架線柱が多い・・・

3314F

またケツ切れた・・・
9309F

本チャンが来ました！
休みの日だけ運転する京とれいんこと快速特急！！
6354F
でも6300系が引退した理由って老朽化ですよね？
また特急運用に持って行って大丈夫なのかな・・・

3315F

7305F
神戸線のエース的車両も京都線では脇役なんですよね～

8302F
もう嫌や・・・

9307F

この構図結構お気に入りです^^
これを撮り日本橋へと向かいました。
けっこういい値段で扇風機が買えました。
これ京都でもできたんじゃね？（笑）
でもまぁJC25のTNカプラーを多く購入できたからそれなりの収穫はあったかな？
あとキハ181系のASSYがジョーシン、ぽぽんに大量にあったから買えばよかったな・・・