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201系 H7編成

イメージ 1

ＪＲ東日本最後のオレンジ色の２０１系が、

１０月１７日のさよなら運転を最後に中央線から引退する。

最終日では、東京駅方面での撮影が不可能と知り

昨日、国分寺駅に出かけた




連休の合間と重なり

ホームには、たくさんのカメラマン

先客のファンに挨拶をして

頭の上からカメラを出させて頂いた




何本かの列車を見送り

中央線カラーの２０１系を待った

ライトの輝き

オレンジ色の車体が見えると

誰かが「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!」


きっと最後だなぁ・・・、私も思った





２０１系 Ｈ７編成の

運転最終日は１７日

豊田駅から松本駅まで

さよなら運転を実施する。





ＥＯＳ７Ｄ

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京急１０００形　ありがとう運転　〜乗車編〜

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/35/c5/kaito_1988/folder/925160/img_925160_31995250_0?1277652840
三浦海岸駅到着後、引き揚げ線に・・・



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https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/35/c5/kaito_1988/folder/925160/img_925160_31995250_1?1277652840
大師線では、１３０５編成がさよなら運転を・・・



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久しぶりに取り付けられた「快特」



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https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/35/c5/kaito_1988/folder/925160/img_925160_31995250_3?1277652840
惜別１０００形のサボ




金沢八景での撮影後、１０００形ありがとう運転に乗車した

車内は、鉄道ファンだけでなく家族連れやお年寄りも多く

長く愛されてきた車両と実感した

いつもの車窓も、車掌の想いの込めたメッセージに

ほろりと涙が・・・

帰り道、大師線をのぞいてみると

こちらも１３０５編成が最後の活躍をしていた

全盛期３５６両もの仲間がいた１０００形

２８日、すべての運転を終え

引退する

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さよなら　京急1000形

イメージ 1

６月２７日

京急１０００形が最後の花道を飾った

懐かしい種別マークを掲げ

慣れ親しんだ、金沢文庫から三浦海岸まで

わずかな距離だが「快特」運用に付き

永遠に帰ることのない

最後の運転




家を出る時には、小雨も降っていたが

通過時には、日差しが戻った



少し黄ばんだ種別マークに

歴史を感じた

整ったマスクに片扉

もう会えなくなると思うと

胸が熱くなった

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さよなら 新幹線０系

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こだま号運用の０系は

小倉駅を出発した

左へ大きくカーブして

ぐんぐん加速していく

２列シートに改造された

車内は明るく

古さを感じなかった





加速もこれが初代

という古さもなく

立派・・・

やはり使用電力が

大きいのだろう

それが、引退の一因の

ようであった・・・





.

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梅雨の晴間、キハが行く

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田園地帯の築堤を列車が進む・・・

窓を開けると、心地よい風

乗客の穏やかな、表情に…

心がなごむ



交響曲第６番ヘ長調作品６８

まさに、その風景が横たわっていた。

田舎に到着したときの晴れやかな気分・・・

カエルの合唱、そよぐ風…



親しみやすいメロディーの 第1楽章

しかし、ベートーヴェンの人生は…そんな生易しくは、なかった。

彼の感受性豊かな心が、幾年の時を越えて・・・

私の心に響く・・・

もっと心を磨けと・・・

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