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こんばんは！
本日より制限を解除しまして、通常運用に戻させて戴きます。 もう少し延長しようかとも思いましたが、ＮＨＫも朝ドラを開始致しましたし、何より東北へ派遣要請されて行かれていた「徳島240093様」も徳島に戻られました。 そして通常の生活に戻して通常の中で被災者の方々へ出来る範囲で支援をして行く事が此れからの最良の方法だと、徳島240093様ともお電話での会話で確認させて戴きました。 無理せず、出来る事を継続的に行って行きましょう。 阪神大震災の数倍いや、十数倍は大きな震災です。 復興には阪神時の数倍はかかるでしょう。 少しづつ継続的に各々で支援に努力しましょう。 私達に出来る事は其れしか無いのですから・・・。 では、再開記事の第１弾です。 ３月１５日にキャセイ（以下ＣＸと略）の機材がシップチェンジでＡ３４０−３００（レジ：Ｂ-ＨＸＣ）で飛来しました。 ステイでしたので１６日の上がりを撮って参りました。 相変らずのスポッター的なお写真では有りますが、ご覧下さいませ。 なを、撮影機材は持ちまわり用のＤ４０ｘ＋１８−１０５ｍｍの組み合わせです。 レンズの特性上周辺光量が落ちております。更に望遠も効いておりません。 ご容赦下さいませ。ｍ(_ _)ｍ 国際線ターミナル北側ループ橋から撮影。 過去数回ＣＸはＡ３４０で来ていましたが、私としてはＡ３４０のＣＸ機ゲットは初めてで御座いました。 ３４エンドでホールド中のＣＸ：Ａ３４０−３００（Ａ３４０−３１３Ｘ）です。 この所ＦＵＫではＡ３４０を余り観ませんから嬉しかったですね。 ピンとハネ上がったお尻が魅力的な機体ですね。 主翼のカーブも良い線を描いてます。(^^)v レディ中のＣＸ機です。 此れから台北へ向けて飛び立ちます。 ランデイング中のＣＸ機。 リフトを撮りたかったのですが大韓機（Ａ３３０）のカブリで撮れませんでした。 残念・・・。 以上、３月１５〜１６日に飛来したキャセイのＡ３４０−３００のネタでした。 今回の再開第１弾、お付き合い戴きまして有り難う御座いました。 ＊＊＊シップチェンジ、キャセイＡ３４０−３００飛来しました！：おわり＊＊＊ |
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おはようございます。
最近、シップチェンジが多いのかな？
４発機は良いですよね。
ＴＢさせていただきます。
[ ｋａｚｕ ]
2011/3/21(月) 午前 8:57
おはようございます。
福岡空港にはこの飛行機は余り来ないのですね。
余り飛行機を撮影した事が無いので勉強していきたいと思います。
その前に望遠の効く玉を揃えないといけませんけどね。（笑）
今後も勉強させて下さいね。
ポチっと。
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2011/3/22(火) 午前 9:56
＞kazu様
確かにＣＸのシップチェンジが多いですね。
９日のＡ３４０を撮り損ねていたのでリベンジ撮影でした。
ＣＸのＡ３４０は初見でしたが、良かったです。
あとＡ３３０位にナセルが大きいとモット迫力が出るのですがね〜。（笑）
2011/3/22(火) 午後 10:27
＞ＮＡＺＣＡＰｏｄ様
初コメント有り難う御座います。
Ａ３４０は福岡空港へは今では余り飛来しないですね。
以前はフィリピン航空が来ていましたが、Ａ３２０に変ってしまいましたので・・・。
国内のエアラインはＡ３４０を所有していませんし、国際線でも飛来数が少ないので、どうしてもリキ入れて撮ってしまいます。
私も精進中の身です。
ご参考に成るかどうか怪しいです。
出来るだけ参考に成る様に努力しますので・・・。
宜しくお願いします。
2011/3/22(火) 午後 10:34