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こんばんは！
本日は岩国基地航空祭の本編をアップしようと思いましたが、諸般の事情で明日に延期させて戴きます。 そこで本日は小ネタで御座います。 宜しくお付き合い下さいませ。 さて、１８日未明（正確には０：２０頃）にＦＵＫに１機のエマージェンシー機が降りて来ました。 降りて来たのは香港航空のＡ３３０−２４３Ｆ（レジ：Ｂ−ＬＮＺ）でした。 成田を出て香港に向かう途中での第１エンジン故障でエマージェンシーダイバートと成りました。 １８日はご存知の様に暗い内から岩国へ向けて出発した為に６０番ＳＰにステイする姿は撮影出来ず・・・。 １９日に勤務の合い間を縫ってステイのみ撮影致しました。 １９日は修理に関して憶測が次々と飛び交いまして、どの情報が正しいのか判らない様な事も。 中には「ＪＡＬの整備員が整備している。」なんて情報もありました。 まぁ、此れは有り得ない話ですよね。 Ａ３３０−２４３Ｆですので搭載エンジンはＲＲのトレント。 ＲＲエンジン搭載機を購入した事の無いＪＡＬにＲＲエンジンを診断出来る人間が居るとは思えません。 ＡＮＡならＲＢ２１１を取り扱った経験も有りますし、Ｂ８はトレントエンジン搭載で導入されますから、扱える人物が居る可能性はありますけど・・・。 まぁ、そんなこんなで人騒がせでしたが２０日の２２：００頃修理措置を終えて香港へ向けて飛び発ったそうです。 では、インタミ南側ループ橋から撮影したＢ−ＬＮＺです。 後部から全景を・・・。 ＪＡＬのタラップ車が着けられていました。 （ＲＺ−１０にて撮影１７９ｍｍ相当） 更にアップで・・・。 エンジンを数名で診ています。 機齢は２０１０年９月初度登録の新しい機材です。 満１年程度でエンジン故障とは意外な感じがしますね〜。 １年なんて飛行機では新品同様でしょうから。 （ＲＺ−１０にて撮影デジタルズーム併用２８０ｍｍ相当） 以上、１８日にエマーで降りた香港航空Ａ３３０フレイターのネタでした。 本日もお付き合い戴きまして有り難う御座いました。 ＊＊＊お騒がせ第２弾・香港航空フレイター緊急着陸：おわり＊＊＊ |
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こんばんは。
いつも楽しい飛行場もエマーとなればやはり緊迫した空気でしょうね。
でも無事に降りられてなによりでした。
しかし1年で故障は少しいただけませんね〜。
整備もしているでしょうからなおさら。。。
ハズレであることを願いたいですよね^^;
同型でよく起きるなんてことになると大変でしょうから。
貴重なタイミングでの撮影に「ぽちっ」っと！
まぁとにかく無事でよかったよかった^^
2011/9/22(木) 午前 1:21
おはようございます。
意外と新造機ってマイナートラブルが多いんですよ！！あとエンジン下にＪＡ○のメンテさんがいますね。何の打ち合わせをしてるのやら
[ きちえもん ]
2011/9/22(木) 午前 4:29
驚きましたよね。
無事に治ってよかったです。
[ ｋａｚｕ ]
2011/9/22(木) 午後 7:30
今晩は。
しかし、お騒がせでしたね。。。
やきもき、、、しましたが、無事、香港に帰れて良かったです！
お疲れ様でした。。。
ポチ☆
2011/9/22(木) 午後 8:13
＞徳島240093様
そうですね、１８日未明のＦＵＫではランディング時には消防車５台が待機してのランディングだったそうです。
ＲＲエンジンでのトラブルは余り聞き及んでおりませんね。
約２日で修理出来てますから大きな故障では無かったのかも知れませんね。
最悪ならばエンジン載せ替えになるでしょうからね。
詳細は不明のままですね〜。
ポチ有り難う御座いました。
2011/9/22(木) 午後 11:29
＞きちえもん様
えっ、そうなんですか！？
知りませんでした。
貴殿が仰せなら間違いないのでしょうね。
ＪＡ＊のメンテさんでＲＲエンジン大丈夫なんですかね？
ＲＲエンジンの経験は無いと思うのですが・・・。
打ち合わせは何でしょかね？
バイオニック・ジェミーの耳が欲しい１コマでした。（古〜っ）
2011/9/22(木) 午後 11:34
＞kazu様
はい、事故に成らなくて良かったですね。
応急にしろ完全にしろ修理処置が出来て良かったですよね。
ＴＢ承認しておりま〜す。
2011/9/22(木) 午後 11:34
＞saifu様
はい、本当にお騒がせでしたね。
２日間の情報錯綜には参りました。
saifu様もお疲れ様でした。
ポチ有り難う御座いました。
2011/9/22(木) 午後 11:35