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こんばんは！
本日は前回に引き続き退役ネタです。
宜しくお付き合い下さいませ。
さて先日からJ-AIRのCRJ200の退役に係るオペをしておりましたが・・・、
CRJ200退役日と同じ日に同じく退役となったJALグループの機材が有りました。琉球エア・コミューター(RAC)のDHC-8-Q300です。 退役が近い事は知ってましたがCRJと同じ日の退役とは思ってもおりませんでした。 RACが１機だけ所有したQ300（JA8936）。 初めて観て撮ったのは０７年１２月９日那覇航空祭での事でした。 ２００７年１２月９日撮影のＪＡ８９３６ ・・・って言うかQ300そのものを観たのも此のJA8936は初でした。
（航空局のQ300の方が目撃は後日の記録が残ってます。） １０年＋αで沖縄の空から消えたQ300。 那覇でしか撮れない貴重なQ300でした。 最後までサンズ・アークだったQ300、お疲れ様でした。 以上、本日はRACのQ300ネタでした。
今回もお付き合い戴きまして有り難う御座いました。
＊＊＊CRJ200と同じ日に・・・。：おわり＊＊＊ |
Short Aviation
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航空機に関するショートな記事です。
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こんばんは！
本日はチャーター便ネタです。
宜しくお付き合い下さいませ。
さて３日はFUK にシティリンクがチャーター飛来する日でした。
本来は１４:００飛来予定でしたが、17：00に遅延が発生。
14：00なら私用で無理でしたが、17：00なら撮影可能でしたので出向きました次第です。
本日飛来したのはA３２０−２５１N、レジ：ＰＫ−ＧＴＡでした。
久し振りの320NEOを観る事が出来ました。
相変わらずナセルの太さ感が大きいNEOでした。
新型エンジンのCFM-LEAP、期待したいですね。
では画像です。
34アプローチのNEO
スポッターアングルで。
後追いで・・・。
５９番ＳＰに入ったＮＥＯです。
以上、本日はシティリンクＡ３２０ＮＥＯのネタでした。
今回もお付き合い戴きまして有り難う御座いました。
＊＊＊新年最初のチャーター便狙い：おわり＊＊＊
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こんばんは！
本日は小ネタです。
宜しくお付き合い下さいませ。
知りませんでした。 ２０１８年１月末日との事。 既にフリート数は４機と成っているみたいです。 ＦＵＫで撮る機会が有ればキッチリと撮っておかねばなりませんね。 そんな訳で画像さがしたら直近では全然撮って無い！ UPした画像も７月１６日に撮影していた画像。 １月までの残り２ヶ月は気合入れて撮っておく事に致しましょう。 因みにIBEXのCRJ-200も今年９月２７日退役済みです。
よってJ-AIRが退役させたら日本の空からCRJ-200は消える事に成ります。
以上、本日はJ-AIRのCRJ-200退役のネタでした。
今回もお付き合い戴きまして有り難うございました。
＊＊＊Ｊ−ＡＩＲ ＣＲＪ−２００が２０１８年１月退役：おわり＊＊＊
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