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航空機に関するショートな記事です。
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 こんばんは!
本日は前回に引き続き退役ネタです。
宜しくお付き合い下さいませ。

 さて先日からJ-AIRのCRJ200の退役に係るオペをしておりましたが・・・、
CRJ200退役日と同じ日に同じく退役となったJALグループの機材が有りました。
琉球エア・コミューター(RAC)のDHC-8-Q300です。
退役が近い事は知ってましたがCRJと同じ日の退役とは思ってもおりませんでした。
RACが1機だけ所有したQ300(JA8936)。
初めて観て撮ったのは07年12月9日那覇航空祭での事でした。
イメージ 1
2007年12月9日撮影のJA8936

・・・って言うかQ300そのものを観たのも此のJA8936は初でした。
(航空局のQ300の方が目撃は後日の記録が残ってます。)
10年+αで沖縄の空から消えたQ300。
那覇でしか撮れない貴重なQ300でした。
最後までサンズ・アークだったQ300、お疲れ様でした。

以上、本日はRACのQ300ネタでした。
今回もお付き合い戴きまして有り難う御座いました。


***CRJ200と同じ日に・・・。:おわり***
 こんばんは!
本日はチャーター便ネタです。
宜しくお付き合い下さいませ。

 さて3日はFUK にシティリンクチャーター飛来する日でした。
本来は14:00飛来予定でしたが、17:00に遅延が発生
14:00なら私用で無理でしたが、17:00なら撮影可能でしたので出向きました次第です。
本日飛来したのはA320−251Nレジ:PK−GTAでした。
久し振りの320NEOを観る事が出来ました。
相変わらずナセルの太さ感が大きいNEOでした。
新型エンジンのCFM-LEAP期待したいですね。

では画像です。
イメージ 1
34アプローチのNEO

イメージ 2
スポッターアングルで。

イメージ 3
後追いで・・・。

イメージ 4
59番SPに入ったNEOです。

以上、本日はシティリンクA320NEOのネタでした。
今回もお付き合い戴きまして有り難う御座いました。


***新年最初のチャーター便狙い:おわり***
 こんばんは!
本日は小ネタです。
宜しくお付き合い下さいませ。

さてJ-AIRがフリート機材であるCRJ-200の退役日をリリースしていたみたいです。

知りませんでした。
2018年1月末日との事。
既にフリート数は4機と成っているみたいです。
FUKで撮る機会が有ればキッチリと撮っておかねばなりませんね。

イメージ 1
そんな訳で画像さがしたら直近では全然撮って無い!
UPした画像も7月16日に撮影していた画像。
1月までの残り2ヶ月は気合入れて撮っておく事に致しましょう。
因みにIBEXのCRJ-200も今年9月27日退役済みです。
よってJ-AIRが退役させたら日本の空からCRJ-200は消える事に成ります。

以上、本日はJ-AIRのCRJ-200退役のネタでした。
今回もお付き合い戴きまして有り難うございました。

***J−AIR CRJ−200が2018年1月退役:おわり***
 こんばんは!
本日は岩国ネタです。
宜しくお付き合い下さいませ。

 さて、25日ですが性懲りもなく岩国へ行って参りました。
前回が米国祝日「コロンブス・デー」の影響でほぼノー・フライトと言う惨憺たるリザルトだったのが理由で御座います。
今回は前回と違い3部隊とも飛んでくれましたので報われました。
一番撮影出来たのはサンダーボルトさんでしたが、今回はサンダーボルトさん無しの画像を参ります。
では、画像です。
イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

以上、本日は25日の岩国20エンド展開ネタでした。
今回もお付き合い戴きまして有り難う御座いました。

***10月25日 MCAS Iwakuni 20END展開:おわり***

F-2AとT-4

こんばんは!
漸くMacPCでの流れが落ち着いて来ております。
順次PCダウン中の事柄を順次掲載して参りたいと思います。

 そして今回はPCダウン中に撮っていた画像から、築城F-2Aの降り画像とT-4の降り画像で御座います。

では、画像です。
イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

以上、本日はF-2AとT-4の降り画像でした。
今回もお付き合い戴きまして有り難う御座いました。


***F-2AとT-4:おわり***

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