kakilog!!

富士ヒルクライム、色々。

さて、

だいぶ時間が経ってしまいました。

梅雨も明けてしまい

今更梅雨に入った頃の続きを・・・。

備忘録ですな。

6個ほど。

１

ゴールして

会場に戻り

さて帰ろうと駐車場へ。

会場からはほぼ下りのみ♪

富士急ハイランドで待つ愛車が見えた時に安堵と共に焦りが！

(||゜Д゜)ヒィィィ!

はい。

車の鍵を入れておいた手荷物を受け取るのを忘れました(泣)。

まぁでもそんなに遠くないし♪

と、会場へ向かうもひたすら登り(泣)。

さすがに足にきてヘロヘロ！

マジか！こんなに長い登りだったっけ！？

・゜゜(p>д<q)゜゜・

汗だくで会場に到着、

無事に手荷物を受け取り

もう一度下り♪

本番よりキツかったのは本当(泣)。

2

その下り始めに

かなりの徐行で右折しようとした軽自動車に

まさかの右側からの追い抜きをしかけた

ロードバイクが接触するのを目撃！

(;ﾟдﾟ)

右方向に車体を向けていた車に

急ブレーキで後輪を滑らせ右方向へ傾いた瞬間に

軽自動車の右前輪にロードバイクの後輪がブチ当たる！

そのまま態勢を保ち某敷地内へ突入。

すげー、、技か？たまたまか？

なんにしても

右からの追い抜き追い越しはイカンよ。

3

軽量化。

仕事がかなり忙しかったりもあり、

なんやかんやで本番前までに2kg減ってました(笑)。

ほんの二週間の間に。

実は二週間前に左上の奥歯が痛くなり

虫歯ですって事で抜歯しました。

（さよなら大人の歯・・・）

痛みが始まってから抜歯後の痛みがおさまるまで

まともに飯が食えませんでした。

なんせ噛めない(泣)。

多分これで2kの減量に成功(笑)♪

※今も他の歯の治療の為に通院中♪

4

帰宅途中、奥様から

『ダイソンの掃除機の配線がショートした！』

との事。

下道のみでの帰宅後のヘロヘロ状態で

ﾊﾞﾗｼｶﾀﾑｽﾞｲ・・・

電源線を戻す為のバネ。

飛び出さないように気をつけていたのですが、、、

これはもう戻せません(笑)♪

♪(´ε｀ )

ｹﾞﾝｲﾝﾊｯｹﾝ

補修完了。

スリーブも圧着器もないので原始的補修♪

使った後はこの状態でよろしく♪

・・・と。

２日間遊ばせてもらったから

このくらいやらせて頂きます♪

5

恒例の完走記念のコラムスペーサーが届きました。

90分を切れなかったので、青色。

これで四個目。

奥様『これ、、何個欲しいの？』

(;ﾟдﾟ)ｿﾚｲｯﾁｬｳｶ

・・・いや、あと90秒くらいで・・・

奥様『去年のヤツ、シマサンにあげたら？』

※シマサンは途中でリタイヤしたから、ね。

・・・ほら、、完走してないし・・・・

奥様『まぁいぃけど』

(´；ω；`)

6

あれから

家の近所を二回程しか乗ってません(笑)。

梅雨だったし、、

忙しかったし、、

起きれなかったし、、

なんか家に居ないと悪いかな？って、、

言い訳は山盛りに御座います♪

てな訳で、また来年出たいなぁ・・・♪

(○´∀｀○)

第1２回Mt.富士ヒルクライム〜準備、前日、当日準備

２ヶ月前位は
週末にちろちろと走りに行ってましたが、

その後は
仕事だったり
雨だったり
留守番だったりと
中途半端な状態でした。

さすがにこれじゃぁイカンと。

ちと帰りが遅くても
室内での三本ローラーを開始。

遅い時間はさすがに迷惑だろう、と
30分から40分位を出来るときに実施。

五分は軽めで90回転から100回転。
アウタートップに入れて
（一番重いギア）
五分づつ位、90、80、70、60、70、80、90と。

60、70が意外とキツい。

※軽いのをいくら回していても
登ってる時には全然重く感じるので
ゆっくりでも重いのを回せるようにしよう、とゆー試み。



チャリへのドーピングは

ボトムブラケットとガイドプーリー。
セラミックベアリング仕様に載せ替えておきました。
・・・だいぶ前だけど・・・

タイヤチューブは
前後共にR-Ａｉｒ、
タイヤはフロントpro3
リアはpro4のコンプ。

pro4のコンプは今回が初使用。

pro3より柔く感じました。

かなり乗り心地よいです♪

リアは25gの減量♪

んで、

直前の坂道実走はほぼ無しで(笑)、、

すっきり晴れた土曜日の12時半に出発。

いつものように約120キロを下道移動♪

17時過ぎに到着するも
会場の駐車場渋滞(泣)。

なんとかかんとか入れて
受付終わったのが18時頃。

ブースをチラチラ見て回り
通勤用のチャリ用に
お安いブレーキシューを1セットと
トーイン調整用の工具を購入。
本番用の栄養補給剤も購入し、
さっさと道の駅へ移動。

途中コンビニで
晩飯用のパスタとフランク、
朝飯用のおにぎりと大福とモンスターエナジーを購入。

19時頃でも駐車場は結構空いてました。


暗くなる前にチェーンの洗浄＆注油。

会場で貰ったチェーン油のサンプルがあったので
それを使用。

エーゼット社のヤツですが、
これがまた良い♪
スルスル回るし音が激減♪
これは次回は買いだ！と。

んで
ひとしきりメンテした後は
車の中で寝袋にくるまり就寝準備。

駐車場の入り口近くに陣取っていたのですが、
22時位までちょいちょい車が入ってきてました。
この時点でほぼ満車。

んで、なかなか寝付けずも23時には落ちたようで。

3時に起床すると
車の屋根に雨音が！
(;・д・)

まぁそれでも歯を磨いたりトイレ行ったりと準備開始。

3時40分に道の駅を離れ
指定されている富士急ハイランドのパーキングに4時ちょい過ぎに到着。

この頃には雨もおさまり♪

おにぎり食べながらモサモサと準備開始。

ローラーを出し回すこと15分。
雨がまた降ってきたので終了〜。

ここで薄手のウインドブレーカーが無い事に気付き
さてどうしようと思案、待機。

カッパはあるけど下山用で預けちゃうし、、
仮に着たとしても
オイラの低性能カッパで登るにはかさばるし暑すぎるし・・・。

で、車のドアポケットに100均のカッパがあるのを発見♪
最悪これで待機しといて、本番は脱げばよい♪に決定。

5時30分
エナジードリンクを飲み
小雨になったのでカッパは着ずに出発。




6時に会場到着、
下山用荷物を預け
チャリを指定の所におき準備終了。

ぷらぷらした後に
軽量化の為にトイレに並ぶ。
パワーバーのジェルとゼリー飲料を投入。

その間も小雨が身体を冷やします(泣)。
結構な時間並んでました。
寒いなぁ、、風邪ひきませんように、、
で、快便♪

さらに軽量化の為に
車のカギ、カッパ等が入った手荷物を預けます。
チャリからかなり遠い所なので慌てて戻ります。

多分この頃には雨もおさまってた気がします。



もうすでに周囲はチャリを起こし
腕組みして待機してる方々だらけ。

ここでアミノ酸（顆粒）を投入。

ボトルはいつも２本用意しているのですが、
こんだけ寒いと要らないな、と判断し
1本の3分の２ほど捨て。
基本1本、
予備で3分の1と決定。

で、いよいよスタート、と♪

第12回Mt.富士ヒルクライム

無事にエントリー通過〜♪

(≧∇≦)b


帰社途中、
あと三分で会社って所でエントリー開始の20時に(泣)。

慌てず、セブンの駐車場でポチポチっと。

割とすんなり9分程で手続き終了〜♪



さて、

通勤以外に全く乗っていないので
今年は昨年よりもダメダメかも・・・？
(´-ω-｀)




さてさて、、

ここんとこずーっとドタバタしており
ほとんど皆様の記事にも目を通せておりませんでした。

明日明後日と休みなので
ゆーっくり徘徊させていただきます♪


m(_ _)m


桜と連日の強風のなか、
いかがお過ごしでしょうか？

ヤバヤバののダルダル

土曜日

早起き出来ず（泣）

昼飯を食ってから走りに行きました。

時間も遅かったので近場でいぃや、と

浮島方面へ。

アクアラインの入り口まで行き

タラタラと引き返し

産業道路を横浜方面へ。

どんより曇り空。


処理施設運営の『ふれ〜ゆ』近辺でまったり。

ベイブリッジを見たり
高速道路を走るトラックを見たり
釣りをしてる人達を見たり

もう帰ろ。

30kちょっと。


ま〜〜〜足が回りません(泣)。

疲れるとかじゃなく
踏めないってゆーか
足がクルクルと気持ちよく廻らない。

サドルが前過ぎ？


本日、
仕事が終わった後に見直し。

色々調べましたが、とりあえず基本にのっとって模索してみよぅと。

三本ローラーもひさびさに引っ張り出し
試乗！

はい、

廻りません(泣)。


30分くらいしてから
なんとなく勘が戻ってきた？

とにかく

乗り慣れてないっつーか
体力筋力ががた落ちなのは間違いナシ！


せめてローラーだけでも
時間をとってやらにゃ・・・。
(；´Д｀)

ふりだしにもどる

いつもの通り

ひさびさに走りに行きました。

64k

四時間弱。

仕事中に気になってた環七。

少々のアップダウンもあるし
信号少ない気がしていましたが
やっぱり信号にちょこちょこ引っ掛かるし
車の渋滞もあるし
走りにくい(泣)。

環七環八でロードバイクを見かけない理由を
身体で実感。

車にとっても迷惑でしょうね(；´Д｀)。


それよりも
40k越えたあたりから
足がパンパン♪

明らかに運動不足ってか練習不足。

仕事が忙しいとか
突発で夜中帰りになるとか
言い訳してる場合ぢゃない！

通勤で乗ってるって言ったって
片道5kも無いし。

自分に厳しくせにゃいかんワケです。


さてさて

備忘録。

クランクのチェーンリングを変えた結果、
インナーからアウターに変えるときが凄くスムーズ！
(;ﾟдﾟ)

さらにお高いパーツだともっと凄いのかしら！？


あと
通勤車がパンクしたので
タイヤからチューブ出そうと思ったら
タイヤにピッタリとくっついてた(泣)。
シッカロールとか付けてはめるって理由も実感(泣)。


失敗はチカラなり。

♪(´ε｀ )