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雨降りでした･･･ 家を出るときは、降っては居なかったのですが、江戸川を渡り市川に入ると、雨は激しくなってきました。飛ばす気になれば出来ないことは無いと、勝手に解釈して京葉道路を先へと進む。 すでに深川・習志野両飛行隊長さんの車が駐車されていました。急いで飛行場へと向かうと、二人して雨の中帰ってくるではアリマセンか･･･「もうこれじゃあ無理だよ。」雨のしずくをイッパイ羽根に付けて無念の撤収でした。 ☆ 深川隊長「さっきまで作ってたんでしょ？仮眠したら起きられなかったの？」 ソノ通りでした、５時まで調整やらで起きてましたが、チョイと横になったら･･･６時を回ってました…セッカクの初飛行ですが、この天候では･･･ ☆ 習志野隊長「飛ばすんなら、付き合いますよ。飛ぶとこ観たいし〜。」 海浜に向かいました！飛ばしました！良く飛びました！〜◎〜 ★ 雨に濡れたセントーサ。 ★ オシリからの、バックショット！〜サインは、Ｖ！〜 明日、再チャレンジしたいのですが、深夜作業が入りまして、果たして参加出来るやら… 〜ドリンク増量して、ファイト！〜 |
Sentosa-1500
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コメント（12）
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赤と黄色のクリヤーフィルムがありました。主翼と尾翼はクリヤー仕上げ、 胴体は、黄色で仕上げました。 ★ こんな感じデス。
明後日までに、リンケージを済ませて、１１日は、初飛行に、レッツラゴ〜〜じゃ！
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キットって、終わりが分かっているので、完成が早いですね。 生地完成までに、大した時間を要した感じがしません、で、物足らない分、改造しちゃいました。 ★コンナンなりました。 翼端を２０Ｃｍほど延長しまして、ナゼか好きなＶ尾翼にしました。 フィルムは、有り合わせのクリヤーフィルムで仕上げようと思っています。
〜秋空よ、待っててオクレ♪〜 |
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完成すると、こんな感じになります。 （習志野隊製作、現役です。） 前回の続きですが、下面プランクを基準にして仕上げの前に翼をくっ付ける方法で、片方を作ってみました。 ★中央翼と、外翼の接続カンザシは、斜めに削ります。 ★カンザシとスパーを接着してから「リブ・５」を接着しました。 ★リブには、組み立て前に、ナンバーを振って置きます。 ★外翼のスパーと前縁材が長いので、外に出っ張った分を切らないで、そのまま延長させて見ます。 増設分のプランク材は、１，５ｍｍ厚のバルサを使用。 この後、「リブ・１３」を、２ｍｍバルサで自作します。 片翼だけ、新工法でやってみましたが、角度も上手く付いたし、接合部のリブの隙間もなく、
上手くできたと思います。が、整形する時は１５００ｍｍ＋２００ｍｍの長物を振り回すのは宜しくないと判断しまして、今日作るもう半分は、整形後、合体させたいと思います。 |
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【ちょっと、昔話を･･･】 ＯＫ模型の、グライダーを作るのは、何年ぶりだろう。スロープスタント機デバイン・ウインドのあとに、１８００クラスのサーマル機を作った以来ということになります。 当時は電動と言うと、車の事としか考えていなかった。空を飛ぶものは、アルコール燃料に焼玉式キュービックインチ単位のグローエンジンがスタンダードでありました。フォーサイクルエンジンが出回ったのもこの頃でした。 今では、４０クラスのスタント機でも軽々と演技を可能にしてしまうほどのパワーを持つほどになりました。ソノ恩恵にあやかり、この２年間は思う存分大空の散歩を楽しませてもらってます。 【Sentosa-1500】の、中身を調べましょう。 箱の中身をを眺めてみて、図面と解説書・写真で製作はしやすいと思いました。出来上がりのスタイルは、ＯＫ模型らしいなと直ぐに分かりましたが、材料の質は向上していました。胴側板が、ベニヤ合板であったのが、バルサを組み合わせていく構造、ダイカットから、レーザーカットになり、細部に渡って切込みが行き届いていて、抜けが良いですね。はめ込みの具合も丁度良く、仮組みして瞬間でピッタリとくっ付きます。 【製作に当たっての考え方】 ここでは、「ここは、こうしたらいいんじゃないかな？」「こういう手順で作ると上手く行くんじゃあないかな？」などと、独り言を言いながら、キットの中では分かりにくい箇所などをボクナリニ解釈して作り上げる過程を写真を撮りながら進めて行きたいと思います。 ★主翼を作ってみました。図面の上に、ビニールを敷いて材料が瞬間で図面や定番にくっ付かないようにしましょうネ。木工ボンドは使いません。虫ピン・待ち針も使いません。仮組みして、材料同士がピッタリとハマッタラ、指がくっ付かないように気をつけて、瞬間を適量流すだけです。 ★中央主翼。下面プランク材にリブが差さるように、四角い穴があり、ソレを基準に作る。 ★主翼取り付けカンザシ（竹）を取り付けるためのベニヤ部品は、上から差し込んだ方が入れ易かったです。 ★中央翼と、外翼の結合部の【リブ・５】は同じ物が４枚あります。上半角が付いていますので接合用ベニヤ材に合わせて、斜めに接着する必要がありますネ。 ここで２通りの方法が考えられました、 �｜羆�、外翼を別々に作って、整形後カンザシに合わせてエポキシなどでくっ付ける。 ��中央翼は、カンザシを取り付けて完成させ、外翼の【リブ５】を接着しないで、作った外翼を、下面プランクを基準に接着する。 �´�共通して気を付けるのは、スパー材の整形（斜め）と、そとよくのスパー（前・中央）には、テーパーになっているので注意！外に行くほど細くなってます、そして、５Ｃｍほど長いです。 ☆きょうはここまでで･･･ もう１０月ですね、衣替えなどの季節です、お仲間の皆さん、体調管理をバッチシ決めましょう！ |
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