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３回目の飛行を試みる事になったメッサーシュミット。
昨日は、深川、検見川両隊のスツーカと共に飛行訓練に励みました♪
１回目の飛行は、高度を出来るだけ低く飛ばすようガンバリマシタ！！
「高いぞ〜〜〜！」の声が聞こえてきます！
ボクの腕前では、これが限界です。
離陸からの飛行を、深川空軍カメラマンに撮って頂きました。
フラップをフルダーン、車輪を出して着陸態勢をとる。
着陸失敗！
「ナニやってんの〜〜。」
２度目のフライトでは、ローパスを繰り返すうちに・・・
ヤッチマイマシタ！！頭からのツッコミにはならなかったのですが、ダウエル付近が粉々に・・・
一度地面にバウンドしてから、水平を保たせて胴体着陸になりました。
ダウエルから、カウリング後部が陥没しただけで済みましたので、再起を目指します。
〜なんか、今回の地球へのタッチで、低く飛ばす恐怖心も吹き飛んだようです！
来年は、もっと安定した低空飛行が出来るようになるように空錬に励みましょう♪エイエイオ〜！ |
Bf 109 E
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詳細
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モーターの取り付け位置も決まり、カウリングにあたる部分のカットも終わったマウントの状態です。
コーナー部分には、三角材にて補強をしてありますので、鼻モゲラには、タブンならないと思います。
エレベーターとラダーのリンケージには、ノイズレスチュウブとカーボンロッドを使用しました。
ラダーのホーンには、キットに入っていたものを使用し、エレベーターにはロッドを買った販売店からの物を使用しました。カーボンロッドエンドには、長めのネジの頭をチョン切り、熱収縮チューブに瞬間接着剤を流し込んで固定しました。
エレベーターは左右に分かれているため、反対側も同じように組み立てました。
シツコク迷ったのは尾輪なのでした。
キットのマンマですと、ラジコン飛行機そのものなんです・・・
折角だから、スケール機らしく自作しようかと思いチャレンジしたのですが、挫折しました。
逆らわずに設計図どおりにしましたが、尾輪を胴体に保持する板バネは自作しました。
材料は、期限切れのクレジットカードです。これなら、お金も飛行機も落す心配が無いからです♪〜ははは
標準サーボが、小さく見えそうなぐらいの、広い胴体の中です。
画面中央のロッドが、左右エレベーターからの物。サーボホーンに刺さっている金属製ロッドとこれから
長さを整えて合体させます。
翼は、エルロンのリンケージを残していましたので、ラダー、エレベーターに使用したホーンを使いました。
サーボホーン側には、キットに付属していた物を、金属ロッドと一緒に使いました。
このサイズの飛行機を、電動機として飛ばすのは始めてなので、どのくらいの強度が要求されているのか
正直言って、分かりません。このぐらいなら大丈夫か？いや、空中分解の運命かも？と、想像するだけです。
フラップ、引き込み脚の装備も、何度と無くチェック（アソビ半分ですが・・・）しました。
この部分は、だいぶ前から出来上がっていましたので、うっすらとホコリを被っていました・・・♪
ココまで来ると、プロペラを回したくなるのは人情ですよね♪
明日は、晴れるかな？ |
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とうとうソノ日がヤッテキチャイマシタ。
そうです、永年連れ添い、熱い口付けを交わしてきた直径８ｍｍの白い恋人との別れの時が・・・
アイツとの出会いは高校３年生の夏のアルバイト。後楽園の野球場で売り子をしていた時でした。
「え〜アイスクリームはイカガですか〜美味しいアイスクリームはイカガですか〜。」と言って
観客席に向かって、１個５０円のカキ氷や、アイスを売って歩くのです。
当時は、「おうかねだひろおうか。（王、金田、広岡）」が活躍していた時代です。
収入は歩合制。売り上げの５％をいただけるのです。１００個売って、２５０円もらえるのです。
１０００個も売ると、トップ賞と言って２０００円多くもらえました♪
当時付き合っていた女の子が不良でして、ロングピースを吸っては煙をボクに吹き付けて喜んでました。
その影響があってかなくてか、売店でロンピーとマッチを購入してからの付き合いです。
女房よりも永い付き合いでしたが、懐具合を考えると致し方有りません。
節煙活動も順調に進み、６ｍｇを１ｍｇにして、２日で１箱で済むまでになりました。
まだ買い置きしたのが有りますので、数日は別れを惜しんで紫煙をタノシミマショウ〜♪
メッサーシュミットの、動力系が揃いました。
大きくて、重い。
モーター ： EMAX GT３５２６/0,5 710Kv
アンプ ： Himodel 80A
リポ ： KYPOM 18,5V 3700mA
ペラ ： １２X６
接続４ｍｍゴールドコネクターなどを半田付けしました。
これでメッサーシュミットが、又１歩大空へ近付きました♪
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