|
このゼロ戦は何型？状態は素晴らしいものでした。エンジンは多分、アメリカ製でしょう・・・胴体に比べてアタマデッカチでした。 |
プレーンズ オブ フェイム
[ リスト ]
こんにちは、ゲストさん
こんにちは、ゲストさん
[ リスト ]
|
このゼロ戦は何型？状態は素晴らしいものでした。エンジンは多分、アメリカ製でしょう・・・胴体に比べてアタマデッカチでした。 |
201911月| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
米製エンジンって事は、飛べるのですか？
エンジンの前にある上部が平らな輪（名前は不明です）は52型っぽいですが、排気管が21型な感じですね。
2007/9/24(月) 午後 10:52 [ gdigalant ]
はじめまして、履歴から失礼致します。
この零戦は下に置かれたエンジンカウルの形状からすると、２２型と思われます。
翼端が切り取られた様な形状であれば３２型でしょうが、写真を見る限りには翼端は丸くテーパが掛かってる様ですので、間違いないと思いますよ〜＾＾
2007/9/25(火) 午前 8:42
ＧＤＩさん、こんばんは！
静止状態の復元ならばもっと手を抜いた工作でしょうね。写真から分かるようにフラップや機銃のアクセスハッチなども開閉しているのでおそらく動態に復元するように見えます。
2007/9/25(火) 午後 8:12 [ kak*kak*ta ]
湧水さん、はじめまして！やはり２２型でしょうか？・・・カウリングもきれいに作られていましたが、実際に装着するとどんな雰囲気になるのでしょうかね・・
2007/9/25(火) 午後 8:15 [ kak*kak*ta ]
こんばんは、初めましてB767-300と申します。
このエンジンは、現在、ＤＣ−３に多様されているエンジンですね。
純正の栄エンジンを搭載した機体は、同じプレーンオブフェイムの５２型のみです。最近、色々と零戦の機体が、レプリカとして多いですが、エンジンの外形が大きく、約１００mm大きいそうなので、カウリングの造詣に苦慮されているみたいです。
しかし、当時の日本性のエンジンよりも信頼性、整備製(パーツが多い）ともに扱いやすく、パワーもあり運用面は勝るようです。難点は、重量が栄エンジンよりも重いので重心を合わせる為に、必ず尾部にテールコーン部にラダーの下に何層も重ねた金属の錘を取り付けています。上野博物館の複座型の偵察機になるようにしたのではないでしょうか。ちなみに、上野の零戦は、２１型ですが、これは外見上、上に吸気口がある形になるので、２２型もどきというのが正解ではないでしょうか。実際は、２１型の練戦と５２型の練戦（複座型）というのが、存在しましたが。。。私は、平成元年にプレーオブフェイムに行きましたが、アベンジャーの大きさにびびりましたよ。。。
2007/9/28(金) 午前 4:01 [ B767-300 ]
Ｂ７６７−３００さん、はじめまして！貴重なコメント有難うございました。このゼロ戦は２人乗りに改造されているんですね。どうりでキャノピーが大きいなと感じていたところです。
復座の後席にはじめて乗る日本人はだれなんでしょう？羨ましいな〜！
2007/10/1(月) 午後 8:25 [ kak*kak*ta ]