道楽三昧(大人のおもちゃ箱）

浮気性で気が多く、困っています。

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今年最初のローガンズ飛行会

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3月11日は、今年最初のローガンズ飛行会が尾島で開催されました。
天気は朝方、小雨が残っていたのですが、9時ころには止んでそれ以降は風も弱く、そこそこのフライト日和となり、久しぶりにRCフライトを楽しめた1日となりました。

零戦、疾風、そして新作のターボレイブンの3機を持参、どれも良く飛んでくれたのですが、ターボレイブンは初飛行で着陸のときに吊りすぎで、高いところからアスファルトの滑走路にドスン！！頭をこすりつけた時に防火壁が胴体からはずれてしまい、2回目の飛行は断念。それでも小破で済んだのはラッキーでした。

2時46分には全会員が滑走路上で被災地に向かって1分間の黙祷。

最後の2葉の写真は紅一点、女性会員のPちゃんのソロフライト。もう離陸から着陸まで難なくこなすので低翼練習機は卒業。次はウオーバーズに挑戦してみてください。

当日の様子はN氏のブログに詳しく紹介されています。

http://ss2630.blog.fc2.com/

みんなの笑い声が聞こえてきそうなレポートです。

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マトリックス製99式艦爆の工作(3）

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固定脚なので、容易に作業が進められるかと思っていたのですが、ごついスパッツと大きな車輪（直径140mmのスポンジタイヤ！）を組立てるのは大変でした。
エンジン選定には悩みました。この飛行機のカウリングは直径が小さくて、ガソリンエンジンなどではカウリングの下半分がなくなってしまいます。そこで斉藤の2気筒、Fa200Tiを搭載してみました。これですとシリンダーヘッド、マフラー（エキゾーストパイプ）の露出も最小限に済みそうです。

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マトリックス製99式艦爆の工作（2）

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説明書を呼んで、一番手間がかかりそうに思えたのが尾翼周りの工作でした。
ラダーとエレベーターのリンケージが胴体の最後部にあり、そこは狭すぎて手が入らない箇所。おまけにそれぞれがワイヤーリンケージのため、ワイヤーとサーボの取り合いをしながら、工作順序を考えて作業を進めました。

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マトリックス製99式艦爆の工作（１）

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マトリックスから販売されている、ESM Aichi　D3A1 Valを購入してみました。
前作のスピットファイヤーと同じくTYSolanesのコックピットキットを個人輸入。
この飛行機、複座なので操縦席の容積？が大きく、コックピット内を造りこむとサーボトレイはおろか、燃料タンクの位置までもキットのままでは収まらず、それらの位置を変更しなければなりません。
そんなわけでコックピットの工作を終了させないと次のステップに移れず、最初にこの部分から始めました。

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50cc Spitfireの初飛行！

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昨日までの強風7も収まって、フライト日和の一日。
DLE−55のエンジンもすぐにかかって手間がかかりませんでした。

http://youtu.be/vJouYXNbP-c

いつものようにWRおじさんがテストパイロットを務めてくれました。
南無阿弥陀仏と念仏を唱えてアプローチ、オレオを利かせてタッチダウン。お見事でした。
この引き込み脚（Sierra製）は値段が高い分、良くできたパーツでした。

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