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道楽三昧(大人のおもちゃ箱）

浮気性で気が多く、困っています。

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ホーカーテンペストの工作(4)

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メカ積みが終了、完成しました。総重量はジャスト3000ｇでした。
排気管のところだけウレタン塗料でウエザリング。
このキット、説明書にしたがって組み立てていけば、短時間で組みあがるキットです。

あとは飛行性能,どうなることやら・・・？

ホーカーテンペストの工作(3)

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久しぶりのRC工作をアップしました。

エンジン（OS－81）を搭載してカウリングをかぶせてみたところ、エンジンヘッドはおろか、マフラーまでもがすっぽり隠れ、穴明け箇所はニードルバルブのための丸穴だけ。

大口アングリのテンペスト、大きな主翼面積とあいまってRC飛行機に向いてかも・・・？

シャイアンをあとにしてデンバーに戻りユニオンステーションで休憩。
アムトラックのP42が３重連で入れ替え中。それまでこのユーロピアン調流線型ディーゼルには興味なかったけれど、轟音とともに動く姿を目の当たりにして、この機関車のファンになってしまいました。

帰国してAMTRAKの編成をコレクションしたのが３枚目の写真です。機関車２両に荷物車と２階建ての客車が６両、少し短いけれどすべて真鍮製、OMI製品で揃えました。

最後の写真はニューメキシコのアルバカーキで見つけたアールデコ風の外観をしたダイナー。フェアレデイZがなければ50年代の雰囲気。中に入って食事をしてみてビックリ。ウエイトレスが若くて美人そろい！
ミニスカートのユニフォームを着て笑顔を振りまいていました。食事の内容もGood！チリのスープは最高でお替りしたほどうまかった！！

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ホーカーテンペストの工作（2）

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１週間かけて引き込み脚周りの工作です。
前回でも言ったように、このキット、スケールモデルとは言いがたい箇所が多々ある。なかでも脚の取り付け位置と脚収納部は実機とは全くといっていいぐらい別物。そこで実機の写真や図面を参考に改造してみましたが、テンペストという飛行機は主脚が異様に前にせり出している。たたむときは斜め後方に引き込む形。脚収納部を実機のように広げるとそこにはスパーが補強材（カンザシをはさむための）とともにガチガチに張り付いていました。（冷や汗・・・！）
意を取り直してスパーを切断、脚収納部をはさむように前後に新設して強度を確保しました。独特の形をした脚カバーもアルミ板から切り出して整形。
これらの工作で何とかテンペストっぽく見えるようになったかな・・？

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アメリカ一人旅(4)

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ここからはアメリカ中西部の旅を紹介します。
成田からシアトルで国内便に乗り継ぎ、コロラド州デンバーに到着。レンタカーを借りて隣の州のワイオミング、シャイアンまで車を飛ばしました。
シャイアンはワイオミングの州都。街中にはカウボウイ関係の店が多く、夜は西部劇よろしく映画のセットのような酒場で食事をとり、モーテルで爆睡。

鉄道ファンにとってはユニオンパシフィックの機関区とビッグボウイの保存機が楽しみ。

機関区に入ってみるとガランとしていて、機関庫の中にFEFが無火状態で留置されていました

郊外の市民公園？にビッグボウイの保存機と対面。フェンス越しなのでちょっとガッカリ。でもこうしてアメリカに一人で旅行することになったのも、この機関車が縁。
それまでアメリカに興味のなかった自分が最初に買ったアメリカ型の鉄道模型がこの天賞堂のビッグボウイ。それもこの実物写真と同じくフロントデッキに放熱管のない後期形！（前期型に比べて少数生産との噂？）
この模型から現在のアメリカ型鉄道趣味が始まりました。