道楽三昧(大人のおもちゃ箱）

マスタングはアメリカの象徴？

Mon, 06 Nov 2017 13:05:42 +0900

初めて外車を購入しました。アメリカ人のデザインの好みがわかるような気がします。
アメリカ大統領の来日に合わせて久々のブログアップです。

7月５日（土）目黒区民センター

Sun, 06 Jul 2014 21:04:58 +0900

7月５日の土曜日、JORCの定例会が東京の目黒区民センターで開催されました。
久しぶりに土曜日が休みだったので、新作機のテスト走行をかねて参加してきました。

今回、会場に持ち込んだのはサンセット製、AT&SFのテキサス＃5021です。サウンドは調子よく作動していたのですが、テンダーの4軸バッカイ台車がすぐ脱線する。
　前回のチャレンジャーのときと同じく、調整不足が原因でした。脱線ばかりするのですっかり意気消沈、早々と会場を退散、線路の撤収に協力できなくて申し訳ありませんでした。

http://youtu.be/2-5XndqGlJ4

尾嶋でドーラを飛ばしてきたゾ！

Tue, 18 Mar 2014 21:47:53 +0900

3月16日は今年最初のローガンズの飛行会。１月、２月と強風や積雪のため、この日が今年最初の飛行会
となりました。この日はラジ技の取材や、GSエンジンの騒音測定やらでイベント盛りだくさんの一日となりました。

私は正月休みに初飛行をしたFW190D-9を飛ばしてきました。良く飛んでくれて、着陸もクラッシュせずにすみ,ホッとしています。

自宅では大きく感じる50ｃｃガソリン機も、このローガンズの会員たちの飛行機に囲まれていると小型機の範疇です。

今年も仕事が忙しくなりそうで、尾嶋には何回いけるでしょうか・・？

F6Fの初飛行！

Tue, 11 Mar 2014 21:37:46 +0900

９日の日曜日、ヘルキャットの初飛行を行いました。
この飛行機は、20ｃｃのガソリンエンジンとサーボレスローテーションリトラクトの試験台もかねての初飛行です。

初飛行の結果、90クラス、4.0Kg程度の飛行機にはDLE20は明らかにオーバーパワー。じゃじゃ馬もいいところです。

電動リトラクトは強度不足。この製品だけかもしれませんがプラスチックのケーシングが着陸の際の衝撃でクラックが入り、バラバラになってしまいました。

これから、この機体にはグロー90クラスのエンジンとエアー式のリトラクトに変更する予定です。

やはり、メーカーの説明書通りに作るのが正解かも知れません。

初飛行の様子はこれです↓

http://youtu.be/wMKv9g-9zp8

Hanger 9 F6Fの工作（2）

Tue, 18 Feb 2014 20:45:49 +0900

完成しました。総重量は4200ｇです。以前作った同じメーカーのF4Uが3800ｇだったことを考えると少し重くなったみたいです。ガソリンエンジンなのでやむをえないかも知れません。

Hanger 9 F6Fの工作（１）

Sun, 02 Feb 2014 20:15:51 +0900

先月、FW190D-9の初飛行でDLEエンジンの扱いやすさが気に入り、小排気量のDLE20を試してみようと思って購入したのがこのヘルキャットです。

DLEエンジンはキャブレターがエンジン背面についているため防火壁を切り取り、キャブの一部が胴体にもぐりこんだような形で収まりました。というのもこのキット、パッケージと組み立て説明書の写真を見てみると、なんか実機と似ていない・・。実機に比べてノーズが長く感じ（重心を合わせるためか・・？）、カウリングをできるだけ胴体にかぶせて鼻を短くしたかったのです。

それでもこのF６Fをプロトタイプに選んでよいところもあります。グラマンの大きなカウリング（ヘルキャットのそれは下膨れで卵のような断面）でマフラーを含めてすっぽり隠れました。

それと脚周りも脚柱をできるだけ伸ばし、直系の大きなスポンジタイヤに交換、今回初めて90度ローテーションのサーボレスリトラクトを採用、実際の飛行にどれだけ使用できるか興味があるところです。

これから少しずつディテールアップして楽しんでいこうと思っています。

ドーラの修理

Thu, 16 Jan 2014 21:50:57 +0900

１月５日の初飛行の際、滑走路をオーバーラン。畦に乗り上げただけかと思いきや、そこは用水路、コンクリート製のカルバートでした。！！
その底に頭っから突っ込んだ結果、エンジン周りは無傷でしたが、右脚だけ損傷。脚自体がマウントごと主翼から外れて、バラバラに・・・。

飛び散っていた部品をできるだけ回収し、ジグゾーパズルのように張り合わせて復元。

ガソリン機のためタッチアップ塗料にプラカラーが使えたのは助かりました。

JORCの新年会

Sun, 12 Jan 2014 20:08:33 +0900

今日は年４回開かれるJORCの定例会の第１回目。会費を納めるとともにチャレンジャーを走らせて来ました。昨年の11月に入手して以来。走行チェックをほとんどせずにぶっつけ本番での運転。
案の定、あちこちでトラブルが発生、その場で修理しながらの試験走行となりました。

KRCで初フライト！

Sun, 05 Jan 2014 19:58:57 +0900

謹賀新年！
皆様、今年もよろしくお願いします。

今年最初のフライトは50ｃｃのドーラの初飛行となりました。そのほかにもKRCでは新年会ということでメンバーの皆さんがさまざまなスケール機を持参して楽しんでいたようです。

ドーラはおもっていたよりいい飛び！
フラップもよく効いて、着陸も安定していましたが、最後にアクシデントが・・・！

http://youtu.be/QgssrjZfipM

尾嶋でテンペストを飛ばしてきたゾ！

Sun, 08 Dec 2013 21:48:01 +0900

前日の天気予報とは打って変わって、尾嶋は朝から強風！それも風向きがクルクル変わる有様。
日没寸前で１回だけ飛ばしてきました。
着陸の際、片方の車輪がピアノ線ごと引き込み脚ユニットから脱落！翼端を滑走路にこすりながらの着陸となりました。
今回、引き込み脚をE－FLITEのサーボレスの物に交換してきたのですが、ピアノ線を固定しているイモねじが緩んで外れたようです。新品でもねじの緩みのチェックは必要です。

今年は尾嶋には１回、１フライトでおしまいでした。来年は何回フライトできるかなァ・・？