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皆さん、こんばんわ。
この土日、どのように過ごされましたか？
自分、今日はおとなしく家に居ました。
外に出たのは、嫁さんとの買い出しのみ・・・
里山と里の景色を撮りに行くことができませんでした。
理由・・・
単純に「腰が痛い！」(-_-;)
腰が抜けるような というか、ズシーンと重いような腰の痛み・・・
根本的に、腰椎椎間板ヘルニアなもんで(^^ゞ
山のやりすぎが原因です。
高校山岳部の時にヘルニアになり、それ以来三十数年のお付き合いとなっています（笑）
一日中コルセットをつけて、湿布を貼って・・・
里山と里が撮れないのなら、鉄ちゃんに戻って 鉄道模型レイアウト（ジオラマ） で遊びながら鉄道模型の写真を撮って・・・
今日遊んだ鉄道模型レイアウトは 「 雪降る里山とめがね橋 」。
Ａ３判の小型レイアウト（Ｂトレインショーティー 専用）です。
↓ 写真右下のルーペをクリックすると大きな画像が見れます。 ↓
レイアウト全景はこんな感じ・・・
鉄道模型レイアウト「 雪積る里山とめがね橋 」 （ ジオラマ ）。
昭和３０年代〜４０年代の里山を再現しました。
右手カーブには駅と踏切。
中央下部には渓谷とめがね橋。
左手には商店（本当は古い民家を置きたかったのですが、
このスペースに収まる民家が無くて・・・）
上部には雪山とトンネル。
中央から右手の灰色が道路です。
左上の乾電池は、商店の蛍光灯（ＬＥＤ）用電源です。
このレイアウトは、ストラクチャーと線路以外はすべて手作り。
ベースから作り込みをしました。
↓
今回走らせたのは、Ｂトレインショーティーの 電気機関車ＥＦ６４ です。
ＢトレインショーティーをＮゲージに改造した車両です。
ただし、細かい所のデディールは曖昧ですけど(^^ゞ
あと写真撮影用に使用したのはＮゲージの蒸気機関車 Ｃ１１ です。
カーブがきついため、純粋なＮゲージ車両は運転できません。
カーブが曲がれなく止まってしまうか、脱線するかのどちらか・・・
最初に、このレイアウトのハイライトであるめがね橋はこんな感じ・・・
めがね橋と渓谷。
個人的には、群馬県旧信越本線にある
「碓氷峠第三橋梁」をイメージして作りました。
昭和３９年までアプト式ＥＬ・ＳＬが活躍していた旧線ですね。
昭和３９年からはＥＦ６３が活躍する新線にバトンタッチして廃線となりました。
渓谷から見上げるアングルで・・・
後方は雪の里山です。
渓谷を流れる渓流も再現してあります。
渓谷とめがね橋。
めがね橋後方は道路橋です。
雪の里山には渓谷に流れ込む滝もあります。
次に、国鉄型蒸気機関車（ＳＬ）のＣ１１ ２２７号機がめがね橋を渡る光景です。
めがね橋を渡る蒸気機関車Ｃ１１。
渓谷から見上げるアングルで・・・
めがね橋を渡る蒸気機関車Ｃ１１。
上方から見下ろすアングルで・・・
そして、国鉄型電気機関車（ＥＬ）ＥＦ６４ ３８号機がめがね橋を渡る光景・・・
めがね橋を渡る電気機関車ＥＦ６４。
上方から見下ろすアングルで・・・
次は、蒸気機関車Ｃ１１がトンネルから出てくる光景・・・
トンネルから出てくる蒸気機関車Ｃ１１。
次は、踏切を通過する電気機関車ＥＦ６４・・・
踏切。
警報機と遮断機の無い第４種踏切です。
踏切通過！
踏切を通過してめがね橋に差し掛かる所です。
めがね橋通過！
踏切通過後、めがね橋を渡り始めたＥＦ６４。
乗用車は昭和４０年頃のマツダ「キャロル」。
商店横を通過する電気機関車ＥＦ６４の勇士・・・
勇姿「ＥＦ６４」。
商店横を通過する電気機関車です。
雪積る里と線路の景色は・・・
雪積る里景色。
踏切から渓谷の対岸を望む光景です。
輝く線路。
１・２枚目はめがね橋の線路。
３枚目は商店裏側の線路。
最後の写真は夜景となります。
夜の橋。
めがね橋と道路橋・商店の景色です。
夜の商店と線路。
商店内部にはＬＥＤが埋め込んであります。
単３乾電池２本で点灯・・・
快走ＥＦ６４。
商店前を快走するＥＦ６４です。
スローシャッターで、走るＥＦ６４を狙いました。
あえてブレさせる事で、動きを表現しています。
こんな感じの 鉄道模型レイアウト「 雪積る里山とめがね橋 」 （ ジオラマ ） でした。
おしまい！！
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2017年12月03日
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