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皆さんこんにちは。
今日は自宅周辺の里山田んぼを撮りに行けませんでした。
鳩山町（埼玉県比企郡）は一日中曇り空・・・
田植えが終わった時期の田んぼを撮りたかったのだけど・・・
でも時間的に撮りに行けなくて・・・
昨日は長男（大4）と一緒に新築老人ホームの電気工事をしてました。
キュービクル（変電設備）から建物内の分電盤までの幹線引き込みを行っていました。
２００スケ（㎠）や１５０スケ、６０スケの電線を十数系統の幹線を引き込んで・・・
自家用発電機からキュービクルへの引き込みもやって・・・
これだけで丸一日かかり・・・(*_*)
今日、長男は筋肉痛でグッタリしています(^^ゞ
高２の次男は今日、国家資格の「第２種電気工事士」の筆記試験を受けに行っています。
試験会場の最寄りの駅まで送って行き、そこから臨時バスで試験会場の大学に向かいました。
さて、試験の様子はどうだろう・・・？
まぁ、工業高校電気科に在籍しているので筆記試験は大丈夫でしょう。
自分はというと、次男の送り迎えと嫁さんとの買い出しに時間を費やし・・・
写真を撮りに行く代わりに鉄道模型レイアウト（Ｎゲージのジオラマ）で遊んでいました（笑）
国鉄型蒸気機関車（ＳＬ）の Ｃ６２ ３号機 を運転して・・・
野生児の他に鉄ちゃんの側面も持っている自分だから（爆笑）
それに明日はタワーマンションの調査があるので体力を残しておきたいし・・・
↓ 写真右下のルーペをクリックすると大きな画像が見れます。 ↓
７年前に制作したジオラマ。
自分の生まれ故郷をイメージして作ったレイアウトとなっています。
昭和３０年〜４０年頃のド田舎を再現しました。
自分の故郷である茨城県の日立市・東海村・常陸太田市界隈の田舎を念頭に置いて・・・
自分の故郷を走る国鉄常磐線では、Ｃ６２型が寝台特急「ゆうづる」、急行「十和田」「みちのく」などを牽引してました。
他にはＤ５１型・９６００型・８６２０型・Ｃ６１型・Ｃ６０型なども常磐線を走った蒸気機関車です。
国鉄水郡線には８６２０型が、国鉄水戸線には８６２０型・Ｃ５０型・Ｃ５８型・Ｄ５１型などが走っていましたね。
故郷の始発駅（終着駅）。
始発駅で待機しているＣ６２型蒸気機関車です。
ちなみに、このカマ（蒸気機関車）は北海道型で、
昭和３２年から昭和４２年の間、小樽築港機関区に在籍していました。
山線（函館本線）の函館〜森〜長万部〜ニセコ〜余市〜小樽を、
急行「大雪」「まりも」「アカシヤ」を牽引していました。
昭和５１年に引退し北海道鉄道記念館で静態保存されていましたが、
昭和６２年に国鉄民営化に伴い動態復元され、
昭和６３年から山線で「Ｃ６２ニセコ号」として本線復活をしました。
平成８年に運行を終了して再度静態保存されていますよ。
復活運転の後半は、小樽〜ニセコを往復していました。
自分が持っている Ｃ６２ ３号機 は、復活運転時のモノとなっています。
駅側から望む集落。
踏切側から望む集落。
ダイハツの３輪トラック「ミゼット」と、
スバル３６０が走る里です。
駅前の郵便局とボンネットバス。
駅前の甘味処。
お婆ちゃんと孫娘が仲良く大福でも食べてるのかな？
集落の中心部。 集落脇の畑。
里山の田んぼ。
茅葺民家の田んぼです。
丁度田植え中・・・
里の池。
釣り人が居ますね。
奥には「村の鎮守様」である稲荷神社（お稲荷様）が見えます。
湖畔に咲くのは「桜」。 池の水は「メディウム」という水表現素材で表現しました。
釣り人。
釣り人が使っている釣竿、実は釣りで使う道糸です。
１号の道糸を３ｃｍ程度で切って黒塗装しました。
今になって気づいたのですが、この釣り人は左利き（笑）
制作中は左利きなんて気にしてません(^^ゞ
踏切を通過する Ｃ６２ ３号機。
４枚目には自分と同様の「撮り鉄」が写っていますが、
これって線路の敷地内に入り込んでいる事になるのかな？？？
山深いトンネルから出てきた Ｃ６２ ３号機。
レンガ作りのトンネルは煙で煤けていますね。
山奥にある引き込み線。
草に覆われた使われていない引き込み線ですね。
牧場を横切る Ｃ６２ ３号機。
ホルスタインは搾乳され、美味しい牛乳が飲めます。
黒毛和牛は最高のステーキとなるのかな・・・
夜の始発駅（終着駅）。
給水塔と給炭台が蒸気機関車全盛期を物語っています。
給炭台付近のバラスト（線路の敷石）は石炭の為黒く変色してます。
ちなみに、この写真は以前撮ったモノ・・・
夜の始発駅（終着駅）と集落。
これも以前撮ったモノ・・・
夜の薬局と郵便局、出発を待つボンネットバス。
以前撮ったモノ・・・
夜の故郷。
以前撮ったモノ・・・
夜のメイン通り。
手前の青い建物は写真館。
以前撮ったモノ・・・
里山から見下ろす夜の始発駅（終着駅）。
手前が写真館。
以前撮ったモノ・・・
２０１２年（平成２４年）初めに制作を開始し、同年暮れに完成した鉄道模型レイアウト（ジオラマ）・・・
その後、細々としたストラクチャー（建物や鉄道施設・動物や人々）を追加してますが・・・
このレイアウトは、「昭和の春の里山レイアウト」。
こちらは、９５０ｍｍ×６５０ｍｍの中判レイアウトとなります。
本来ならベースから作り上げるのですが、今回はカトー（株式会社カトー／株式会社関水金属）から発売されている「デスクトップレイアウト」を使用しました。
↓
ちょっとフライングですけどね。
鉄ちゃんがレイアウトを作る なら、ベースから手作りするのが王道。
それなのに何でデスクトップレイアウトを使ったか・・・
それは自分が子供の頃、模型店で主がこのデスクトップレイアウトを製作している所を見てしまったから。
それを買い込みレイアウトを作りたい という夢ができちゃったのです。
でも子供には２万５千円も払えません。
大人になったころ生産中止になってしまい夢のまま・・・
で、十年前再生産が始まりチャンスが到来した訳です。
再生産当時の価格が３万５千円。
様子を見ていたら２万５千円で売り出したので買い込みました。
自分の子供の頃からの夢を作れることになった と言う訳です。
買い込んだ直後のデスクトップレイアウト。
以前撮った一コマ・・・
買い込んで組み立てたストラクチャー。
上が民家と茅葺民家。
下が甘味処とそば処。
Ｎゲージサイズの建物です。
単純に言うと小さなプラモデルです。
パーツを外して接着剤を使って組み立てただけ・・・
この後ウェザリング（汚す・風化させる塗装）を施します。
このままでは「いかにもプラモデル」ですからね。
やはりウェザリングを施してリアルに再現しないと・・・
完成したレイアウトの写真はウェザリングを施したもの。
リアリティがあるでしょ(^^ゞ
ただ、ＳＬにはウェザリングを施していません。
ただ単に手を出していないだけ（笑）
以前撮った一コマ・・・
ストラクチャーの位置を鉛筆で書きこんだ所。
同時進行で照明用（民家の電燈用）ＬＥＤを埋め込んだ所。
以前撮った一コマ・・・
ＬＥＤとポイントの配線を完成させた所。
（レイアウトの裏側）。
以前撮った一コマ・・・
ストラクチャーを両面テープで固定させた所。
以前撮った一コマ・・・
池に大きな石と、トンネルポータルを接着した所。
以前撮った一コマ・・・
完成したジオラマがコレ・・・
完成した今現在のジオラマ。
上：全景
中：正面から
下：後ろから
こんな感じの「 鉄道模型レイアウト（ジオラマ）で遊ぶ 」でした。
おしまい！！
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おもちゃ・模型
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コメント（4）
コメント（4）|
皆さん、こんばんわ。
この土日、どのように過ごされましたか？
自分、今日はおとなしく家に居ました。
外に出たのは、嫁さんとの買い出しのみ・・・
里山と里の景色を撮りに行くことができませんでした。
理由・・・
単純に「腰が痛い！」(-_-;)
腰が抜けるような というか、ズシーンと重いような腰の痛み・・・
根本的に、腰椎椎間板ヘルニアなもんで(^^ゞ
山のやりすぎが原因です。
高校山岳部の時にヘルニアになり、それ以来三十数年のお付き合いとなっています（笑）
一日中コルセットをつけて、湿布を貼って・・・
里山と里が撮れないのなら、鉄ちゃんに戻って 鉄道模型レイアウト（ジオラマ） で遊びながら鉄道模型の写真を撮って・・・
今日遊んだ鉄道模型レイアウトは 「 雪降る里山とめがね橋 」。
Ａ３判の小型レイアウト（Ｂトレインショーティー 専用）です。
↓ 写真右下のルーペをクリックすると大きな画像が見れます。 ↓
レイアウト全景はこんな感じ・・・
鉄道模型レイアウト「 雪積る里山とめがね橋 」 （ ジオラマ ）。
昭和３０年代〜４０年代の里山を再現しました。
右手カーブには駅と踏切。
中央下部には渓谷とめがね橋。
左手には商店（本当は古い民家を置きたかったのですが、
このスペースに収まる民家が無くて・・・）
上部には雪山とトンネル。
中央から右手の灰色が道路です。
左上の乾電池は、商店の蛍光灯（ＬＥＤ）用電源です。
このレイアウトは、ストラクチャーと線路以外はすべて手作り。
ベースから作り込みをしました。
↓
今回走らせたのは、Ｂトレインショーティーの 電気機関車ＥＦ６４ です。
ＢトレインショーティーをＮゲージに改造した車両です。
ただし、細かい所のデディールは曖昧ですけど(^^ゞ
あと写真撮影用に使用したのはＮゲージの蒸気機関車 Ｃ１１ です。
カーブがきついため、純粋なＮゲージ車両は運転できません。
カーブが曲がれなく止まってしまうか、脱線するかのどちらか・・・
最初に、このレイアウトのハイライトであるめがね橋はこんな感じ・・・
めがね橋と渓谷。
個人的には、群馬県旧信越本線にある
「碓氷峠第三橋梁」をイメージして作りました。
昭和３９年までアプト式ＥＬ・ＳＬが活躍していた旧線ですね。
昭和３９年からはＥＦ６３が活躍する新線にバトンタッチして廃線となりました。
渓谷から見上げるアングルで・・・
後方は雪の里山です。
渓谷を流れる渓流も再現してあります。
渓谷とめがね橋。
めがね橋後方は道路橋です。
雪の里山には渓谷に流れ込む滝もあります。
次に、国鉄型蒸気機関車（ＳＬ）のＣ１１ ２２７号機がめがね橋を渡る光景です。
めがね橋を渡る蒸気機関車Ｃ１１。
渓谷から見上げるアングルで・・・
めがね橋を渡る蒸気機関車Ｃ１１。
上方から見下ろすアングルで・・・
そして、国鉄型電気機関車（ＥＬ）ＥＦ６４ ３８号機がめがね橋を渡る光景・・・
めがね橋を渡る電気機関車ＥＦ６４。
上方から見下ろすアングルで・・・
次は、蒸気機関車Ｃ１１がトンネルから出てくる光景・・・
トンネルから出てくる蒸気機関車Ｃ１１。
次は、踏切を通過する電気機関車ＥＦ６４・・・
踏切。
警報機と遮断機の無い第４種踏切です。
踏切通過！
踏切を通過してめがね橋に差し掛かる所です。
めがね橋通過！
踏切通過後、めがね橋を渡り始めたＥＦ６４。
乗用車は昭和４０年頃のマツダ「キャロル」。
商店横を通過する電気機関車ＥＦ６４の勇士・・・
勇姿「ＥＦ６４」。
商店横を通過する電気機関車です。
雪積る里と線路の景色は・・・
雪積る里景色。
踏切から渓谷の対岸を望む光景です。
輝く線路。
１・２枚目はめがね橋の線路。
３枚目は商店裏側の線路。
最後の写真は夜景となります。
夜の橋。
めがね橋と道路橋・商店の景色です。
夜の商店と線路。
商店内部にはＬＥＤが埋め込んであります。
単３乾電池２本で点灯・・・
快走ＥＦ６４。
商店前を快走するＥＦ６４です。
スローシャッターで、走るＥＦ６４を狙いました。
あえてブレさせる事で、動きを表現しています。
こんな感じの 鉄道模型レイアウト「 雪積る里山とめがね橋 」 （ ジオラマ ） でした。
おしまい！！
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皆さん、こんばんわ。
この３連休は、どのように過ごされましたか？
自分は、仕事やヤブ用をこなすだけの３連休でした。
でも、土曜日の夜は唯一無二の大親友と飲み歩きましたけどね(^^ゞ
毘沙門海岸（神奈川県三浦市）の海岸でキャンプをしたり、秩父市（埼玉県）の民宿で家族同士泊まりに行ったりする仲の大親友と・・・
↓ その時のブログ ↓
で、昨日は体がだるくて一日中自宅でグッタリ・・・
ひとこと言っておきますが、飲みすぎではありません（爆笑）
今日は、次男と北辰テストの申し込みに行って、その足で馴染みのカメラ屋さんによって・・・
↓ カメラ屋さんのＨＰ ↓
川越カメラショップ：http://www.kawagoecamera.com/
ニコンＦＭ１０で撮影した白黒フィルム（富士フィルムNEOPAN100 ACROS）の現像上がりを受け取りに・・・
そして嫁さんとの買い出しで・・・
里山田んぼを撮りに行く時間が作れませんでした。
イマイチ体のだるさが残っているし・・・
という事で午前中の１時間半程、鉄道模型レイアウト（ジオラマ）で遊んでいました（大笑）
たまには里山田んぼから離れて鉄ちゃんに戻るのもありかな と思って・・・（笑）
今日遊んだジオラマ（鉄道模型レイアウト）がコレ！
↓ 写真右下のルーペをクリックすると大きな画像が見れます。 ↓
自分が制作をした鉄道模型レイアウト（ジオラマ）。
「 桜咲く里山・終着駅がある故郷 」 です。
自分が生まれた頃（昭和４０年前後）の実家
というか故郷（田舎）をイメージして制作をしました。
カトー（関水金属）の デスクトップレイアウト で製作したレイアウトで、
９００ｍｍ×６００ｍｍのサイズです。
リアルに故郷を再現する為、
建物などにウェザリング（建物を汚す）を施しています。
制作を開始した頃のブログ・・・
↓
完成時のブログ
↓
今日、ジオラマで運転した車両は・・・
国鉄時代の蒸気機関車 Ｃ６２ ３号機（北海道仕様）と、ディーゼル急行 キハ５８系（内房線仕様）。
Ｃ６２は細部まで再現された本格的なＮゲージ車両。
キハ５８はオモチャ的存在の Ｂトレインショーティー で、改造を施しＮゲージ化したしたモノ。
これらを運転しながらジオラマの写真も撮って、鉄ちゃん心を満たしました(^^ゞ
ジオラマ（鉄道模型ライアウト）は、こんな感じに撮れましたよ。
↓ ↓ ↓
最初に昼間の景色（という設定）・・・
終着駅がある里山集落。
駅側から集落（踏切方面）を望む。
ボンネットバスが見えますね。
踏切から集落（駅方面）を望む。
スバル３６０と、ダイハツミゼットが走る集落です。
民家。
縁側で一休み・・・
自分が生まれた頃の実家（田舎）は、
こんな感じの民家でした。
民家（右）と酒屋（左）。
薬屋（中）と郵便局（右）、民家（左）、ボンネットバス。
民家（右）薬屋（中）と畑。
只今農作業中・・・
茅葺民家と里山田んぼ。
屋根が苔むしています。
トラクターを動かして・・・
田植えの真っ最中！！
右には写真館。
写真館（奥）・茅葺民家（中）・そば処（手前）。
茅葺民家（左）とそば処（右）。
駅前通り。
写真館（左）・茅葺民家（中）・そば処（右）。
町の写真館（左）と茅葺民家（右）。
カメラマンが仕事に向かいます。
小学生が学校に向かうところ・・・
写真館（右）と甘味処（奥）。
左手には終着駅。
タクシーが止まっています。
甘味処。
お婆ちゃんとお孫さんが仲良く座って・・・
桜咲く池。
里山の池です。
釣り人が居ますね。
何が釣れるのかな？？
稲荷大明神（右手前）。
里山集落の鎮守様です。
踏切。
スバル３６０が踏切待ちしてますね。
踏切を通過するＣ６２ ３号機。
撮り鉄も居ます（１枚目と４枚目の右手）
終着駅（始発駅）。
給水塔と給炭台・腕式信号機があります。
蒸気機関車（ＳＬ）が活躍している時代ですからね。
駅のホーム。
汽車を待つ会社員が・・・
待合室と改札口。
待合室には女性が居ます。
改札が始まってますけど、間に合うのかな？
駅に入線したＣ６２。
里山のトンネルから出てきたキハ５８系。
急行「うち房」です。
里山の池を快走するキハ５８系。
崖の横を走り去ります。
里山にもぐり込んでいくＣ６２。
カメラを三脚に固定して蒸気機関車を狙う鉄ちゃんも居ます。
里山を走る「山線」でカメラを構える鉄ちゃん。
高原の牧場と草生しる引き込み線。
草生して廃線と化した引き込み線です。
里の牧場。
次に夕暮れの景色（という設定）・・・
夕暮れの茅葺民家（左）とそば処（右）、そして里山田んぼ。
夕暮れの民家（右）・薬屋（中）・郵便局（左）、里の畑。
夕暮れの池と稲荷大明神（右）。
稲荷大明神。
右下には林業の人が休憩中・・・
里山にはハイキングをする青年（右上）が・・・
最後に夜の景色（という設定）・・・
夜の駅前。
左が写真館、右が駅、右奥が郵便局、手前が甘味処。
夜の写真館（中央）。
夜の終着駅（始発駅）。
夜の民家（右）と畑。
左が郵便局・中央が薬屋。
夜の郵便局（中央）。
写真館（左奥）、ボンネットバス（左）と薬屋（右）。
夜の薬屋（左）と郵便局（中央）、ボンネットバス（右）。
こんな感じの 「桜咲く里山」鉄道模型レイアウト（ジオラマ）で遊ぶ でした。
おしまい！！
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皆さんこんばんわ。
今日は確定申告の準備をしていました。
国税庁のホームページにアクセスをして・・・
昨年の収入や、支出・経費・医療費・保険などの入力をし・・・
提出書類を印刷して終了・・・
そして入力の合間に、嫁さんと買い出しに行って・・・
何だかんだで、丸一日を費やしました(*_*)
なので、今日は里山・里の景色を撮りに行けませんでした（泣）
でも今日丸一日費やした結果、確定申告の書類を提出するのみという状況になりました。
確定申告の期間（２月１６日〜３月１５日）に書類を提出に行きましょう。
さて、夕方になって自分の時間が作れました。
１時間程ですけど・・・(^^ゞ
里山田んぼまで写真を撮りに行ける状況ではなく・・・
でも気分転換をしたいしなぁ・・・
という事で、童心に帰り・・・
以前制作をした鉄道模型レイアウト（ジオラマ）を引っ張り出して、鉄ちゃん心を満喫させてました（大笑）
自分が生まれた頃（昭和４０年前後）の故郷を再現したレイアウトです。
「春・桜咲く昭和の終着駅と里山」の鉄道模型レイアウト。
蒸気機関車終焉の頃をイメージして制作したレイアウトです。
自分が生まれた頃から数年後に、国鉄川越線（現ＪＲ八高川越線）高麗川駅にて、Ｄ５１による「さよならＤ５１」が運転されたのを見ていた自分。
その記憶を再現したレイアウトです。
このレイアウトに、国鉄の蒸気機関車「Ｃ６２ ３号機」（北海道仕様）を走らせ、自分の子供心を満たせて満喫していました（爆笑）
子供心を満喫させた Ｃ６２３号機 の運転をしていた 鉄道模型レイアウト （ジオラマ）は、こんな感じですよ。
ちなみに、自分が一番好きな蒸気機関車が「Ｃ６２」。
なので、Ｄ５１を走らせるのではなく、Ｃ６２を走らせて「蒸気機関車終焉」を懐かしんでいました・・・
↓ 写真右下のルーペをクリックすると大きな画像が見れます。 ↓
最初に昼間の終着駅がある里の景色・・・
終着駅（始発駅）と蒸気機関車Ｃ６２。
１枚目は駅で待機中・・・
２枚目が出発した所・・・
里を力走するＣ６２。 里の畑には農家の方が畑仕事をしています。
里の畑を駆け抜けて・・・
里の踏切を通過・・・
踏切の手前には、スバル３６０が・・・
踏切の奥には、ダイハツミゼットが・・・
里山のトンネルから勇者Ｃ６２が出てきました。
里山田んぼでは、早くも田植えが行われています。
今では珍しくなった茅葺民家が懐かしいですね。
桜咲く里の池では、釣り人が・・・
何が釣れるのかな？？？
駅側から望む「終着駅がある里の集落」。
終着駅がある里の集落。
集落の入り口である踏切側から眺めました。
最後に、夕暮れの「終着駅がある里の集落」を望むと・・・
夕暮れの里の集落を快走するＣ６２。
里の集落入り口にある踏切を通過するＣ６２。
夕暮れの終着駅に到着したＣ６２。
夕暮れの池と里山田んぼを走り抜けるＣ６２。
こんな感じの「 蒸気機関車Ｃ６２が里を走り抜ける！ （鉄道模型レイアウト） 」でした。
そうそうこのレイアウトは、ウェザリング（建物などの汚れなどを再現）を施して「春・桜咲く昭和の終着駅と里山」を再現しています。
レイアウト製作開始当時の建物や線路・道路はウェザリング前、完成当時の建物・線路・道路はウェザリング完了後・・・
ウェザリングを施す事で、リアリティがあるレイアウトとなります。
おしまい！！！
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３５年前の１９８０年（昭和５５年）に映画館で公開された「 劇場版銀河鉄道９９９ 」。
中学生だった自分、映画館で観て感動したモノです。
実は・・・
その「劇場版銀河鉄道９９９」のプラモデルが自宅にあります。
５０分の１サイズ「ギャラクシーエクスプレス９９９ Ｃ６２−４８号機」のプラモデル。
まだ製作をしていないプラモデル。
化粧箱に入ったままクローゼットの中に閉まってあるプラモデル。
ビニールに入ったままのパーツ。
全てそろっているパーツ。
１９年間クローゼットに眠っているプラモデル。
１９年前、小さな町のおもちゃ屋さんのガラス棚の中に置いたあったのを見かけ、衝動買いをしたプラモデル。
中学生の時に買えなかったプラモデルが、１６年経った時おもちゃ屋さんで偶然見かけ衝動買い・・・
いくらで買ったかは覚えてませんが・・・
長男が生まれる と言う事で、壊されるのが怖いから組み立てずにクローゼットの中で眠っている銀河鉄道９９９のプラモデル。
興味本位ですが、この「劇場版銀河鉄道９９９」のプラモデルって、マニアの間ではいくら位で取引されているのでしょうねぇ？？？
プラモデルの化粧箱の外見。
流石に痛みはありますが・・・
全てのパーツは購入当時のビニール袋に入ったまま・・・
組み立て説明書もあります。
フィギアは、哲郎とメーテル、車掌さん、
ガラスのクレアさん、キャプテンハーロック。
プラモデルの製作元は、埼玉県蕨市にある「有井製作所」。
現在の「マイクロエース」ですね。
鉄道模型の蒸気機関車で有名ですね。
自分もマイクロエースの蒸気機関車（Ｎゲージ）が欲しい！
興味本位ですが、どのくらいの値がつくのでしょう？？？ （大笑）
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