|
自分が住んでいる埼玉県比企地域の最高気温が３５℃越えでした
 あまりにも暑いです。
昨日は新築マンションでの電気工事をしていました。
３階建てのマンション。
屋根ができた程度で、天井が無い状態での”天井裏配線工事”。
窓を全開にしたけど、風が無くサウナ状態
 外は３３℃まで上がり、マンション室内は４０℃近く・・・
 そんな中で朝８時から夕方５時までの電気工事。
地獄です
 明日も、同じ新築マンションで電気工事・・・
 なので、今日は里山田んぼを撮りに行かず自宅で鉄道模型レイアウトの製作をしていました
 この炎天下で撮りに行く気力が無かったもので・・・
 昨日も明日も猛暑の中での電気工事。
今日くらいは涼しい思いをしたかったもので
 午前中は買い出し。
お昼から２時間程製作。
夕方も買い出し・・・
今日のレイアウト製作の作業は”下地塗り”です。
茶色の絵の具で、土色の下地に塗り上げます。
作業前の森林鉄道レイアウト。
半年ぶりの製作となりました。
森林鉄道レイアウト製作過程（古い順から・・・）
このレイアウト製作を始めてから１年半も経ちました。
中断している時間が長すぎ・・・
里山田んぼを撮るのを最優先にしてましたから。
茶色の絵の具で下地の「土色」を表現します。
下地の「土色」に塗り上げたレイアウト。
この下地作りは、実の所あまり意味が無いのですが・・・
レイアウト全体に「土」を接着するので、この下地が隠れてしまうのですよ。
土を接着しない側面だけに絵の具を塗るだけでいいのですが・・・
でも、製作するからには見えない所もやっておかないと気が済まないのです
 下地を塗った後の峡谷と木橋。 下地を塗った後の木製隧道（トンネル）。
今日の製作はここまで・・・
次は地面となる「土」を接着剤で固着する作業に入ります。
こんな感じの森林鉄道レイアウトの製作でした。
オシマイ。
ＰＳ．今夜、皆さんのブログにお邪魔させて頂きます。
最近、仕事が忙しくて皆さんのブログに
お邪魔する時間がりませんでしたので・・・ |
おもちゃ・模型
-
詳細
コメント（14）
コメント（14）|
今日の朝食後、なんだか昭和の里に帰りたくなった自分。
それなら、自分が生まれた年（昭和４０年）に国鉄非電化区間で活躍した「キハ５２系＋キハ２８系気動車」（ディーゼル急行）を運転して、自分が生まれた頃の里にタイムスリップしよう！
ということで、国鉄型ディーゼル急行を運転して、昭和３０年〜４０年代にタイムスリップしてきました。
タイムスリップして、昭和３０年〜４０年代に出てくるトンネル・・・
車両は小レイアウトに似合う
Ｎゲージ化したＢトレインショーティーです。
踏切を通過するキハ５８＋２８系気動車急行。
赤いチューリップと黄色の菜の花が咲いています。
桜咲く踏切を通過する急行。
奥に３輪トラックのダイハツミゼット、手前にスバル３６０が見えます。
これが3輪トラックのダイハツミゼット。
終着駅がある田舎なので、砂利道で舗装されていません。
これが一世を風靡したスバル３６０。
この時代、ホンダＮ３６０も人気を二分しました。
終着駅がある集落から隣町へ続く道も砂利道で舗装されていません。
桜咲く踏切の近くには、池があります。
桜が咲く池です。
この池では、春を待ちかねた釣り人が居ますよ。
桜咲く池で釣りをする釣り人。
奥に見えるのが「村の鎮守様」である稲荷神社。
桜咲く池と里の集落と里山田んぼ・・・
奥には茅葺き民家と田んぼが見えます。
池には釣り人が２人居ます。
一人は稲荷神社の前、もう一人は手前の藪に居て黒い釣竿が見えてますね。
終着駅に到着するディーゼル急行。
手前には菜の花畑、駅横にはチューリップ畑と桜が見れます。
青い建物は、駅前の写真館・・・
終着駅に入線する急行。 蒸気機関車が活躍中なので、給水塔と給炭台が現役で活躍中・・・
終着駅がある里の街並み。
駅前広場では、隣町行きのボンネットバスが出発する所です。
生まれ故郷の田舎に戻った後、子供の頃遊びに行った豪雪地帯の里山に行ってみます。
レンガ造りのめがね橋を通過する急行。
豪雪地帯を走ります。
第４種踏切を通過する急行。
雪国を走る急行。
豪雪地帯の駅に到着した急行。 こららは、自分が製作した鉄道模型レイアウト。
昭和３０年〜４０年をイメージして作ったモノ。
久々にこれらのレイアウトで遊んでしまいました(^^ゞ
さて、製作が止まっている「森林鉄道レイアウト」も、そろそろ製作を再開させないと・・・ |
|
昨日と今日、寒くて風も強かったですね。
ちょっと挫けたので里山田んぼの撮影は止め・・・
それなら、森林鉄道模型の製作を久々にしようかな・・・
と言う事で、昨年の５月以来中断していたレイアウト製作をしてました。
土日は嫁さんが仕事。
２日間嫁さんを仕事場まで送り迎えをしたので、実際に製作していた時間は１日３時間程度。
今回製作したのは、「木橋」。
今回製作した「木橋」。
上が裏側、下が表側から見た木橋。
そして、前回製作した木橋も改良しました。
前回製作して、今回改良をした木橋。
改良した部分。
針金による補強を再現してみました。
次回はボルトによる補強を再現させてみようかな・・・
でも、いい材料が見つからないのだけど・・・
とりあえず木橋が完成したので、線路も固定しました。
木橋は今後、補強再現の為改良しますけど・・・
線路固定で一番悩んだのが 転てつ器（ポイント）。
転てつ器をディーゼル機関車が通過できない・・・
機関車があまりにも小さすぎて（前輪と後輪の幅が短すぎて）・・・
転てつ器の一部が絶縁体（モールド）で出来ている為、通過する際通電（送電）が出来なくなってしまうのです
倍の長さがある車両は問題なく通過できるのですが・・・
このレイアウトを走る機関車。
１００円ライターと比較すると、その小ささが分かりますよね。
本当はこの転てつ器（ポイント）を使いたかったのですが・・・
赤丸部分がモールドで電気を通しません。
ここを機関車が通過する際、前輪と後輪が同時に乗ってしまい
通電不能となり通過できないのです。
仕方がなく、直線レールに壊れて使えない転てつ器を
真っ二つに切り分け直線レールに貼りつけました。
これで引き込み線側を廃線扱いとして
周回コースのみの運転とします。
線路を固定したレイアウト全景はこんな感じとなっています。
レイアウト全景。
周回線路の右側に伸びているのが廃線となった引き込み線。
この引き込み線は、山から切り出した木材を
貨車に載せる集木場跡となります。
さて、これで今回の製作は終了。
今の時点でのレイアウトで、機関車を試運転させ写真を撮ってみました。
表側の木橋を渡るディーゼル機関車。
今回製作した木橋を渡るディーゼル機関車。
トンネルを抜けるディーゼル機関車。
上が表側、下が裏側。
そうそう、このディーゼル機関車もウェザリングをして汚さないと・・・
今の所、こんな感じのレイアウトとなっています。
このレイアウトの大きさは、Ａ３判の一回り大きいくらいのサイズ・・・
レイアウトの大きさ・・・
本はＡ４判です。
さて、嫁さんを迎えに行く時間となりました。
愛車ビックホーンを走らせ迎えに行きます。
迎えに行く途中、ちょっと寄り道をして白鬚神社に行ってみます。
ここには「下小坂の大ケヤキ」があります。
川越市の天然記念物に指定された欅の大木です。
その大ケヤキと白鬚神社がコレです。
３時半ごろの白鬚神社の「下小坂の大ケヤキ」。
西日に浮かぶ大ケヤキです。
上２枚がモノクロ撮影で黄色（Ｙ２）フィルターを使用。
下が通常のカラー撮影で偏光（ＰＬ）フィルターを使用。
嫁さんを車に乗せ、再度 下小坂の大ケヤキ に立ち寄ります。
夕日に照らされ赤く燃える大ケヤキと嫁さん。
こんな感じの二日間でした。 |
|
先日の土曜日、久々に自分が製作した鉄道模型レイアウトに特急型蒸気機関車 Ｃ６２ ３号機 と、急行型気動車 キハ５８系 を走らせてボーとレイアウトを眺めていました。
何かをするのではなく何も考えず、レイアウトと走る車両をボーと眺めていました
 ちなみに、このレイアウト（昭和３０年代を作り上げました）は昨年暮れ頃に完成したモノです。
↓
完成した時のブログ（昼間の設定）その１ ： http://blogs.yahoo.co.jp/kakusan_no1/10495091.html
完成後のブログ（夜の設定） ： http://blogs.yahoo.co.jp/kakusan_no1/10948955.html
ボーと眺めていると・・・
ふと、面白い写真が撮れないかな
 と思って・・・以前撮った写真、昼間の設定の写真は「いかにも模型」でした
夜の設定の写真は「いい夜の始まりの雰囲気」でした
 朝日が差し込む設定の写真が面白そう
 という事で、早速撮ってみます。
部屋の窓から差し込む薄曇りの太陽光を利用して、朝日を浴びる雰囲気を作り出してみました。
その写真がコレ・・・
↓
朝日を浴びる終着駅 （朝だから始発駅の方がイメージ的にいいかな？）
昭和３０年代の桜咲く駅前集落です
朝の始発駅
給水塔と給炭台が昭和（３０年代）を物語っています
給水塔と給炭台最終期の景色です
自分が生まれ小学校時代の昭和４０年は、消えゆく駅の景色でした
踏切側から眺めた駅前集落
３輪トラックのダイハツミゼットと、スバル３６０が主役の時代です
駅側から眺めた駅前集落
ボンネットバスが出発時間となる頃です
線路横の畑では、早朝から畑仕事をしています
瓦屋根の民家の畑です
里山の田んぼと茅葺き民家
草生して朽ち果てていく引き込み線
この引き込み線は高原にあって、白樺の下では牛が草を食べています
池では、早朝から釣り客が居ます
赤い服をきて釣竿をだしています
しだれ桜の下には稲荷神社があります
村の鎮守様ですね
これが、自分が製作した「昭和３０年代の春の里山レイアウト」でした。
光線状態を変えた事で、いい雰囲気のレイアウト写真が撮れました
「いかにも鉄道模型レイアウト」という雰囲気ではなく、本当にありそうな生活感あふれる写真が撮れました。
ということは、ストックフォトの フォトライブラリー と PIXTA（ピクスタ） に登録して販売しちゃおう
古ぼけた里山の終着駅と集落を表現するのに「ウエザリング」を施すのが一番大変でしたよ。
建物や線路、道や石ころなどを古ぼけた感じにするウエザリング、やりがいはありましたが逆を言うと地獄でした
でもその結果がコレなので大満足です。
今、このブログを書きながら、「機関車トーマス 魔法の線路」という映画のＤＶＤを見てます。
自分、機関車トーマスは今でも好きなんですよね。
で、この映画がトーマスの中で一番好き。
唯一、この映画では本物の人間が出てくるから。
本物の人間と、模型のトーマスたちとのやり取りが面白いのですよ。
まだまだ子供心が顔を覗かす自分でした |
|
今日は物置の中をゴソゴソと探し物をしていました。
それは、今週末北アルプスの常念岳・蝶ヶ岳の縦走をする長男の登山装備を引っ張り出すために・・・
高校山岳部の長男、今回の夏合宿は常念岳〜蝶ヶ岳。
パノラマコースを縦走してくるようです。
目の前には槍ヶ岳・穂高岳が聳えています。
眼下には上高地が・・・
北アルプス核心部の一つ、槍・穂高を望むパノラマコースを満喫する合宿になるようですね。
気分的には、自分も一緒に行きたいな・・・
でも山岳部学生達のハイペースにはついていけない・・・
歩くスピードが非常に速いから・・・
でも羨ましいなぁ
その登山装備を引っ張り出していると、こんなモノが出てきました・・・
それは、「劇場版銀河鉄道９９９」のプラモデル。
↓
劇場版銀河鉄道９９９のプラモデルの化粧箱
もう二十数年物置に眠ったまま・・・
このプラモデル、まだ組み立てていません。
いつ頃買ったのかな
少なくても二十数年前のはず・・・
でもいまだに組み立てていません。
中身はこんな感じ・・・
↓
まだパーツがビニールに入ったまま・・・
フィギアも入っています
左から主人公の星野哲郎、大人気のメーテル、９９９の車掌さん、
ガラスのクレアさん、そして右がアルカディア号の艦長キャプテンハーロック
このプラモデル、組み立てていない理由は・・・
単にデカイから。
完成しても飾る所が無いから・・・
鉄道模型でいうと「１番ゲージ」と呼ばれる規格のプラモデル。
縮尺は５０分の１で線路幅は４５ｍｍ、機関車と炭水車を組み合わせた全長は７０ｃｍ程度。
この大きさなので、飾る所が無いんですよね。
と言う訳で二十数年眠る事になってしまいました
これが化粧箱の大きさ
一般的な雑誌を手前に置いてみました。
さて、夕方自宅近くの里山を散歩してきました。
いつもの事ながら・・・
今日撮った写真がコレ・・・
↓
さて問題です
私は誰でしょう・・・？
実は トノサマバッタの幼虫 のようです
さて問題です
私は誰でしょう・・・？
実は イナゴの幼虫 のようです
さて問題です
私は誰でしょう・・・？
実は ナキイナゴ のようです
他にはこんな生き物が居ました。
ニホンアマガエル
小型の個体で、１ｃｍ程度しかありません
これから大きくなるのでしょう
ヒメウラナミジャノメ
多分ヒョウモウンチョウの仲間・・・？
知っている人は教えて！
 里山の中にたたずむ「村の神社」と「鎮守の森」・・・
里山の中にたたずむ「村の神社」と「鎮守の森」
夕方の里山の田んぼはこんな感じ・・・
今日の里山の田んぼ
雲が綺麗ですね
上と下は違う里山の田んぼです（下はいつもの田んぼ） |
