Aruのブログ

合体２回目

ミッションのシムの調整も済まして、恐らくRSの中で

　

　重量No.2のミッションを無事搭載ヽ(ﾟ∀ﾟヽ)

 

 

この半端な体勢が背中に中々のダメージを....

 

　しかも、止めにスプラインが入らんし〜

 

　センター出しよりは楽だけどさ....

 

バイク屋さんがリフトを使ってる訳が解りました

 

無事に合体しました。

 

 

体の...

わぉ〜

 

１週間放置プレー

 

作業はボチボチと．．．

 

 

シムの調整を終了しました。

 

何か、背中なのか、腰なのか、調子がイマイチ

 

もう若くない証拠？

 

 

 

締めてみました。

調べて見ました。

 

　トルク値、へインズのマニュアルですが....

 

selector fork/cam bracket mounting boltsってのがそれかなぁっと

 

　２３〜２５Ｎｍの様です。

 

書いてあれば、こっちのもんさ〜と取り合えずその値で締めて見るかと。

 

 

何回か締めて見て良さそうな感じがするのは気のせいですか？？

 

　あれじゃあ、トルク足りないのか？？

 

そりゃ手ルクレンチだけどさ〜

 

そもそもこのＢｏｌｔに正確にトルク掛けれんのか？？ってのが疑問

 

 

まぁ、話しの根本はチェンジレバーのＢｏｌｔが折れてたから、

 

　レバー取り付けて確認しなかった事だけど....

 

 

Ｕｐに比べればほんの少し渋めだけど、きちんとセンタリングします。

 

まあ、結果が良ければ良いか〜

 

少し緩めの２３Ｎｍでグリップ部へ少しでも摩擦減らすのにロックタイト

 

　塗って締めました。

 

で、確認確認と....

 

 

 

 

 

 

センタリングするぞ.......と。

トラブルシュート

さて、さて、緊急オペですが.....

 

　現象は、ギアチェンジレバーがセンター位置に戻って来ない。

 

６番のセクターが、スプリングでセンター位置に保持され、

 

　ここにギアチェンジレバーが付く。

 

 

で、トラブルシュートですが....

 

 

ギア・セレクター単体での作動は問題無し

 

　バッチリ、センターへ戻って来るし、セレクターの作動も大丈夫。

 

 

 

ま、あんまり考え辛いギアチェンジレバーの動きが悪いってのも、

 

　ミッションケースにチェンジレバー入れ、動かして見ても

　

　　　特に重くも無いし、引っかかりも無い。

 

 

で、ケースにギアセレクターをＢｏｌｔ２本で仮付け、

 

　長いＢｏｌｔでギアチェンジレバーを付け、チェンジレバーを動かして見ても

 

特に問題は無く、きちんとセンターに戻って来る。

 

？？？？

 

どうやら、２本のセレクターＡｓｓｙをケースへ取り付けるＢｏｌｔを締め付けて

 

　いくと動きが渋くなる様だ...

 

特に、赤側のＢｏｌｔを締めると、顕著にセンターへは戻って来ない。

 

う〜む、どうやら、セレクターＡｓｓｙの取付け位置とケースのチェンジレバー　

　のケースの穴がずれてるのが鯨飲原因？？

 

 

なまじ、セレクターＡｓｓｙ取り付けＢｏｌｔにO-ringとか使わないで

 

　ぎりぎりの穴開けてる性なのか、ここに余裕があれば未だ何とかなりそう

 

  だけど...

 

動く位の締め付けだと、見えない所だけに嫌だなぁ

 

ちょっと、トルクを調べて見るか。

 

 

 

緊急オペ

ライダー憧れの地北海道ですが現在当然、雪、全開です。

 

　そんな訳ですので、車庫で何かをする場合こいつがＭｕｓｔ必要なのです。

 

 

ブログを見て気に留めてる人が居るか、居ないかは置いておいて

 

　２月末か３月頭には引越しがあるのです.....

 

で、現在、物件物色中ですが移動先は札幌と違い、今Ａｒｕが住んでいる様

 

　な、アパート車庫付き物件が無い＆希少なのです。

 

ってな訳で、どうしても気掛かりな事を今やってしまおうと、ストーブの出番

 

　と相成りました。

　

 

気掛かりな事ってのは、ミッションのチェンジレバーの戻りが

　

　イマイチ良くないのです〜

 

ってな訳で...

 

リア周りを〜

 

　とっとと分解

 

 

出ました患部〜

 

　下には見覚えの有る、引越し屋のダンボール

 

　我ながら、今回は速いぞ

 

 

ここまで２時間弱

 

 

 

スプリングの掛け間違いじゃなくて、一安心Σ(・ん・；ﾒ)