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題して ･･･と言っても明け方に泥酔したという話題ではなく、 昨年１１月２０日以来の「狩虎」。 「土曜日を『グロッキー』状態にしたくないから」という素敵過ぎる理由で 金曜日ではなく木曜日に「飲み会」を催す傾向のある連中との"執務関連"の夕食に出席。 会場は１００分食い飲み放題の焼肉屋。 この種の店ではよくあることだが、開始後３０分程度で帰宅願望がＭＡＸに。 野郎ばかりの集まり故、 などという極めて謙虚な願望は予想通り粉砕。 我が方的には 小料理屋のカウンターで静かに トットと「アジト」に帰還し、焼肉屋での臭いを除去後の作業。 【作業内容】 �＼鐺�室上部のハッチ可動化。
��OVMクランプ取り付け完了。 �．�ットパーツを加工。０，３ｍｍ径真鍮線＆ＡＢＥＲ製ＰＨパーツ使用。 ��同じくＡＢＥＲ製使用。 連中は焼肉屋の後、地元の場末感満点のスナックへ向かったようだが、 店にしてみれば 「平日に最も安全＆扱い易い客が自ら飛び込んで来たわん♪」 との思いで「いらっしゃいませぇ〜♪」と迎えたのだろう。 さて、 確かに睡眠時間は十分ではなかったが、 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/8ebd.jpg?BCeOoIIBZ_aW.QUu 連邦から鹵獲した収納状態のビームサーベル･･･ではない。 氷柱という「ヤーボ」のターゲットとなり易いカテゴリーが隣人である為、撮影後に「愛の撤去」･･･ キッチンの窓から氷柱が見えた。 「昨晩〜本日未明は意外に暖かったのか･･･」。 ３連休中の塗装作業が現実味を帯びてきた。
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【JagdTiger】
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コメント（30）
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PH（フォトエッチング）パーツの取り付け作業を再開（「継続」ではないのが最近のﾏｲﾌﾞｰﾑ（ ‘,_ゝ‘）ﾌﾟｯ）。 今回はエンジングリルに続いて、OVMを固定するクランプ類の取り付け作業。 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/6266.jpg?BCtzOuHBD_Od_g4U パーツ紛失の危険。ジオン系MSのモノアイパーツの比に非ず… 一応、「OVM」について。 OVM（車外装備品）
予備覆帯、牽引シャックル・ワイヤー、ハンマー、ピッケル、シャベル、消火器、雨よけシート、テント、 整備・修理に用いるジャッキや履帯張度調節器、工具…。 第二次世界大戦時のドイツ戦車、特に「ティーガー�機廚覆匹遼づ禪緝瑤砲� ゲペックカステン（Gepäk Kasten）と呼ばれる用具箱が付けられており、中に工具などが収められていた… 本機（通称「ヤークト・ティーガー」）に採用したのはABER（ポーランド）製のエッチングパーツ。 WW�胸�代の独軍車両には必ず見られるOVMクランプ。 ある意味、「ツィメリットコーティング」と同程度に避けては通れない装備である。 ABER製のOVMクランプは実車同様に「可動」するのがウリ。 実は今回初めて作ってみたのだが、正直な感想を… １個目のクランプをピンセットで組もうとするも、胸に去来したのが という想い。 さて、この段階あたりから、そろそろフィギュアの存在にも気を配ってみたい。 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/a9e4.jpg?BCtzOuHBtevQauAD 上：MiniArt（ロシア）製、下：DRAGON（ホンコン）製… 今の段階で用意しているのは以下の２品。 ■MiniArt（３５０２１）GERMAN TANK CREW. WINTER 1943-45. ■DRAGON（６０１４）WAFFEN SS TANK CREW 1944-45. 今更ながら気付いたのだが、案外、「これ！」という戦車クルーが製品化されていないような印象。 「とりあえず」と言っては何だが、WW�極�期の独軍タンククルーとしては個人的に「基本」と思える２品を 取り急ぎ仕入れた格好（輸入品に「再販」などという希望的観測は持てない）。 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/c749.jpg?BCtzOuHBNZvCTv5d 矢印で指し示された箇所が上記にある「OVMクランプ」の設置箇所… こうして、裸眼には極めて厳しい作業が続くわけであるが、 や○やの「雪待にんにく卵黄」がモデリングに必須となる日も近かったりして♪ キットの精密度は年々高まっていくが、モデラー自身の平均年齢は上がっていくのかしらん？ とか何とか思ってみたり。 いや、 以上！（ ‘,_ゝ‘）ゞ ﾋﾞｼｯ!
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フリウル製金属履帯を新たに受領。 今回受領したのは所謂量産型（Gg26/800/300）。 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/20e6.jpg?BCpy.mHBnE3WhgkM 履帯を組んで初めて誘導輪を固定。転輪による車高決め＆誘導輪の固定位置決め。極めて重要･･･ 量産型履帯にはスプロケットホイール（起動輪）は付属していないので ヤークトティーガーとケーニッヒスティーガーでは標準となるキット付属の ９枚歯の起動輪を採用。 本戦車も当初、「最終生産型」に仕上げようと思ったが、 �。隠源�、とりわけ歯がとがっているタイプの起動輪の装着例が見られない。 ��幅の狭い「輸送用」履帯を未受領。 ��「最終生産型」のキットは別に入手済。 などの理由で今回は「量産型」として仕上げることにした。 さて、フリウルと並ぶ可動履帯といえば「モデルカステン（プラスチック製）」。 我が方も一度組み立て、本戦車に装着してみた。 「モデルカステン」の履帯には履帯自体のみならず、 治具、サイドガード留具、スプロケット及び誘導輪アダプターといった便利なパーツも入っており、 履帯リンクのモールドも秀逸。 残念ながら、ラインナップには「１８歯起動輪」に対応する履帯はないが、 「９枚歯」に仕上げるなら、こちらも選択肢に入れたいところ。 以下は個人的な印象。 「フリウル（ハンガリー製）」
○完成後の強度や重量感。 ×入手が難しい。黒染め以外の塗装法（黒染め液は現在店頭では入手不可）。ややオーバースケール？ 「モデルカステン（日本製）」 ○安定した供給。付録＆モールド。 ×ゲート処理など組み立てが面倒。接着剤を使うので一度切れると修正が困難。 因みに、キットに付属している履帯は TAMIYA〜ベルト式。 ドラゴン〜マジックトラック（リンク接着式）。 こうした履帯で組んでみるのも悪くはないが、 ディオラマ等を視野に入れた場合、起伏に対し 転輪が「硬直状態」にあるというのは 喩えるなら、我が方の保有キットの中に という状況に匹敵するといっても過言ではない 極めて受け入れ難い事態である（ ‘,_ゝ‘）ﾌﾟｯ AFVキットを作る時、「履帯」について考察するのは
大きな意味で「ディティールアップ」の端緒と言えるのではないだろうか。 |
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ここ潜伏地も秋の色彩が一層深まり、晩酌時の肴のラインナップ＆野外用コスチュームの動向 に変化の兆し（ ‘,_ゝ‘）ﾌﾟｯ http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/edd5.jpg?BCRRslHB.zpeuhQ. 各色の矢印は表面テクスチャーの相違を示す･･･ ■上部装甲の前後部＆シャーシ後方装甲の接着砲塔が回転しない車両だけに上部装甲の接着には気を使う。左右が合わない箇所もあったが、プラ材を用いて修正。 ■ペリスコープの塗装＆取り付け本キットではペリスコープがクリヤーパーツになっているのは有難い！■装甲のテクスチャー作り上記画像参照。青〜圧延鋼板。流し込み式接着剤使用。 黄〜切削痕。耐水ペーパー＆デザインナイフ使用。 赤＆緑〜溶接痕。エポパテ使用。 白〜装甲の「粗」を表現。ラッカーパテ使用。 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ああ、そうそう。 総帥のところの強化兄ちゃんが操る「ヤークト」。ありゃ、いい機体ですねぇ( ´,_ゝ`)y─┛~~ （連邦の木っ端役人の娘が操る機体は末入手） |
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チマチマと残りの側（右側）の履帯を組んでみた。 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/fcf0.jpg?BCzrRPHB1fnaEQK3 「この風！この臭い！これぞ戦場よ！・・・」 今回は８０リンクを最初から並べて１０リンク単位で組んでみたところ 何か、この方法でやると効率がいいことを発見。単に作業に慣れてきただけなのか･･･ 恐らく、フリウル製の履帯を装備した画像が登場するのは今回が最後だと思われ。 結局、こちらにはモデルカステン製の履帯を採用することに。 http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/c61114e8/bc/fe47/__sr_/ad35.jpg?BCVNWPHBtq0cCV_H スイングアーム可動化＆可動履帯の採用に拘った所以･･･ 土曜日ver.の記事ということで･･･ 以上！( ´,_ゝ`)ゞ ﾋﾞｼｯ!
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