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１７日朝から日本海が戻ってくる１０時過ぎまで、HASSYさんと山崎サントリーカーブで 粘ることにしました。しかし待てど暮らせど日本海は現れません。とうとうトワイライト エクスプレスの方が先にやってきて「本当に戻ってくるん？」。疑心暗鬼の中、隣で撮影 しておられた名古屋の撮り鉄さんから２時間半遅れらしいとの情報を頂いて、ホッと一安心。 情報、ありがとうございました。そして、やっと現れてくれました。 ��
日本海が現れるまでの間、ひっきりなしにやってきた列車の中からお気に入りを少々･･･(*^_^*) �� �� �� やっと現れた日本海は念願だったローズピンクの衣装を纏ってはいませんでしたが、それでも やっぱり感激しました。定期運行は廃止だそうですが臨時運行があるそうですから、又いつの 日かローピンの機関車が牽くブルトレに逢いに行きたいものです。 �� �� 撮影した順番とは違っていますが、メーンディッシュを一番最初にアップしました。あまり 時間をおくと、何だか味が落ちるような気がするものですから･･･(^_^; |
鉄・関西
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こんばんは
日本海はやっぱりローピンが似合いますね。
私も１０月の遠征では、湖西線ではこれでしたので少しガッカリして撮影しましたが、この場所ではローピンゲット出来ましたので良かったと思いましたよ。
一度ここに訪れると病み付きになりそうですが、遠くて中々行けそうにないですね。（笑い）
2011/12/21(水) 午後 11:46
山崎の大カーブ、一度は訪れてみたいものです。
1枚目はサンダーバード？昨夏乗ったなぁ(笑）
国鉄色の貫通扉付き、じかに見てみたい…
日本海もあと少しの運命、撮ることができて羨ましい限りです。
遠征お疲れさまでした。
2011/12/21(水) 午後 11:50
こんばんは。
カーブを曲がってくる日本海が威風堂々としていいですね、私はまだここで日本海を抑えたことはありませんが、引退前にできればここで撮ってみたいものです。
2011/12/21(水) 午後 11:56 [ 三才駅徒歩１５分 ]
こんばんは！
サントリーカーブ…まさに鉄道写真撮影のために設計されたような美しいカーブですね。反対側はこうなっているんですね！
ここでトワ釜とはいえ日本海を撮影できてうらやましいです。
１日いても飽きそうにない場所ですね…。
2011/12/22(木) 午前 0:08
ローピンパーイチは地元で見れるので我慢我慢(笑)
ポンカイの運行主体、JR東日本であることを最近知りました（汗）
西日本唯一のブルトレですが、生粋じゃなかったんだと･･･
485改の183もマダマダ淘汰されずに頑張っているようですし、廃止までに一度行ってみたいものです。
2011/12/22(木) 午前 0:15
こんばんわ。
１枚目の「サンダーバード」は、レールがビームで照らされて、朝の空気感が漂っています。
「日本海」は３時間ほど遅れてきてトワ釜でしたが、この時間帯ならではの光線状態で青空も美しいので地味な車体色も鮮やかに映っています。
2011/12/22(木) 午前 3:25
ひろぼ〜さん、おはようございます。
機関車の色としてはトワイライトの釜も決して嫌いな訳ではありま
せんが、九州内で走っていた頃のブルトレのイメージと、それを
撮り逃がしていることがトラウマになっているのかもしれません。
まぁ何れにしてもこの夏から３回連続でローピンの機関車に逢えま
せんでしたから、尚更思いが募っているのかもしれません(^_^;
もし機会があれば、３度目の･･･いや４度目の正直を狙って行き
たいですねぇ･･･。
2011/12/22(木) 午前 9:22
森のクマさん、こんにちは。
クマさんがここをまだ未体験というのは、何だか未だに信じられ
ないんですよねぇ。それなのに初心者の私が２度もここを訪れる
なんて、ちょっとおこがましいような･･･(^_^;
ところで４８５系や１８３系みたいな車両にも貫通扉付きがあるん
ですね。この「こうのとり」もよくよく見ると扉のようなものが
ある感じです。今夏に走ったかもめ・みどりは、お手々繋いで、の
ような連結でしたから、全く想像していませんでした。
日本海の撮影、実現出来ることをお祈りします <(_ _)>
2011/12/22(木) 午後 0:50
三才駅徒歩１５分さん、こんにちは。
昨年の秋にこの山崎のカーブを訪れるつもりだったのが、予定が
狂って茨木の駅で撮ったのですが、初の夜間走行中の駅撮りでした
から大失敗。以来、その時撮り逃がしたローピンの日本海と山崎の
カーブに固執してしまいました(^_^;
通り過ぎる日本海に逢えるのはほんの数秒にしか過ぎませんが、
憧れの撮影場所で会えるのはやっぱり気持ちが高揚して良い気分
でした。
撮影を実現されて、写真をアップされるのを楽しみにお待ちして
います。
2011/12/22(木) 午後 1:01
青２０号さん、こんにちは。
この写真を撮っているのはカーブの中間付近ですが、撮り鉄さん
それぞれに好みの場所がお有りのようで、私と同行していただいた
HASSYさんは山崎駅のホームが見える、正真正銘サントリー前の
地点で撮っておられました。
このカ−ブを見たら、鉄ちゃんなら誰でも撮りたくなるんじゃない
でしょうか。それにひっきりなしに列車が来ますから、私のように
遠方からたまにしか来られない者にとっては仰るように１日いても
飽かないでしょうね(*^_^*)
因みに、今回は寒さに負けて早朝を撮り逃がしましたが、お薦めは
早朝の貨物列車のラッシュアワーです。
2011/12/22(木) 午後 1:22
遠征お疲れさまです。
一度行ってみたいですね〜
たまには、遠くに。
2011/12/22(木) 午後 3:58
Giantさん、こんばんは。
エ〜っと、ローピンパーイチに拘っているのは、富士ブサの終焉に
立ち会えなかったことと、去年の秋に富士のサヨナラ運転に満足な
撮影が出来なかったことが原因です。たぶん･･･(^_^;
それに、現役で走っている時に逢えないと、またぞろ後悔しそう
ですから何とか遭遇したいと思ったんですが･･･。
それにしても、日本海の運行主体ってＪＲ東なんですか。知らな
かったなぁ。何れにせよ、これで純粋にブルトレと呼べる列車は
「あけぼの」だけになるとか･･･。東京まで行くのはたぶん無理
ですねぇ(◡ ◡ฺ）
いっそのこと、日本海廃止までに「日本海、撮るぞぉ〜」ツァー
みたいなイベントをやりたいですねぇ･･･(^_^;
2011/12/22(木) 午後 5:48
HASSYさん、こんばんは。
この列車がサンダーバードだって言うのは、今回初めて知りました。
実を言うと、HASSYさんが背景の山の紅葉を仰ってなければ、ボツに
していたかもしれないんですが、あの話を聞いていたお陰で、明暗の
コントラストの具合にも気が付いて復活させました。
トワ釜の機関車自体は決して嫌いではありません。むしろ好きな方
だと思います。ただブルトレとしてのイメージからはどうしても
違和感を感じて、脳味噌が勝手に「違う！」と拒否反応を示して
いるみたいです(^_^;
ところで、今回一緒に行った弟の嫁さんは「３月までにもう一度
行ったらええやん」と簡単に言ってくれます。心が動きそうになり
ますが、早々簡単には行けないですねぇ。その代わりと言っては
何ですが、HASSYさんの日本海搭乗記と撮影記、楽しみに待ってます(*^_^*)
2011/12/22(木) 午後 6:07
ＤＤ５１７６３さん、こんばんは。
日明での夜間撮影シュミレーション、結果としては上手く行きま
せんでしたが、ある程度想定が出来ていたお陰で、山崎駅での夜間
撮影は何とか格好だけでも撮れました。ありがとうございました。
それにしても、このカーブのようなポイントが九州にもあったら、
と何度思ったことか。東郷〜福間の沖の原のカーブが複々線だった
ら、と思わずにはいられませんでした。
まぁ私のような下手くそが、遠征しただけでこれだけ羨ましがって
貰えるんですから、何とも凄い撮影ポイントなんですねぇ。
2011/12/22(木) 午後 6:26
こんばんは。
山崎！この響きだけでもうるうるしそうに懐かしいですね。
フィルム時代に２回ほど訪問しましたが・・
羨ましくて、懐かしいのでフィルムをスキャンしてブログ
掲載したくなりました〜〜♪
2011/12/22(木) 午後 7:31 [ 都電1////////////// ]
都電１５番さん、こんばんは。
山崎！そしてサントリーときたら好きな人は舌なめずりするんで
しょうけど、都電さんや私はサントリーカーブの方がまず思い
浮かびますね。でも３年前までだったら、秀吉と光秀が戦った
場所、というイメージでしょうか。
それにしても、都電さん、引っ越しの移動中にちょっと寄り道を
すれば、なんて･･･。私だったら間違いなくやっていそうです(^_^;
フィルム時代の写真、楽しみに待ってま〜す(^_^)v
2011/12/22(木) 午後 9:23