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我が愛車デリカ・スペースギアに乗って１１年、走行距離は２６万�劼魃曚─△海� １２月の車検を何とか継続で済ませようとあれこれ考えてみましたが、この２年間 のエンジン周りやラジエーターの修理代、そして今回の車検にあたり交換を要する 部品代･･･。さらにこれから先まだまだ手が掛かりそうな状況に遂にギブアップ。 買い換えることにしました。 と言うことで、にわか撮り鉄になって以来ずぅ〜っと世話になったデリカの写真と 車内からの撮影画像をご覧頂こうと思います。まぁ実際にはネタ切れが一番の理由 なんですが･･･(^_^; 因みに、写真サイズを小さくして２０数枚ずつ２回に分けてアップしますので、 面白くない場合は読み飛ばされてください<(_ _)>(^_^; １．お弁当 カミさんの作ってくれたお弁当。車の中でよく食べました。先日の肥薩線遠征時は 徳佐のお米で作ったおにぎりでした。美味かったですよ〜(*^_^*) そう言えば、デリカも大食漢でしたねぇ。持ち主に似て･･･(^_^; ２．肥薩線 2009’ とうとうサンルーフが無くなってしまいました。セレナのパノラミックルーフって 開かないんですねぇ。もうこんな撮り方が出来なくなってしまいました(>_<  ３．山口線 2010’ 今になって考えてみると、この前年の正月に蒸気機関車と逢えなかったことが撮り鉄に 填り込むきっかけになったような気がします。 ４．広電宮島線 2010’ ５．錦川清流線 2010’ サイドミラーの奥の方にちょこんと･･･(^_^; ６．日田彦山線 2010’ 長崎からやって来る度にＨＭの名前を変えてやって来てくれます。来年はどんな名前で 来てくれるんでしょうか･･･(*^_^*) ７．山陰本線 2010’ ここ宇賀本郷付近はたぶんこれまでで最多の撮影回数です。もう完全にホームグラウンド･･･ と言いたいところですが、撮影地点があまりに偏りすぎていてキャパが無い･･･(^_^; ８．京阪鉄道 2010’ 枚方のカミさんの従姉のお宅近く。旦那さんはＪＲ西日本で新幹線の元車掌さん。 国鉄からＪＲの移行時には随分苦労されたようです。 ９．平成筑豊鉄道 2011’ こうやって撮り鉄を始めるまで、実は平成筑豊鉄道の車両って見た記憶がありません でした。きっとどこかの踏切で出会っていた筈なんですが･･･(^_^; １０．山陽新幹線 2011’ 「まさかそんな上手い具合に来ないよなぁ」なんて言いながら橋を潜ろうとしたら 「あらぁ〜、来たよ！」。しかも１００系(^_^)v。何時もカメラを手に座っている カミさんに頭が上がりません(^_^; １１．東海道本線 2011’ とうとうやってきました、山崎サントリーカーブ。でもブルトレ日本海（ローピン） にはとうとう逢えませんでした。何時の日か、実現したいですねぇ･･･ １２．徳島線 2011’ 私の親父、そしてカミさんの両親のルーツの地、徳島。でもここを訪れたのは実に ４６年ぶりでした。当時優しくしてくれた女子高生だった従姉の姉さんも７０歳を 過ぎ、年月の移り変わりを感じないではいられませんでした。でも相変わらず優し かったですねぇ(*^_^*) １３．筑豊本線 2011’ 電化路線なのにキハが走ってる？？。よくよく見れば「回送」と書いてあることに 今頃気が付くなんて･･･(^_^; １４．美祢線 2012’ 逆光に輝く車体の輪郭の美しさ･･･。何時かきっとものにしたいですね。 １５．筑豊電鉄 2012’ 来年もまた、菜の花の季節に訪れたいものです。向こう岸にはたくさん咲いている んですが、こちら側はちょっと？寂しい(◡ ◡ฺ） １６．福塩線 2012’ 今年初めて知った路線です。中国山地の中にはまだまだ知らない路線が何本もあり ました。先ずは･･･。 １７．芸備線 2012’ 芸備線までカミさんの里から結構近いのですが、走ってる列車の種類が単一で、 しかも間が開いてる。と言うことで目線の先は･･･(^_^; １８．山陽本線 2012’ 瀬野八でＥＦ６７と一緒に写っている姿を探したんですが、見つけ出せませんでした。 ここで後追いを撮った時に撮した記憶があったんですが･･･。結局デリカの方が先に いなくなってしまいますねぇ。 １９．八幡製鉄鉱滓線（くろがね線）2012’ 私たちは子供の頃から鉱滓線と呼んでいました。が、最近くろがね線という 呼び名を聞いて「ハテ、どっちがホント？」 ２０．呉線 2012’ 瀬野八、福塩線、芸備線･･･今年の夏に撮ったばかりの呉線を忘れてました。慌てて 画像を探して･･･(^_^; ２１．伯備線 2012’ 広島のカミさんの実家を根城に、次に狙うは「伯備線」。あのＮＨＫのビデオで 見たＤ５１三重連は未だに脳裡に焼き付いてます。 ２２．鹿児島本線 2012’ このＳＬ人吉のプレラストランを追った遠征が、デリカとの最後のラストランに なってしまいました。何時の日か、三菱がデリカらしいデリカを作ってくれること を願って、暫くは大人しくセレナのオーナーに･･･(^_^; これまでデリカ２ＷＤに５年、４ＷＤに通算２３年乗ってきましたから今回もそう
したいところでしたが、仕事の付き合いでセレナに乗り換えることになりました。 運転席が約２５ｃｍくらい低くなることやサンルーフが無くなること、そして車体 の最低地上高が低くなることなどアウトドア志向からファミリー指向の車になって これからは悪路を思いっきり走るなんてことが出来なくなりそうです。 |
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2012年12月05日
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