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ちょっと前、３月３日の撮影ですが、遠賀川河川敷の 写真が続いていましたので後回しにしているうちに･･･ 忘れてました(^_^; １．平成筑豊鉄道 嘉麻川橋梁（１〜７） カミさんが構えているところをちょいと後ろからカシャ！ ２． その時カミさんが撮っていた画です。 ３． ４． ５． もうじき日が沈みます。この瞬間に来てくれないかなぁ･･･。 ６． 思い切ってマイナス補正。 ７． ８．
車へ戻る途中、つくしんぼうを見つけました。遊歩道に 寝そべって撮ったのですが、散歩している方達の視線が･･･(^_^; |
景
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コメント（22）
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遠賀川近くでの仕事が続いていますので、仕事帰りに ちょっと？回り道をして筑豊電鉄や平成筑豊鉄道の 鉄橋で撮影する機会が増えています。 そんな訳で、先日に続いて遠賀川の土手や河川敷の 風景です。 ２月２７日 夕陽を期待していたのですが曇り空のまま･･･。 １．筑豊電鉄 筑豊直方〜感田 ２．同上 ３．平成筑豊鉄道 南直方御殿口〜あかぢ ４．同上 ５．同上 ３月１日 時折小雨がぱらつく生憎の天気。それにＰＭ２.５の 影響で白くガスってます。春になるともっと影響が 出てきそうですね。 ６．筑豊電鉄 筑豊直方〜感田 ７．同上 ８．平成筑豊鉄道 南直方御殿口〜あかぢ カメラを振りながら連写。そしてちょっと上下させて ピントを合わせる位置を調節･･･と言いたいところです が、偶然あっちこっちにピントが合ってしまいました(^_^; ９．同上 １０．同上 １１．同上
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毎度仕事を終えてからの撮影行でどうしても夕景夜景が 多くなってしまいますが、よろしかったらお付き合い 下さい<(_ _)>(^_^; ※このページ末の欄に昭和年代の古い航空写真を見られる 国土地理院のサービスのことを書いています。 １． 北九州市戸畑区の洞海湾に面した臨海公園の護岸から、対岸 を走る若松線（筑豊本線支線？）が見えます。夕日を目当て にやって来たのですが、こんな風に見えるなんて今まで気が 付きませんでした。 因みにこの対岸付近はその昔、広大な貯炭場があって筑豊 炭田から石炭を満載した蒸気機関車が四六時中行き交って いた場所です。 その頃の航空写真が国土地理院にありましたのでＵＲＬを 記事の末尾に貼り付けています。 ２． 岸壁の後にはご覧のように市民グランド。その向こうを 貨物専用線が走っています。その手前に只今都市高速道路 の建設中で、もうじきここからは貨物列車が見られなく なるかもしれません。 因みにこの公園もその昔、貨物ヤードがあった場所で、 ここからも石炭の積み出しが行われていたようですね。 ３．若戸大橋 ４． ５． ６． 八幡の街の背後に聳える皿倉山。まだ雪が八の字の所に 少し残っていますね。その手前の貨物船が着眼している 岸壁は新日鉄・住金八幡製鉄所の専用岸壁です。 この皿倉山から見下ろす夜景は新日本三大夜景と呼ばれて いるそうですが･･･もう２０年くらい見てないです(^_^; ７． ８． ここに撮影に来たもう一つの目的がこの貨物列車。黒崎を 夕方６時半頃に出て５分ほどでここにやってきます。 先日、銀釜がこの便で走ったのを目撃･･･いや撮り損なった のでリベンジに来たのですが･･･青と白のＥＦ８１でした。 でも貨物列車を撮るにはまだ暗すぎました。３月半ばに なれば何とか撮れそうですが･･･。いっそのこと、貨物列車 にもイルミネーションを付けてくれたら･･･(^_^; ９． 列車が走っている岬を回り込んだ右手約１ｋｍのところに 若松駅があります。今は周囲にマンション群が建って見え なくなりました。 １０． 昭和年代から現代までの国土地理院が保管する全国の航空 写真を縮小版ですが見ることが出来ます。私の年代の人に とっては懐かしい地形が見られるかもしれません。 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス。 まずこちら↓をクリックして、閲覧サービス使用に関する 同意の画面で「同意する」をクリックして下さい。 その後、もう一度今度はこちら↓をクリックして下さい。 昭和３６年当時の洞海湾の様子を撮した航空写真のペ−ジ
が表示されます。左上の＋ボタンをクリックすると結構 拡大出来るようです。 |
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早春と言いながら昨日今日と最高気温は１０°Ｃ以下。 この写真を撮った１６日は風が無く穏やかでしたから 早春の日だまりの雰囲気でした。 １．全て、平成筑豊鉄道 糸田線 嘉麻川橋梁横の河川敷 実はこの画だけ２月８日です。筑豊電鉄の遠賀川鉄橋を 菜の花を前景に撮ろうと思い用事の合間の時間を利用 して土手に来てみると菜の花はサッパリ見当たりません。 そこでやむを得ずこちらに来てみると、ちらほらと咲き 始めていました。 ２． １週間後にまた来てみると、さすがに菜の花の開花数は 増えていましたがまだまだまばらです。鉄橋の近くは カミさんに頼んで、私は少し離れたところから逆光で シルエット勝負！(^_^; ３． ちょっとゆる鉄風･･･かな？(^_^; ４． 今回撮った画の中で一番好きな画です。これに列車を 入れたかった･･･。なぁ〜んてなこと言っていたら、これ カミさんが撮っていました(^_^; ５． ６． 鉄橋傍の川縁は藪に覆われて立ち入りが出来ません。 夕日を撮りたくて北側に歩いてみますがやはり藪が 続いています。やむを得ず南側に向かうと釣りの ポイントらしきところが開けていました。 ７． 後方から列車の走行音。振り返ってみると山の彼方に 陽が沈みかけ、筑豊本線を走る列車の屋根だけが見え ていました。 仄かに焼けた夕日が川面に映って何とも綺麗でした。 ８． ９． 夕刻の一時、筑豊本線を走る列車の数がやけに増えた ようです。カミさんは「寒くなってきたので車に戻り ます」。この夕焼けを撮ったら帰るつもりだったの ですが･･･(^_^; １０． 結局夜汽車まで欲張ってしまいました。風もなく穏やかな 冬の黄昏。「これで雪があったら･･･」。後方の福知山に 連なる稜線はうっすらと雪を被っているんですが･･･。 でもこれで雪があったら風邪を引いていたかも･･･(^_^; １１．
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１５日、午前中の仕事を終え仕事先から雪景色を求めて･･･ さぁ〜て、何処へ行きましょうか。時間もあまり無いので 近場しかないのですが、一番の候補地久大本線は前日の雪 による脱線事故で運休。豊肥本線は･･･遠い上にやはり運休。 山口方面も望み薄。となるともう日田彦山線しかない！ １．日田彦山線 彦山〜筑前岩屋 彦山駅に到着して時刻表を見ようとした途端、列車到着 予告のベル。大慌てで予定ポイントに向かうも後藤寺行き の列車と途中ですれ違ってアウト。何とか日田行きの列車 は撮れましたが、雪が･･･少ない！(>_<  ２．英彦山越えで耶馬溪へ 日田彦山で次の列車が来るまで２時間。思い切って日豊本線に 移動しようと彦山駅まで来ると「この先タイヤチェーン規制」。 何とか英彦山越えが出来そうと山上駐車場へ着くと「耶馬溪 方面通行止め！」「そりゃ無いよ！。だったら入口に書いと いてよ。せっかく雪の山道を上ってきたのに」ブツブツブツ･･･(^_^; 因みにこの状況でもスタッドレスタイヤは全く滑らず。大した もんですね。ただこの後、別の山道でＵターンしようとした 空き地では新雪にはまってスタック。スコップで雪をかき分け 脱出しましたが、デリカのような訳にはいきませんでした。 セレナにもセンターデフロックが欲しい･･･。 ３．日豊本線 築城〜新田原（３〜７同じ） 風は冷たいのですがまるで春の陽光。菜の花もぼちぼち咲き 始めて、まるで彦山周辺とは季節が違うように感じますね。 ４． ５． 名付けて「北国の春」。ここ北九州は冬の季節風がまともに 吹き付けてくるため、気温の割には体感温度はかなり低く 感じます。それに風に吹き飛ばされて？雪はなかなか積もり ません。そう言えば北海道から転勤されてこられた方が 「九州なのに寒い！」と皆さん仰ってましたね。 うっすらと雪が積もった平尾台を背景に、早春の雰囲気が ちょっぴり(*^_^*) ６． 遠く雪を頂いた平尾台とメタセコイアの景観が何となく北国 チック･･･。いつか本物を見に行きたいですねぇ(*^_^*) ７． ８．日田彦山線 彦山〜筑前岩屋 結局もう一度雪を撮りたくて彦山に戻ってきたのですが･･･ 沿線の雪は完全に融けていました(◡ ◡ฺ） でも雪道ドライブも出来たことだし･･･(^_^; ９．同 彦山〜豊前桝田
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