![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
３月２８日午前中の仕事を終えて、遠賀川土手で 寄り道した後、田川経由で崎山へ。菜の花は満開、 桜もチラホラと咲き始めていて蕾は今にもはちきれ そうです。今日にも５分咲き･･･とまではいきま せんでしたが、木によってはもう６分咲きくらい の桜もあって春の景色が一気に華やいできました。 １．筑豊電鉄 楠橋〜木屋瀬 ２． ３．平成筑豊鉄道 あかぢ〜直方御殿口 ４． ５． ６．同 中泉〜市場 ７．同 崎山〜犀川 ８． ９． さて、時間が出来ましたので４８５系をちょこっと
だけと、たっぷりの時間待ちの間に流し撮りの練習 をしてきました。そのご報告はまた後日<(_ _)> |
鉄・福岡
[ リスト | 詳細 ]
コメント（30）
|
仕事の往き返りの道中に平筑田川線のあちら こちらで束の間の撮り鉄。写真がかなり貯ま ってきましたので記事にしてみました。 １．油須原〜赤（２月３日） ブロ友さんの蒸気現役時代の風景を求めて あちらこちらを巡ってみました。仕事帰り とて駆け足でしたのでハッキリとは判りま せんでしたが･･･。 因みに１枚目と２枚目はほぼ同じ場所から 振り返って撮ってます。 ２．赤〜内田（２月３日） 田川線勾金駅以東でもっとも沿線の地形が 変わっているのがこの赤駅周辺でしょうか。 １９７４年と２００９年の空中写真を見比 べてみると、ここに赤村役場と赤駅を作った 時にかなり変わってしまったようですね。 ３．油須原〜源じいの森（２月５日） 行橋方面の仕事先からの帰り、みぞれが降って きました。大任町の道の駅に向かっていました ので油須原駅横を抜けようとした時、みぞれが 雪に変わり一気に辺りが白くなって思わず「汽車 を待とう」。雪の中で咲いている菜の花が何とも けなげな感じです(*^_^*) 因みに、私は未だに汽車と口走ります。若い人 はディーゼル車でも「電車」。世代の違いか･･･(^_^; ４．同上（２月５日） もう一本撮りたくて次の汽車を待っている間に あれよあれよ雪が解けていきます。雪もみぞれ に戻ってしまいました。ちょっと残念。 ５．源じいの森〜崎山（２月９日） 崎山にある酒蔵の煙突が何とも印象的な今川の 眺め。毎度同じ画角ばかりですが･･･(^_^; ６．内田〜赤（２月１１日） 休日でしたが午後から直方方面で仕事。仕事を 終えてから弟の家族と一緒に平筑沿線をドライブ して最後にここにやってきました。 このすぐ左には結局開通できなかった油須原線 の廃線跡があります。 ７．同上 ↑の写真を弟やその孫たちと撮った時にカミさん が田んぼの縁から撮っていました。炭都物語号の すぐ右脇の小高い土手の上にいるんですが･･･(^_^; ８．源じいの森〜崎山（２月１３日） 「第二今川橋梁」。蒸気現役時代の超有名撮影地 だそうです。若い頃、仕事や釣りの往き帰りに 何度もここを通っているんですが全く汽車の記憶 無し。何とも勿体ないことをしました(^_^; ９．犀川〜崎山（２月１３日） 今川の土手の菜の花は３分咲きぐらい。右上に 見える桜の枝に花が咲く頃、菜の花もまた満開 になっています。 そう言えば昨日（３月３日）ここを通った時、 菜の花はもう八分咲きくらいだったでしょうか。 見事に咲き揃っていました。これから暫く楽し ませて貰えそうですね(=^・^=) １０．油須原駅（３月３日） 夕暮れの木造駅舎。１０分近く前に来たはずの 列車から降りてきたと思われる学生さんがポツン と一人。写真を撮っている間に迎えの車がやって きました。 １１． １９７４年版・国土地理院提供の空中写真 １２． ２００９年版・国土地理院提供の空中写真 ご訪問頂き、真にありがとうございます<(_ _)>
写真のコメントと空中写真は後から付け足して います。 |
|
久しぶりに日曜日の丸々一日休み。しかし 悪天候で出かけるのを諦めていた矢先の 前夜にｔｏｍさんから「ジオラマ」平尾台線 にご招待戴き、お師匠さんを誘って行って きました。 １． 昨秋にお邪魔した時に比べて路線も建物も かなり増えていました。特に建物は手作り 感いっぱいの紙製が多く、左下丸枠中の左 の建物なんてかなりの出来です。 そう言えば後ろに製作者がいますね。 そうそう、真ん中の赤い建物は湯屋「油屋」 でございま〜す(=^・^=) ２． Ｎゲージの小さな車体を追うのは難しい･･･(^_^; 因みに牽いているのは、平尾台の麓を石灰石 を満載して走っていた三菱鉱業のホキとタキ と車掌車です。 ３． 北海道仕様のＤＤ５１を師匠が持ってこられ ました。まだ走らせたことが無いとのことで、 平尾台線で初走行。北海道色のキハ共々無事 に走ってくれてホッと一安心？(*^_^*) ４． ジオラマ全景。私も何か協力したいところです が･･･却ってお邪魔かも(^_^; ５． 今朝の朝日新聞北九州版に「採銅所駅、開業 １００周年」の記事が載っていましたので帰り に寄り道。ジオラマにこの駅を･･･(^_^; ６． 小倉寄りの踏切脇から。もう少し霧がかかって いるのでは、と期待していたのですが･･･。 ７． 採銅所駅先の線路を跨ぐ人道橋に初めて立ち ました。採銅所駅での列車の交換風景が意外 によく見えます。桜の時期に再挑戦！(*^_^*) ８． ９． １０．
|
|
まず最初にお詫び申し上げます<(_ _)> わざわざ更新休止宣言まで出していながら 甚だ情けない話ですが、西鉄の３１３形 を撮影する機会に恵まれましたので賞味 期限切れにならない内に、と掲載させて 戴きました(^_^; 元々は日曜日にラストランがあると思い 込んで２５日に予定を立てていた福岡市 近郊の土地の調査下見でしたが、ラスト ランは土曜日の間違いだと分かってがっ かり。ところが、土曜日の午前中の仕事 が思惑通り？正午前に終わりましたので 「今からなら正真正銘のラストランに間 に合うかも！」と急遽日曜日の予定を振り 替えさせて貰い、名島の鉄橋へすっ飛ん で行きました(^_^; １. 多々良川河畔に着いて鉄橋に向かって歩い ていると、最後の一往復の新宮行が鉄橋を 渡り始めました。「しまった！もうちょっと 速く歩けば良かった」(^_^; ２. ３. 返しの便まで１時間近くありますが、さすがに 九州の中心地です。四六時中何かしらの列車が 橋を通過して退屈しません。そして上空には ひっきりなしに旅客機が飛来。ついでに鳥さん までウロウロしています(^_^; ４. いわゆる「大牟田貨物」？。黒崎駅の裏に 停まっているところをよく見かけますが、 ここでの遭遇は初めてです(*^_^*) ５. 黒のＤＥ１０が単機で通過。こちらも久し ぶりに見かけました。それだけ九州内の 撮影に行ってないってことですね･･･。 ６. 福岡貨物ターミナルから出てきたＥＦ８１ ３０１。銀釜じゃないのが残念･･･って、 考えてみると３０１とも随分久しぶりの 出会いです(*^_^*) ７. 正真正銘のラストラン。本来なら左岸に 陣取って正面方向から撮りたいところ ですが、こちら側から見るとかなりの 人出の気配。結局そのままここに残り、 スコッチさんの画を見ていたので潮が 引いたガード下に陣取ってそこから 撮影しました。今度はここから夕陽を 狙ってみたくなりました(*^_^*) ８. ９. かみさんは土手の上から。鉄橋のガード レールやケーブルが何とも目障りですが、 駆け込みで撮影ですから「まぁいいかぁ」 １０. １１. ここでは何時も慌ただしい撮影ばかりな ので、何時かその内のんびりと散策して みたいなぁ･･･(=^・^=) と言いつつ、後ろ髪を引かれながら古賀市 の現場へと向かいました。 毎度お馴染み？の私のくどくどしいコメ返、
結構手間暇を食いますので今回はコメント欄 を閉じさせて戴きました。 こう言うのも「自業自得」って言うんでしょう かねぇ？(^_^;<(_ _)> |
|
カミさんの親父さんの見舞い、葬儀、年末年始、 そして法要と広島を度々の再訪で瀬野八とその 周辺の写真が少し貯まりました。 1. 2. 3. 瀬野駅裏の高台にあるスーパーの屋上駐車場 から撮りました。もちろん？買い物のついで に･･･(^_^; 今度は明るい時間に撮ってみようと思います。 4. 5. 瀬野八の隣、安芸中野と瀬野の中間地点を 東広島バイパスの側道法面から。 6. バイパスが八本松に到達するのはいつごろで しょうか。瀬野八の上り貨物列車全長を俯瞰 できる撮影ポイント、出来ますかねぇ･･･(^_^; 7. 取りあえず後補機付き貨物列車の全長、撮れ ました。が、瀬野八ならぬ中瀬野？(^_^; 8. 八本松駅近くの踏切から。 9. １１の空中写真のＡ地点。 10. １９６６年の瀬野八の一部。↓の空中写真と 比較して頂ければ面白いかも(^_^; 因みにこの画像は国土地理院の地図・空中 写真閲覧サービスからダウンロードして、 トリミングして公開しています。 この画像の出自を表示すれば、こうして使う ことが出来るそうですので、助かります(*^_^*) 11.
２００９年の瀬野八 |
