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ほたる列車第３弾は山口線の徳佐です。土曜の午前中に
仕事を終え、午後からでも徳佐にホタルを撮りに行こうか
どうしようか散々迷った為に出発したのが午後２時過ぎ。
まぁＳＬは直接の目的ではないから･･･とブツブツ独り言
を呟きながら徳佐へ向かいます(^_^;
６／９
１．
美祢東ＪＣＴから山越えして木戸山トンネルを抜ける頃、
「ひょっとしたら徳佐に間に合うかもしれない」。そう
甘くはありませんでしたが、鍋倉の発車には何とか間に
合ってくれました。
因みに発車時の煙はスカスカ。「まぁ、どうせおいらには
関係無いや」と思っていたら鉄橋手前辺りから黒い煙を
吐き出し始めました。Ｄ５１の煙有無の基準、よう分かり
ません･･･。
２．
名草Ｓ字、ここは元々煙を期待してません(^_^;
３．
田代の鉄橋。どうやら踏切手前辺りでかなり頑張って
いる気配が伝わってきます。本日は篠直、当たりの
ようですね(=^・^=)
４．
本日のメインイベント、徳佐界隈のホタルの撮影ポイントを
探しにやってきました。鉄道沿線が条件ですが、明るいと
却って迷ってしまってあっちへウロウロ、こっちでキョロ
キョロするばかり･･･(^_^;
５．
ようやく沖田川の川縁から十種ヶ峰を仰ぎ見る･･･いや見ら
れるはずのポイントに決めたのですが、生憎雲が広がって
山を隠してしまいました。
それにしても凄い乱舞です。実は３年前に此処で撮ろうと
した時とは全く状況が一変。その時はまだ水害の後遺症が
残っていたんでしょうね。因みにこれは午後８時少し前の
新山口行き上り最終列車と通過前後２０分間のホタル乱舞の
合成です。
６．
４０分後、今度は益田行きの下り列車。田んぼの水面に映る
夜汽車を撮ろうと定点カメラから離れる為、リモコンを押し
っ放しにしていてこうなりました(^_^;
７．
徳佐を通過する列車は、残すは下り最終だけ。何とかＳ字
付近で撮りたいとＳ字横の川を見通す橋の上にやってきま
した。先ずは下流の先に見える徳佐駅を臨む向きから。
最終列車がやってきました。
８．
Ｓ字中の踏切通過。
９．
先ほどの片山付近の乱舞を更に上回る大乱舞。蛍の光が
潰れてしまいましたので合成時間をちょっと短く･･･(^_^;
それにしても最終列車の通過は１０時３０分過ぎ。この
時刻でもまだかなり飛んでました。
そう言えば、考えてみると今回蛍を追ったこの３カ所共、
ここ１０年ほどの内に川の氾濫で不通になって復旧した
鉄道路線の傍ですね。川と鉄道がすぐ傍にあって、その
川が氾濫したからこそ被害に遭った訳ですが、よくぞ
鉄道、ホタル共に復活してくれたものだと思います。
今はまだ不通ですが、日田彦山線の筑前岩屋もきっと
同じように復活してくれることを祈っています。
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煙・ＳＬやまぐち号
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コメント（14）
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山口線のＤ５１とも年末まで暫しの別れ。でも仕事で行け
そうにないなぁ･･･と思っていたところへwingoodさんの
「Ｄ５１も当分見られなくなるので是非お出でませ」との
誘惑のコメ返(^_^;
何とかお客さんに無理をお願いして日曜の午前中に仕事を
片付け、出発した時刻は午前１０時２０分。高速道路から
山の中の抜け道をひた走り篠目の田代踏切に到着したのが
１１時５０分頃。ここでひろぼ〜さんとお会いしたのです
が、挨拶もそこそこに大慌てで田代川の鉄橋へ･･･(^_^;
１．
道中は此処での撮影にこれまでと何か違うことをやって
みたいと考えていたのですが、サミット附近で凄い大音量
で汽笛を鳴らし続けるＤ５１にびびって？結局いつもの
代わり映えしない、しかも不出来な木流し(^_^;
２．
マイ定番、名草から地福へかけての緩い上り坂。坂の前半の
名草逆Ｓ字辺りではもう少し煙があったのですが、残念ながら
ここからは上半身だけしか見えません。しかもこの辺りまで
上って来ると煙は萎んでしまい･･･(^_^;
３．
ここまで上ってくると･･･ほぼ無煙。この程度の坂は余裕で
上ってきます。
４．
春のＤ５１最終運行日とあって、徳佐Ｓ字もそれなりの人出。
相変わらず正面は避けて横へ廻り込み。でも水鏡はたんぼの
水が淀んでしまって･･･駄目でした。
５．
返しはＣ５６でパスした此処で狙おうかなぁ、と思ったの
ですが･･･。
６．
足下に咲いていたニワゼキショウ。子供の頃は近所の
空き地や校庭の片隅など、至る所で見かけていたこの
花も、最近は滅多に見かけることが無くなっていたの
で足下に見つけて思わずニッコリ。いっそのことこれ
をモチーフに、と思ったのですが、生憎、背丈が低く
て外の野草の陰になって線路が見えません(^_^;
※ 緑な画ばかり並びましたので、ちょっと色気を･･･(^_^;
７．
取り敢えず線路の位置を確かめようと鷲原へやって来ま
した。列車の位置を確かめるには絶好の赤いキハがＳＬ
やまぐち号の通る位置を教えてくれます。面白そうです。
でも散々迷った末に「やっぱりＣ５６の時に撮らずに
後悔した徳佐の田んぼへ行こう！」。
今回はパスしましたが、何れＣ５７で･･･(=^・^=)
８．
ところが５を撮影した附近は先ほど違って農作業の車が･･･。
邪魔になっては申し訳ないので結局いつものマイ定番へ。
この時、船平山方向から現れたＤ５１、結構良い煙を吐いて
いたので「煙を棚引かせた良い姿が撮れそうだ」と待って
いたら･･･。
９．
片山踏み切り附近から急に萎み始めて、正面に来た時は
･･･またまた無煙！(^_^;
１０．
午前中の追っかけの時に、篠目〜長門峡駅間の国道沿いの
線路土堤にアザミやノゲシなどの花が咲き乱れているのを
見て「返しはここで･･･」と思っていたので、外には目も
くれず一目散に向かったのですが･･･積雪期に伸ばしたまま
の赤白のポールが邪魔で画になりません。脚立を使おうか
とも思ったのですが、何せ交通量が多くてちょっと怖い！(^_^;
で、結局諦めてまた鉄橋へ。本日は田代川の鉄橋で始まり
同じ鉄橋でお終いです。
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ネタ切れ穴埋め記事、第２弾です。写真の出来は前の
記事に比べても怪しいものですが･･･(^_^;<(_ _)>
５／５
１．
広島での午前中の用事を済ませて、Ｃ５６へ山口線での
最後の別れにやって来ました。国道から転車台のＳＬを
久しぶりに撮った途端、頭に浮かんだのは「最後の別れ
は牧が野にしよう」。
２．
鷲原で探し回ったひとつの結論。上手く電線を躱せない
かもしれませんが、煙だけなら本門前辺りから鷲原まで
やってくる間を目で追えそうな気がします。とにかく
一度ここで待ってみようと思ってます。
３．
並走時は自分の手でＳＬの画を撮れないのですが、でも
もう一つの楽しみがあります。それが牧が野の谷に響き
渡る汽笛の音と蒸気機関車ならではのあの走行音。谷間
ならではの響があります。走行中のＳＬの姿はほとんど
見ることが出来ませんが、そんな音に浸りながらずぅ〜
っと並走する時間は至極のひとときです(=^・^=)
４．
ＳＬは見えないけど、この煙が樹々の間や上方をもくもくと
移動していく様がとっても好きです。普段は煙をあまり気に
しないのに、不思議なもんです(^_^;
５．
６．
白井の郷が近づくにつれて人も増えてきて･･･
７．
車も多くなってきました。そして煙もボリュームアップ！
８．
かみさんが身を捩りながら何とか撮りました。しかし
ここから先はもうこれ以上捩ることが出来ません。
若い頃だったらもう少し何とか･･･(^_^;
9.
そこでかみさんに「ひな壇の様子を撮って！」。この記事の
為に撮ったようなもんですね。この画では見えていませんが、
ひな壇の最下段にもまだまだいっぱいいらっしゃいました。
本当に凄い人出でした。これだけいらっしゃると、遙か遠く
に車を駐めて来られた方も大勢いたんでしょうね。
Ｃ５６との最後の別れは結局牧が野〜白井で終えましたが、
重連ではなくてＣ５６の単独牽引だったら、きっと徳佐の
十種ヶ峰を仰ぎ見る田んぼに行ってたと思います。
ちょっと心残りでしたけど「ありがとう、シゴロク」(*^_^*)
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ネタ切れに付き、ＧＷに撮ってきた山口線の写真の中から
ちょっとゆる鉄風な画や風変わりで面白そうな点景をほじ
くり出してきました(^_^;
５／３
１．
渡川駅までやって来たＤ５１。黒煙をモクモクと吐き出した
途端に一気に減速。今にも停まりそうになってしまい煙が
真っ直ぐに高く噴き上がり始めました。ご近所の家族連れ
さんが手を振ってましたが、どうやらそれどころではない
様子(^_^;
この左手で正面方向から撮っていたカメラマンさん、大満足
の画が撮れたのではないでしょうか(=^・^=)
２．
この三谷の踏切でＳＬやまぐち号と別れて白井の里へ
直行する予定でしたが、ここで踏切待ちの為に停まると
後続の金魚の糞（失礼<(_ _)>）が糞詰まりになりそう
なのでそのまま直進(^_^;
３．
大接近！ ドレン弁から吐き出される水滴が、時折フロント
ガラスに･･･(=^・^=)
４．
この辺りから列車のスピードがグイグイ上がりだして、
引き離される直前に連写で撮っていた画の中に偶然、
投炭の瞬間が写ってました(^_^)v
５．
未熟な手持ち撮影でのピント間違いとレンズの不調、それに
陽炎が重なって最悪の出来ですが、いつかまともな画を撮り
たいもんです。しかしトンネルの長さは約１.５ｋｍ、トン
ネルの入り口から立ち位置まで２〜３００ｍありますから、
私のレンズじゃ太刀打ち出来そうにない！と思っていたら、
関東のブロ友の蒸気屋さんがGW中に遠征で来られて撮って
おられました(=^・^=)
６．
電線だらけの県道からの鷲原の眺めですが･･･いつかこれを
躱して撮れる場所を見つけたいと思ってます。
７．
そのままやまぐち号を追うように走っていたら鳴滝付近
で真横にSLが走っているのが家並みの隙間から見えます。
ひょっとしたら津和野の鉄橋でドンピシャに並べるかも、
なんて甘いことを思っていたら駐車場から車が･･･。でも
代わりにこんな場面に遭遇です(^_^;
８．
さすがGW期間中です。いつにも増して転車台が賑わって
ました。親子連れさんの隙間からカシャ！(*^_^*)
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とんでもなく遅くなりましたが、５月５日、山口線での
Ｃ５６との最後の別れをお届けします。
１．
山口線でのＣ５６との最後の別れ･･･十種ヶ峰を仰ぎ見る
田んぼに行こうか、牧が野での並走にしようかと散々迷っ
た末に牧が野へ。鷲原のトンネル先で樹上の隙間から煙が
上がるのを今か今かと待っていると･･･ようやくやって来
ました。ただ･･･どうもＣ５６が先頭ではないような･･･。
２．
Ｃ５６が先頭を走らないのはとっても残念でしたが、見た
目のバランスは却ってこの方が良かったのかも･･･。
な〜んて言うのは負け惜しみみたいなもんですね(^_^;
３．
４．
Ｄ５１が立木に隠れて･･･(^_^)v
５．
試走の時に白井の里の凄まじい人出を見ていますので
この先で並走は止めるつもりだったのですが･･･(^_^;
６．
結局逃げ場が無く、前後を他の車に挟まれたまま白井の里
方面へ。そう言えば、このトンネルを抜けた辺りからやけ
に煙が黒く濃くなってきました。
白井の竹藪や駐車場、そしてひな壇で待ち受ける大勢の
ギャラリーに向けてＤ５１、Ｃ５６共に本気モード開始？
７．
と言うことで、これまで不評気味のＤ５１の煙模様で
したが、この日は結構頑張ってます。ラストランの
Ｃ５６も頑張って煙が二段重ねになってきました。
でも当方は車がサンドイッチ状態で、この後、思う
ように位置取りが出来なくなり、かみさんが無理な
姿勢から撮ってみましたが手ぶれ頻発(>_<)
その様子は番外編としてまた後日お届けします(^_^;
Ｃ５６との別れはちょっと中途半端になってしまいました
けど、でも満足のいく別れが出来ました。いつか梅小路に
乗りに行きたいですねぇ(*^_^*)
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