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ブログ友の皆さんの記事でお盆期間中に４８５系にちりんが 走り始めたことを知り、１１日の午後から日豊本線沿線に 行ってきました。 ※ １４日夜から１７日まで広島に行きます。ネット環境が ありませんのでその間ブログはお休みです。まぁ普段から 平気で４，５日休んだりしているんですが･･･<(_ _)>(^_^; もし行ければ、伯備線か木次線に行ってみたいと思います。 １．新田原〜南行橋 ２．椎田〜築城 大失敗作ですが、話のタネにアップしました(^_^;<(_ _)> この直線の左右に踏切があり、まず左の踏切が鳴り始めました。 にちりんは右から来るはずですから、左の踏切方向にカメラを 向けて待ちます。青いソニックが姿を現し、その姿を追って右へ カメラを振っていくと何とそこににちりんが･･･。流し撮りを していなければ咄嗟に切り替えることも出来たかもしれないの ですが、この未熟な腕では無理でした(^_^; ３．同上 一方、カミさんの方も同じように左の踏切が先に鳴り始めたので ソニックには目もくれず？直ぐ近くの電線で鳴いていたツバメに カメラを向けていたそうで、肝心のカーブの回り込みを撮り損な ってました(^_^; ４．豊前長洲〜宇佐 ここへの移動中、返しのにちりんを狙えそうな場所を物色して 走っていたら、いつの間にか通過時間が迫っていて、もろ逆光の ポイントで撮る羽目に･･･。ススキだけが光ってますね(◡ ◡ฺ） ５．同上 ６．中山香〜杵築（以下全て同じです） 正面の山頂に風車が見えています。中山香駅の向かいにある甲尾山 の展望台です。次はあそこから･･･。 ７． すみません。この画は合成しています。白のソニックの３０秒後に 青いソニックが通過しました。トンネルから走行音が聞こえていた のでこれと同じ場面を期待したんですが･･･。 と言うことで未練がましく２枚を貼り合わせてみました(^_^; ８． この辺で撮るとやけに線路際がスッキリ見えます。帰ってから 森のクマさんの記事を見てやっと気が付きました。架線柱が 片方にしか立っていないことに･･･。 もう何十回もこの辺に来ているのに、今頃になって気が付く なんて何とも情けない･･･(>_<  ９． 今回廻ってみてこの付近に好きそうなポイントがたくさんありました。 正面の甲尾山から何度も見下ろして撮っているのに、下から見てやっと そのことが判ったなんて･･･(^_^; 出来れば今度は最初からこの辺りでにちりんを狙ってみようと思います。 秋、また走ってくれるでしょうか。 １０． １１．
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鉄・大分&宮崎
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コメント（19）
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４月２９日の午後、用事を終えて「ひょっとしたら･･･」と言う淡い期待を 抱いて４８５系臨時「にちりん」を宇佐に追ってみましたが、結局遭遇不可。 久しぶりに逢いたかった･･･。 １．今津〜天津（１〜５は同じ。全て日豊本線です） たぶんこの１０分くらいに前に４８５系にちりんが大分に下っていったはず･･･。 線路近くになかなかレンゲ畑を見つけられなくて移動を繰り返している間に ４８５と逢いそびれましたが、レンゲ畑を見つけただけでもまぁ良しとしま しょうか･･･(^_^; ２．同上 カミさん曰く「これって、ゆる鉄？」(*^_^*) ３．同上 麦畑の麦穂がぐんぐん伸びてきました。風にそよぐ麦畑の雰囲気を捉えてみたい･･･。 ４．同上 辺り一面のレンゲ畑、と言いたいところですが、実態は田んぼ一面だけ(^_^; ５．柳ヶ浦〜豊前長洲 寄藻川付近へ移動中、駅館川の鉄橋にやって来ました白のソニック。これは 全くの偶然です。並走撮りじゃありません(^_^; ６．豊前長洲〜宇佐 寄藻川鉄橋横の土手から。ここは２０１０年には至る所にレンゲ畑があったん ですが、ここ数年、全く見なくなりました。夕陽とレンゲ畑、見たかった･･･。 ７．同上 広角ズームレンズ（１０−２４mm）をやっと手に入れて、この日はその試写を 兼ねてます。まだ画角に慣れていませんので思ったような構図で撮れませんが、 これで徳佐の田んぼで接近戦を･･･(^_^)v ８．同上 正面の山の斜面に何やら怪しげな看板が･･･。ＵＳＡ？ユーエスエー？？･･･ そうか、「うさ」って読むんだ(^_^; ９．同上 夕日が沈み麦畑を渡る風が少し強くなってくると、肌寒さにカミさんを車中へ。 私一人ポツンとここに立っていると、何だか寂寥感がこみ上げてきます。 １０．同上 カミさんの撮った流し撮り。何だか上達してますね。 １１．同上
おやすみなさい･･･zzz(^_^; |
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２３日に美祢線へ行ったばかりで、しかも後半の山陽本線分の写真をまだ アップ出来ていませんが、２４日に築城へ仕事で行った帰り？に足を延ば して、久しぶりに中山香と宇佐へ回り道をしてきましたので、そちらの 写真を先にアップしました。 １．中山香〜杵築 国道を走っていて、やけに目立つガードレールが目に飛び込んできました。 杵築に向かおうとしていましたが、急遽変更してこの峠道へ。手前に上り線、 向こうに下り線が走ってます。下りと上りが逆向きなら言うこと無いんです けどねぇ･･･。 因みに左手に甲尾山が見えています。結局いつものあそこへ･･･(^_^; ２．同上 と言うことで甲尾山にやってきました。真ん中に写っている梅の花の向こう に、先程の「目立つガードレール」が写ってます。そしてその左手後方には 別府湾が見えます。ここでこんなに視界が良かったのはたぶん初めてです(*^_^*) ３．同上 この山上で唯一咲いていた梅の花でしたが、もうかなり傷んでいましたので 梅はぼかした画だけです。ここは確か桜の名所でしたし、夜桜のライトアップ もあったように思いますからから、出来ればその時期にもう一度･･･(*^_^*) ４．中山香〜立石 こちら側の視界も良好。出来ればシャキッと写る望遠レンズが欲しい･･･(^_^; ５．杵築〜中山香 本日一番のお目当てだった貨物列車でしたが、やけに荷が少ない･･･(◡ ◡ฺ） ６．中山香〜立石 でもこの歯抜け状態の貨物列車の車列が、やけに可愛く見えますねぇ(*^_^*) ７．天津〜豊前善光寺 沿線に菜の花の咲くポイントを探してあっちこっちウロウロしてみましたが サッパリ見つかりません。花を撮せる限界の時間が迫っていましたので、 取りあえずちょっとだけ咲いていた菜の花のポイントへ。 ８．豊前善光寺〜天津 何とも微妙な色合いでした。夕日が出ていれば紅く染まったソニックが見ら れると思っていましたが、水平線近くの雲に夕日が遮られてしまい、ちょっと ･･･いや、かなり残念！でした。 ９．同上 普通電車が流し撮りでこんなに格好良く見えるんだったら、もう少しチャレンジ してみよう･･･(^_^)v １０．行橋バイパスから
２４日は平尾台の野焼きでした。ところがとっくに終わっていると思っていた 野焼きの火が飛び火したらしく、真っ暗な夜の空間に浮き上がった紅い炎が 山の稜線に沿って点々と国道から垣間見えました。 因みにこの画は行橋バイパスを走りながら、カミさんがカシャ！(*^_^*) |
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前回の続編です。取りあえず夕闇に道路が凍り付く前に伐株山から下りてきました。 でも下に下りてきて道路に積雪が見られなくなった途端、下り坂のカーブでスルッ！ 一昨年の冬、くじゅうのアスファルト舗装の駐車場でまさか凍っているなんて夢にも 思わずスッテンコロリンして左手を強打した時と同じで、見た目は路面が少し濡れて いるだけのように見えて実際は凍っていたようです。一番油断しやすいケースですね(^_^; １．引治〜恵良 山頂から下りてきて、先ずはゆふいんの森号を･･･。もう５時半くらいですが、冬至 からまだ１ヶ月ちょっとなのに随分日が長くなってきました。 ところで、この時点で国道以外の付近の路面は真っ白。でもスタッドレスタイヤの お陰で走行には支障なし。昔苦労してチェーンを履かせていたのが嘘のようです。 ２．豊後森〜恵良 中井精也さんの写真を真似て、外付けのフラッシュを上に向けて光らせて撮って みました。角度が悪かったのか、何だか冴えないですねぇ。また修行？する項目 が増えました(^_^; ３．同上 フラッシュが連写のスピードに追いつかずに撮れた１枚。雲の切れ間からお月さん が顔を出そうとしています。 ４．同上 実を言うと、この夜汽車を玖珠の街の灯りと一緒に山頂から撮りたかったのです。 登山道の凍結も怖かったですが、それ以上にあの山頂に一人きり、と言うのが･･･(^_^; 連れがいる時に、星空と一緒に撮ってみたいですねぇ。 ５．同上 この上空に満天の星空が･･･何て考えただけでゾクゾクしてきます。わざわざ ここまで撮りに来なくても近くで挑戦出来る筈なんですが、そこはやっぱり･･･(^_^; ６．大行司〜宝珠山 帰りは日田ＩＣで高速道路を降りて、日田彦山線沿いに帰路につきます。 夜明け駅付近では積雪はありませんでしたが、宝珠山まで来ると辺り一面 真っ白。駅で時刻表を見るともうじき最終列車が･･･。慌ててめがね橋に 向かう途中、もうやってきてしまいました。路肩に車を停めてカシャ！。 写りは悪いですが、何だか雪煙のようなものが見えていますので「採用！」(*^_^*) ７．宝珠山〜大鶴 宝珠山に列車が停まっている間に先回りして待ち構えます。と言いたい ところですが、路肩に駐めた車からアイスバーン状態の道路をすってん ころりんしないようにソロソロと渡っている間にもうやってきました(^_^; ８．同上 ９．嘉麻峠？ 宝珠山から小石原に抜ける峠道は既にアイスバーン状態。でもスタッドレス タイヤのお陰で苦もなく上がってきました。ところがこの後、吹きだまりの 脇のカーブを走った際にスルッ！。アイスバーンの上に吹き寄せた新雪が 積もり、その上に乗ってしまったせいじゃないかなぁ･･･と思っているんです が、取りあえず慎重に走って下り坂も無事にクリア(*^_^*) １０・彦山駅
先ほど大行司で交換した最終列車も通過した後で静まりかえった彦山駅。 もう一度フラッシュを焚いて雪景色に挑戦。いろいろ試して、ほぼ水平に 光らせた分の結果ですが、本番では列車にもろ向けることになるので使え ないですね。またいろいろ試してみようと思います。 |
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２０日の日曜日、厳しい冷え込みに朝からあちらこちらのライブカメラを 覗いて、午前中の仕事を済ませたら即走っていこうと調べてみましたが、 意外や意外！、徳佐を始め山口に雪の気配無く、彦山駅周辺も吹きだまり にうっすら程度･･･。 最後の望みの久大本線沿いも日田〜玖珠界隈は積雪無しで、昼から由布院 目指して走りました。 カミさんは体調不良でお休み。私一人で一寸後ろめたい撮影行です(^_^; １．豊後森〜北山田 少し積雪のあった嘉麻峠を抜け宝珠山まで来ましたが積雪無し。日田ＩＣ から玖珠ＩＣへ抜け、久大本線沿いに由布院方面へ走るつもりでしたが、 一寸廻り道してマイ定番ポイントへ。 ２．同上 ところがそれまで雪雲に隠れていた伐株山が姿を現し、どうやら山頂には 積雪が見え隠れ。俯瞰の虫がうずきだし「下界に雪は無くてもあそこまで 行けば何とかなるかも･･･」なんて虫のいい囁きが･･･(^_^; ３．北山田〜豊後森 山頂までの車道は中腹辺りから一面真っ白。結構勾配のきついところも あって「デリカなら大丈夫なんだけどなぁ･･･」と一抹の不安を抱えながら 登ってみましたが、全くの杞憂でスイスイ登っていきます。スタッドレス タイヤの威力って凄いもんですねぇ。 それにしても、分かっちゃいましたが、山頂と違って下界は雪が･･･無い！(>_< 結構降ってはいたんですが･･･。 ４．恵良〜豊後森 この時間、ゆふいんの森号同士の交換が豊後森駅で行われます。博多行きの 列車がまず駅構内に入ってきました。でもこの後、雪が酷くなって残念ながら 交換風景は撮れませんでした。 そう言えば親子連れが２組、ソリ滑りと雪遊びに来ていましたが、どうやら こっちの方には興味がなさそう･･･(^_^; ５．伐株山 時折背後の山頂から、降り積もった雪を巻き上げて突風が吹き下ろしてきます。 カメラを載せようと出していた軽量級の三脚が一瞬で吹き倒されてつまみが 割れてしまいました。う〜ん、普段やらないことをやるから･･･(^_^; ６．同上 時折雲の合間から夕陽が射し込みます。山頂に積もった雪はさらさら雪で、 風で舞う粉雪が黄金色の逆光に輝いて良い感じです。これと俯瞰は･･･逆 方向ですから一緒に撮せません。残念！ ７．北山田〜豊後森 雪と絡めて撮ろうとした時に突風が吹いて、まるで白いフィルターのよう。 でもこんな風に撮れたのはこれっきり･･･(^_^; ８．同上 望遠での流し撮り。あまり流れていませんが、山頂からはこれだけでした ので･･･。 ９．豊後森〜恵良 舞う雪にピンぼけ連発で撮っていたら、いつの間にか恵良駅周辺はうっすら と雪化粧。玖珠の盆地も東と西でこんなに違うんですね。そう言えば阿東の 盆地も徳佐と長門峡では随分降り方に差がありますね。 １０・恵良〜引治
もう山頂には私一人きり。５時半頃に通るゆふいんの森号をここから撮るか、 それとも下に下りて撮るか･･･。出来れば夕暮れの薄明かりと街の灯りを絡めて ここから夜汽車を撮りたかったのですが、さすがに心細くて･･･(^_^; それにしても、くじゅう方面はさすがに雪が深そうです。 |
