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人吉シリーズ？がやっと終わりです。と言って他にネタに出来そうなまともな写真が ありませんから次回からどないしょ(^_^; 球磨川第一橋梁の横を通過中。国道の川縁には鈴なりの人と臨時停車？の車の群れ。
ちょっと停まって、なんてとても出来ませんでした(^_^; 助手席側から撮れなくなりましたので、川縁側の駐車帯に停車して「やっと出番だ」 でも、ここには人がいません。よくよく見ると電線が・・・（×_×） 坂本駅と段駅の間にある球磨川に架かる深水橋から撮った流し撮りですが、 ご覧の通りちょっと遠かったです（言い訳しています(^_^;） ここにも電線が・・・。今更移動する余裕がありませんので、そのまま撮りましたが 下の河原からだと電線をかわせそうな気が・・・。河原が広いので、次回は河原に 降りてやってみようかと・・・ 一応追っかけてみました。八代インターと同じ方向と言うことで・・・(^_^; 何故か人吉号はスピードを落としています。時間調整でしょうか？ それはとにかく、やっぱり後ろ姿に惹かれてしまいます。(*^_^*) トンネルからのお出まし、３連チャン。この感じの撮影は、全くカミさんに敵わなくなって きました。ちょっとピント外しと動体ブレがあるようですが・・・(^_^; おまけ？のズーム流し撮りです。本当はアップしない予定でしたが、あまりにも 私の写真が少ないので、最後にそっと！潜り込ませました(^_^; |
煙・ＳＬ人吉
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コメント（19）
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肥薩線山線の大畑駅の雰囲気がとても良かったので、そのまま山線を辿るか、引き返して 人吉号を追うか、悩みましたが、午前中の人吉号撮影が消化不良でしたから結局、煙を追う ことにしました。当初の「下見」の予定は、どこかへ吹き飛んでいってしまいました(^_^; 下りで駐めさせて貰ったコンビニに再び駐めさせて貰って、買い物をして人吉号を待ちます。 今度は時間の余裕があったので、しっかり足下の見える位置に車を駐め、サンルーフから 身を乗り出して待っていたのですが・・・。これはカミさん撮影分です。私のは・・・(^_^; 球磨川第２橋梁、と言うらしいです。どなたかが仰っていましたが、確かに色気のない？ 名前のように思います。隣の道路の橋は、地図では相良橋という名前が付いているのに・・・。 地域密着型橋名なんて、分かり易くて良いと思うんですが。 一勝地駅から間もなしの鉄橋。球磨川の支流「中津川」にかかっています。待ちかまえて いると横にカメラマンが来ましたが、様子を見て移動。何でだろうと思ってよくよく見ると、 かなり電線が目障りでしたね(^_^; ↑の地点から川の対岸の国道を人吉号と並走。所々国道の崖っぷちに駐車出来そうなところが ありましたが、何れも木立があって撮れません。やむを得ず？(^_^;ずっと並走しました。 ここの並走は、山口線と違って並走可能区間の距離が結構長くて、みんなのんびり走っている ので無理な走行の必要もなく、窓を全開してとっても気持ちの良いさわやかドライブでした(*^_^*) 助手席側から対岸の人吉号を撮ることが出来る最後のポイント。球磨川にかかる国道の鎌瀬橋の 上から捉えた人吉号です。 バックミラーには、後続車が橋の上に車を停めているのが見えます。「オイオイ！」(^_^; 今回の写真は２枚目のみ私で、後は全てカミさんの撮影です。３〜７枚目は運転していたから 仕方がないのですが、停車箇所で試みた流し撮りは、ことごとく・・・(;＞_＜  タイトルやコメントに、何の創意も感じられなくなってきました(^_^; 元々ボキャブラリーと言うか
持ってる語彙が乏しいのに、いつも長々とした駄文を書いて、ボチボチ底が割れてきたようです。 お付き合いいただいている皆さんに、お詫びとお礼を申し上げますm(_ _)m |
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人吉号を追って、人吉駅へやって来ました。目的はズバリ「機関庫」です。 人吉駅を訪れた皆さんが必ず撮られる定番を、この目で見たくて行って来ました。 乗客の皆さんを降ろして、人吉号が機関庫へ向かっていました。ここでも、子ども達に
蒸気機関車は人気です。津和野での光景が、脳裏に浮かびました(*^_^*) これが、目的の「石造り機関庫」です。肝心の横からの写真、取り忘れてしまいました（∋_∈） 点検作業中。あのハンマーが気になって仕方がありません(^_^; 機関庫に収まって点検を受ける５８６５４人吉号。 肥薩線山線の大畑駅。これで「おこば」と読むなんて想像もしませんでした。 手入れが行き届いていて、良い雰囲気でした。好感度大アップです。 駅撮りで一度してみたかった撮り方。カミさんなら、肖像権は言わないでしょう、たぶん(^_^; でもどうせなら、・・・・・シルエットがよかったかなぁ(^_^; 大畑駅から伸びる大畑ループとスイッチバックの線路。航空写真を見ると、左が人吉方向で 右の線路奥方向がスイッチバック線、その右側の木立のあたりに矢岳駅方向へのループ線が 繋がっているようです。 実はここへ来る前に昼食を食べたのですが、それ（ちょっと贅沢に、うな丼）を待っている間に いさぶろう３号がここへ来ていたのでした。 食事中に見た時刻表は、あと５分で大畑駅にやってくると告げていました(>_< 注文する前に見ておけばよかったけど後の祭り(^_^; 何れにせよ、とても５分で行ける距離ではなかったので、 泣く泣く諦めたのでした。「あ〜あっ！」（;´_`;） でも、うな丼は美味かったです。ちょっと濃い味でしたが(*^_^*) お約束？の秋桜。これから、方々でお世話になりそうです。 |
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９月２１日にかねてから念願の、人吉号に逢いに行ってきました。 仕事の合間を縫って、日程も決められない状況で行くことにしましたので、宿を予約することも ままならず、車中泊で前夜に出発です。途中南阿蘇白水の瑠璃という温泉の駐車場に車を止め、 翌朝８時開場と同時に朝風呂をいただいて、サッパリした気分で八代へ向かいました。 今回は一応次回のための下見と言うことで出かけましたが、現地に到着した途端そんな思惑は 何処かへ飛んでいってしまいました(^_^; 肥薩線坂本駅下流のカーブ地点。初お目見えの人吉号が、軽いドラフト音と汽笛を響かせて
カーブの向こうから現れました。阿蘇ボーイとして走っていた時代にお目にかかったことが ありませんでした。初めて会った感想は「何だか、可愛い」(*^_^*) カミさんが、橋の上に陣取っていたカメラマンさんたちの横から撮らせて貰ったもの。 トンネルでショートカットして、いつの間にか私たちより先に行っていた人吉号を追って ようやく追い越した場所が、ここ那良口駅の上流。 那良口駅と渡駅の中間に架かる鉄橋。まだ、名前を調べていませんでしたm(_ _)m コンビニの駐車場裏から、お手軽（手抜き？）撮影。良い場所なんですが、雑草でレールが 見えません。まぁ、今回はあくまで下調べですから・・・(^_^; ろくすっぽ資料の下調べをせずに出かけては、毎度のように後悔していますが、今回も・・・。 まぁ、くどいようですが、今回は（下調べ無しの）下調べですから・・・(^_^; ところで今日は、朝から写真の編集をしようと思って作業に取りかかったのですが、途中で 睡魔が・・・(^_^; 運転中はこんな事はないのに、何故でしょうね？ |
