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昨年末から撮り貯めていた流し撮り写真の数々。 毎度お馴染みの穴埋め記事です(^_^; ほとんどが一度掲載した流し撮り写真のコマ違い ですが、中には失敗作としてボツにしていたもの や見落としていたものなども･･･(^_^; １．2013-12-21 山口線 仁保〜篠目 よくよく見ると面白い？(^_^; ２．2014-1-2 同 渡川〜三谷 ３．2014-3-22 山陽本線 入野〜白市 この前日に福田で出会って以来、２日間で４回目 の遭遇。絞り優先モードで撮った後、単なるブレ 写真だと思っていたら、流し撮り状態で撮れてい ました(^_^; ４．2014-3-30 肥薩線 那良口〜渡 珍しく手を伸ばせば届きそうなポイントに立ち ました。これ又「勝手に流し撮り」状態(^_^; ５．2014-4−20 鹿児島本線 遠賀川〜海老津 ６．2014-5-4 木次線 備後落合〜油木 ７．2014-6-29 日田彦山線 大鶴〜宝珠山 ８．2014-7-14 日豊本線 行橋〜小波瀬 ９．2014-7-19 鹿児島本線（貨物専用線） １０．2014-7-20 小野田線 居能〜妻崎
ここもとうとう辛子色･･･(◡ ◡ฺ） |
鉄・あっちこっち
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コメント（18）
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まだ梅雨の季節です。秋の台風なら台風一過、 涼しくなりましたねぇ、と申し上げるところ ですが･･･台風一過、随分蒸し暑くなりました(^_^; さて随分と時間が経ってしまいちょっと色褪せ てしまいましたが、日田彦山線〜久大本線の 続々編です。相変わらず中身はほとんど変わ っていませんが、アップする画を探している 内に見落としていた好きな画を見つけました ので･･･<(_ _)>(^_^; １，日田彦山線 大行司〜筑前岩屋 栗木野橋梁のアーチ内の景色。何だか飾り窓 の中に描かれたフレスコ画のような･･･(^_^; ２．久大本線 豊後中川駅 迷った挙げ句に、次の３と併せて二枚とも掲載 しました(^_^; 因みにこちらは花ピン、汽車ボケ(^_^; ３．同上 こちらは花ボケ、汽車ピン、の筈でしたが･･･(^_^; ４．同 天ヶ瀬〜杉河内 目立ち屋？の赤い特急ゆふを木流しで捉えよう と敢えて見通しの悪い鉄橋を選びましたが･･･ そんな甘いもんやおまへんでした(^_^; でも何時かきっと･･･(^_^)v ５．同 恵良〜豊後森 セブンスター･･･と言うよりＤＦ２００をいつか 空バックに撮ろうと思っていましたが、ここで 偶然に撮れてしまいました。ただ障害物が･･･(^_^; ６．同 豊後森〜北山田 ななつ星を撮った地点から少し北山田寄りの土手 上からゆふいんの森号を狙います。セブンスター に比べていい光具合です。いつかセブンスターも どんな陽射しが良いのか、見つけたいですね。 ７．日田彦山線 宝珠山〜大鶴 夕陽が田んぼを照らして良い感じに光っています。 これは狙うっきゃない！(*^_^*) ８．同上 ボツ写真だった中からカミさん推奨で甦った画 です。私は「見る眼がない！」？(^_^; ９．同 採銅所〜呼野
採銅所を発車して呼野へ向かいます。相変わらず ピントが合ってないまま撮ってしまいましたが やはり画を縮小してアップしてみました。出来 より好みで選びました(^_^;<(_ _)> |
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日田彦山線〜久大本線の続編･･･と言うより別 バージョンと言いましょうか･･･中身はほとんど 変わってません(^_^; １，日田彦山線 大行司〜筑前岩屋 栗木野橋梁で撮った後、宝珠山橋梁の下に移動 してきました。本来なら反対側の反対、と言う 師匠の俯瞰撮影ポイントにお邪魔したかったの ですが、この時期林道にゴロゴロ落石が落ちて いることが多いのでセレナでは辿り着けません。 デリカが恋しい･･･(◡ ◡ฺ） ２．久大本線 豊後中川駅 この前の列車ではピンクの紫陽花をモチーフに しましたが、この青い紫陽花がほとんど判りま せんでしたのでちょっと移動。 でも正面撮りに失敗して後追いで何とか撮影(^_^; ３．同 北山田〜豊後森 今回の撮影目的は先ずはめがね橋、ゆふいんの森号、 そして伐株山からの俯瞰で毎度気になっていたこの 茅葺き屋根のお宅です。電話線らしき電柱が何とも 目に付きますますが、よそんちのお宅ですから･･･(^_^; そう言えばお稲荷さんにお参りするのを忘れてました。 今度行った時にきちんとご挨拶を･･･<(_ _)> ４．同 豊後森〜恵良 ゆふいんの森は背景の緑に溶け込んであまり目立ち ませんでしたが、この黄色いＤＣはよく目立ちます。 その分、失敗もよく目立ってますね(^_^; ５．同上 三脚に据えたサブカメラに望遠を取り付け、前回記事 ４枚目のななつ星の位置にピントを置いてリモコンで スイッチを入れっぱなしにして連写で撮りました。 当然この位置ではピントが少々？ずれているんですが 邪魔だった電柱が目立たなくなって機関車らしい好い 姿でしたのでアップしてみました(^_^; ６．同 豊後森〜北山田 豊後森駅にななつ星が停車している間に追い越して、 駅の先の土手上で待ち構えます。陽射しの向きの加減 でしょうか、ななつ星が黒くつぶれてしまいました。 皆さんが仰るとおり、この車体は光線を選びますね。 ７．日田彦山線 宝珠山〜大鶴
前記事７枚目の田んぼの横を流れる大肥川に架かる 鉄橋を撮ろうと川向こうに移動すると、夕陽を浴びて 川面がギラギラ光ってます。大好きな逆光状態！(^_^; 雲が懸かってきましたが何とか列車が来るまで待って、 と祈っていると宝珠山方向から走行音が･･･。ギリギリ セーフ！(*^_^*) |
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６月８日の広島への撮り鉄以来、まるっと撮り鉄と 言う撮影をしていません。７月５日のＳＬやまぐち まで我慢の筈でしたが･･･鼻血が出そう！(^_^; と言うことで、日曜日に半日仕事の予定でしたが、 土曜日にめちゃんこ？頑張って日曜日をまるっと 休みに･･･(*^_^*) でも週明けにしんどい思いが待ってました(^_^; １，日田彦山線 大行司〜筑前岩屋 師匠のめがね橋の画を見て我慢できずにここへ やって来ました。 深夜３時前、八幡を出て筑前岩屋には５時前には 到着したのですが一番列車はまだ１時間後。 でも･･･曇り空で朝日はないくせにどんどん明るく なって、せっかくの夜明けの景色は･･･(◡ ◡ฺ） ２．久大本線 豊後中川 お次はブロ友IwaIwaさんの画を見て思い付いた豊後 中川駅の紫陽花。春の桜で有名な駅ですが紫陽花も いけるんですね。知らなかった･･･(^_^; ３．同 豊後森〜恵良 今回の撮影のメイン、ゆふいんの森号です。当初は １号２号を撮って、２号と３号が野矢駅で交換する 様子を撮ろうと思っていたのですが、１号を見て･･･ ガッカリ。キハ１８５、真っ赤な車体。この緑の 車体同士の交換風景は見られないことが判って･･･ 方針変更！(^_^; ４．同上 野矢行きを中止して玖珠の田んぼの真ん中に車を 停めて田んぼを吹き渡る風を取り込もうとスライド ドアを開けっぱなしにしてお昼寝。２時間ほど寝た お陰でそれまでの眠気は吹っ飛んでくれましたが･･･ まだ寝呆けていたのか、このニョキニョキと生えて？ いる右側の電柱には全く気が付きませんでした(^_^; ５．同 北山田〜豊後森 昼寝をして気分もスッキリ。雲は多いですが晴れて きて熱くなってきました。でも日陰に入ると涼しい風 が頬を撫でていきます。 ６．日田彦山線 大鶴〜宝珠山 朝、筑前岩屋から久大本線に向かう途中、「帰りに ここで撮って帰ろう」と決めていた田んぼのポイント。 この周囲の田んぼのほとんどがもう稲がかなり伸びて いたのにここはまだ田植えが終わったばかり。直前 まで吹いていた風も止んでくれて思わずニッコリ(*^_^*) ７．同 採銅所
ここはもう真っ暗になっているだろうと寄るつもりは なかったのですが･･･僅かに残っていた青空が「おいで おいで」と誘っているような気がして思わずハンドル を左に切ってしまいました(^_^; ところで、何処でどう間違えたかＡＦを切ってしまって いたようで、帰ってからパソコンで見るとピンぼけ写真 のオンパレード。縮小したら何とか見られそうなので アップしました<(_ _)>(^_^; |
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４月末、初めて東後畑の棚田で撮影して以来、漁り火を 求めて５月１０日、２４日と立て続けに行ってきました のでその時の様子をご紹介します。 まぁ今まで記事にしなかったくらいですから結果は推して 知るべし、なんですが･･･(^_^; １．５月１０日 だいぶ陽が傾いてきましたが、未だ漁船は１隻のみ。 ２． この時間になってもう１隻港から出てきましたが、 後が続きません。結局真っ暗になるまでに三々五々 皆さん引き揚げてしまって、私は広島から来られて いた方と待ちましたが･･･結局漁り火は無しでした。 ３． 諦めて帰る途中、キハと遭遇。追いかけている内に 引き離されて、追いかけるのも止めて走っていると 黄波戸漁港の遙か彼方を走るキハを発見(^_^; ４．５月２４日 山口線で凸を撮った後、ここにやってきました。既に カメラマンで満杯状態。誰も立っていない藪の後から 撮ります。 ５． 夕日は今イチ、しかも船影が見えません。かなり暗く なっても漁り火が見えてこないのに業を煮やして 「この時間まで待っても船が出てこないんだから今日 はもう駄目だろう」と完全に真っ暗になる前に千畳敷 方面へ夜汽車を撮りに向かいました。 ６． 私は･･･こっちの方が好きかも(^_^; 実は当初はこれを撮ったらそのまま帰る予定だったん ですが･･･。 ７． 誰も東後畑から帰ろうとしないのを見てましたので、 万が一と言うことを考えて東後畑に戻ると･･･。 いやぁ、真にお恥ずかしい次第でした。 連れがカミさんで良かった。もし他の何方かと一緒に 撮影に来ていたら平身低頭のところでした(^_^; ただ、ブロ友のwingoodさんの話では、昨年に比べて 漁り火の数がかなり数が少ないそうです。 ここから６月７日の山陽本線・三原〜広島間開通120周年 記念イベントの関連記事です。 ５月末、ＤＪ紙面に「ＳＬやまぐち号が三原〜広島間を 走る！」との衝撃の記事。これは何が何でも行かねば！ と早速段取り開始。ところがＪＲ西のプレスを見ると･･･ なんと客車のみ。牽引する機関車はＥＦ６５でした。 ＤＪ誌の記事を読み直してみたら、私のとんだ早とちり でした(^_^; それにしても最近のＪＲ東のＳＬ運行を見ていたら、西 でももっとＳＬを走らせてくれてもいいのに･･･と思って しまいます。 それに今回走らせるのは三原〜広島間だけ。上りも走ら せてくれれば、私にとっては機関車が客車を牽いて走る 初の瀬野八の撮影になるはずだったのですが･･･。 ８． 途中の西条駅で４０分以上停車しますのでその前後の ２個所で撮影出来るはずです。まず１個所目はいつもの ここで･･･(*^_^*) ９． 次は･･･たぶんここかも(^_^; １０．
客車が回送で三原に送り込まれるのはいったい何時なのか？ 今のところ全く掴めていませんが７日当日のようですから、 深夜に新山口を出て早朝瀬野八を通ると踏んで、もし早起き 出来たらこの時間に狙ってみようかと･･･。 それに都電さんに頂いた情報によると、早朝の上りだけでも かなりの数の貨物便があるようですから、退屈しなくてすみ そうです(*^_^*) |
