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キャリパーのカラーとバンジョーアダプターを交換。
まずは、カラー！
左の純正カラーのこの出っ張りが邪魔して、こんな風に。
アドバンテージのカラーに交換して
すっきり(^^)
続いて、バンジョーアダプター！ ビフォー！
アフター！
キャリパーマウントボルトもチタンに交換！
ん〜！
やっぱりバンジョーがダメだ〜！！
そのうちブレーキホースをバイピースからトライピースにして
バンジョーアダプターじゃなくキャリパーアダプターに交換せねば(>_<)
こんな風に！
最近、夜勤のときの睡眠時間が２．５時間〜４時間弱。
何故か眠れない。
男の更年期？？ |
カスタム
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コメント（12）
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あっさりと、kanchiさんに当てられてしまいました^^;
CBRのローンが終わったので、グロムを買うか、カスタムするかで悩みましたが、カスタムに決定。
箱の中身は、ジャジャーン♪
純正の接続部は、♂♀になっているけど、ニッシンキャリパーは中性でした(+_+)
バンジョーの穴位置も純正はセンター辺りなのに対し、上の方に。。。
ブレーキホース交換しないと見栄えが悪すぎ(T_T)
とりあえず、スペーサーは注文しましたが、ホースは何時になることか。。。
ということで、ニッシンキャリパーを１２回ローンで買ったので
日進月賦
でした(^^)/
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１０月１９日に大笹牧場で関☆爆ミーティングをＵＰして以来、約一ヶ月ぶりの更新です。
一ヶ月がやけに長く感じた・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
あれ？ れ？ ？？？ ！
年が変わってるぞ！！
と言う事は、一年一ヶ月放置！ (-_-;)
皆さま、お久しぶりですm(__)m
かなみお です。
あっ！ 何か来た！
ここで、久々の〜〜〜！
四文字熟語！
日進月○！
さて、○に入る漢字は何でしょう？
ＮＧワード↓
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先ほど、ウインカーリレーの交換にチャレンジしました。
サイド、再度カウルを外し・・・。
あら
 逆だ 再度、サイドカウルを外し・・・。
純正ウインカーリレー。
市販のと端子が全然違うでしょ
 で、フレームの内側まで確認。
このコネクタかなと思って良く見てみると、コードの太さ等が違う！
これじゃなかったみたいです
結局、give up しちゃいました
 仕方なく、ハイフラのままチョイ乗りでカッ飛んできました
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今日、１３時頃に目を覚まし「お！そうだ！ 午前中にヤフオクでポチした物が届くんだった！」。
はやり不在表が入ってました。
直ぐに
 をし、再度配送してもらうことに。１０分くらいで来てくれました〜
 届いたのは、リヤのLEDウインカーです
 早速、交換開始
 純正を外して、購入品を付けるだけなので５分もかからないなと思ったら〜。
シートカウルとフェンダーレスも外さないと配線ができませんでした
↑
外したとこ。
LEDウインカーを取り付けしたけど、コードが短くて、右側が届きませんでした
 で、純正のコードをブチっとして、繋ぎ足し。
無事、取り付け完了
試しに点滅させてみたけど、流石LEDって感じで視認性が良いです
ハザードにしてみたら、やっぱりハイフラに
ウインカーリレーを購入済みだけど、面倒くさそうだし＆今日は夜勤なので止めておくかな・・・。
ちなみに
（写真は以前の使い回し）
黄色の矢印の箱がウインカーリレー。
そこから伸びているコードが他の配線のコードと一緒にテープで束ねてあり（コードだらけで訳分らん）、黄色の○の辺りにコレクタがあります。
このコネクタがウインカーリレーのかどうかが判らないので、テープを全部取り除かないと
リレーを交換するまでは、ハイフラのまま走るしかないな〜
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