４１年４１歳（Nゲージの固定レイアウト）

豊肥本線の普通列車

ＴＯＭＩＸの新製品を差し置いて…衝動買いです♪　ＧＭの「キハ200赤い快速」
Ｎゲージの趣味にはまった当時から一番欲しかったモデルで、オークションでもチェックしていたのですが、遂に再販されたことで、大枚はたいてしまいましたｗ（写真上）

　まずは夕暮れの駅で１枚（写真中）　レイアウトの未完成部分が見えないような角度から撮ったのですが、室内灯もない車両では全く面白味のないものに…（ＴＴ

　気を取り直して部屋を明るくして２枚目（写真下）　全然リアルじゃないですなぁ。もう少しレイアウト作り込んで、後日ステッカーも貼ってから撮り直します＾＾；（←行き先はもちろん豊後竹田♪）

　明日土曜日から１年ぶりに花の東京へ２泊３日です。（半分仕事まがいですが）
今回は初めて都内の模型店に足を運ぶつもりです。大分の田舎では手に入らないブツを求めて参ります。何をＧＥＴしたかは後日ご報告申し上げます。

分裂増殖！？

ある日、車両を保管しているレターケースを覗いてみると、
な、なんと…ＤＤ13が２個に分裂しているではないですか！！

というのはもちろん冗談で、ＤＤ13の２両目をオークションで落札しちゃいました。
　
以前入手したのは217号車（写真上）でしたが、今回は115号車（写真下）です。
微妙に車体の朱色が違うんですねぇ。

【追記】ちなみに写真に写っているグレーに塗られた木の枠は、これまで特に記事にしていませんでしたが、電飾の土台のかさ上げ時についでに工作した「運搬時の持ち手」兼「架線柱設置場所」です。最近みなさんのブログで架線柱の話題に花が咲いているようですが、そのうち私も…ｗ

初のディーゼル機関車

久々の更新です。年末で仕事が多忙だったのと体調不良でＮゲージもしばらくお預けでしたが、また少しずつレイアウトもいじるつもりです。で、今回ご紹介するのは以前から欲しかった国鉄貨車ソ80（ＴＯＭＩＸ）とディーゼル機関車のＤＤ13（ＫＡＴＯ）です。またまたオークションで落札した中古品なのですが、かなり安く入手できて大満足してます。（他にも抱き合わせで貨物列車を数両入手しましたが、今回は省略＾＾；）
画像は製作中の固定レイアウトに乗せて撮影しましたが、ご覧の通り建物を撤去して土木工事の最中です。（ほとんどとりかかれず中断していますが…）このペアが工事を手伝ってくれれば少しは作業がはかどるかも知れませんｗ

日豊本線の特急列車

　またまた買っちゃいましたｗ　このままではレイアウト製作の費用が無くなってしまいそう（ＴＴ
息子を車で保育園に送迎するタイミングでよく目にする列車なので、ついつい親近感湧いちゃいました。３両編成っていうのも嬉しいし。

日豊本線の普通列車

　日豊本線沿線在住の私のこだわりとして、普通列車はクリーム色に青のラインじゃなければなりません。私のレイアウトは非電化路線なので、本当はキハ66系が理想ですが、オークションの取引相場が高かったのです。そしてついに入手しました。「マイクロエース九州男児713系」！安かったんですよ。
・この際電化・非電化の矛盾には目をつぶりますｗ　
・宮崎県内の日豊本線で運用されている系統らしいのですが、それも無視ですｗ
・私の駅のホームの長さは２両半が限界だし、４両編成だとトンネルも大人が子供用のふとんに寝てるような状態（頭とおしりが同時に外に出ますｗ）