外神田探検隊「一路」写真館

ロングノーズ

羽田空港から鹿児島までやってきました。鹿児島空港からシャトルバスで約３０分で鹿児島中央駅(旧 西鹿児島駅)に到着〜♪ 駅近くのホテルにチェックイン後

最初に向かったのが入場券１６０円也を支払って九州新幹線のホームです。思い起こせば、この鹿児島ルートが開通したのは、あの東日本大震災の翌日だったのでありました。

鹿児島中央駅から博多まで約1時間、新大阪までは約４時間で行くことが出来るとの事です。東京駅からの寝台特急「さくら」「あさかぜ」「きりしま」が走っていましたが全廃してますね。

木の温もりを感じる車内は、とても快適であり画期的な和風仕様のセンスはJR東海、東日本も是非、見習って欲しいと思いました。次回は羽田空港〜福岡空港、博多から新幹線を利用します。

鉄オタに大大大迷惑（≧∇≦）

JR秋葉原駅 緑の窓口です。運賃について、しぶとく喰いついています。駅職員の方も時刻表とにらめっこしながら対応されておりました。

暫くやり取りを聞いていると、この男は(推定３０〜４０才)切符購入する訳でもなく、近距離の運賃設定についてのマニアックな質問が次から次に長々続き、お陰で窓口は大行列?流行りのラーメン屋状態（≧∇≦）


この様子に気付いた駅職員は「後ろでお待ち下さい！」っと、その鉄オタを追っ払って爆発寸前までイラついていた私はホッとしたのでありました。おしまい。

JR東京駅 丸の内駅舎

復元工事も完成し重厚感ある煉瓦造りは、まさに東京のシンボルですね〜🎶
ご立派！ご立派‼

北口ステーションギャラリーで購入したペーパーウェイトで毎日そのお姿を眺める隠れ鉄道ファンです^_^
しっかり鉄分補給完了しました(^^;;

以前の記事⇒http://blogs.yahoo.co.jp/kanda_ichirono1/38086931.html

プチ熱海観光しょの２

古い話ですが、小学校低学年の頃に日本で一番長いトンネルって教わった記憶があるのですが私だけでしょうか？熱海梅園のすぐ近くなのであります。

今もなお定期的に慰霊祭が、執り行われているそうで、この日も慰霊碑に菊の献花が置かれており、小生も心静かに合掌するのでありました。

完成まで１６年の歳月を費やし、その間6回の大事故によって重軽傷者６１０名、６７名の作業員が亡くなられた事が碑に刻まれておりました。

昭和９年に完成したこのトンネルは、まさに東西を結ぶ大動脈で我が国の発展に必要不可欠なのは言うまでもありませんね。丹那トンネル、東海道線上下線、丹那神社のコラボ撮影⁉これ偶然でした。
因みに熱海〜函南間は電車を利用すると１０分程ですが国道は峠越えで４０分もかかるそうです。

またトンネル入口に刻まれている「２５７８」と「２５９４」の謎の数字？？？

着工、完成の皇紀年の標記であり、その時代背景を象徴していますね。

なぞなぞ>豚はどこで寝てますか?
ハイ！「トンネル」「豚寝る」
笑ってね＞_＜

下田行き！

7:26発の伊豆急行線に乗車しました。開業５０周年らしいっスね♪おめでとうさん(^_^)v