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天気も良いので、アルブレイズのスプロケットとチェーンを交換しました。

まずはスプロケットですが、

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標準は11-32Tです。
ギヤの歯数の構成は
11-13-15-18-21-24-28-32
となっており、3速から6速までが3T飛びになってます。何が不都合かって言うと…もう少し重いギヤや軽いギヤが欲しい時、3T飛びだと欲しいところを通り過ぎて重すぎたり軽すぎたりします(^^;;

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スプロケットの交換に使う専用工具です。

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交換したスプロケットはシマノの「CS-HG50 8s 11-28T」です。ギヤの歯数の構成は
11-13-15-17-19-21-24-28
で、元々の1速を捨てることにより、3速から8速までが2T飛びと標準に比べてよりクロスレシオになってます。これにより、標準よりスムーズなシフトチェンジが可能となります。銀色のメッキが美しい!

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チェーンはKMC社製です。スプロケットと同様銀色のメッキが施されています。KMCは自転車用チェーンでは割と有名なメーカーです。しかも、シマノより安い!
チェーンのリンク数は、1速が32T→28Tになった関係で、元のリンク数から2リンク詰めてます。

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KMCのチェーンについているミッシングリンクです。チェーンを切らずに外せますので、メンテナンス性が抜群に良くなります^_^

さて、交換後のインプレですが…
スプロケット&チェーンを新品にしたため、シフトタイミングの再調整は必要でしたが、調整後はシフトのアップダウンが今まで以上にバシバシ決まるようになりました。
もちろん、新品チェーンの効果で回転がスムーズになったので、漕いでてもメチャ軽いです。

月曜日からの自転車通勤がまた楽しくなりそうです

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直った!

修理から無事帰ってきました!
部品の納入が遅くなりそう(GW明け?)なので、店舗の在庫商品から部品を抜いて回してくれたそうです…感謝!!

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壊れた…

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アルブレイズのフレームのヒンジが壊れてしまいました。

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連結部の部品が、写真の通り破断してしまっています。
最近、ちょっと閉じる時の感触が緩く感じてましたが、その時には穴が広がって徐々にガタが出てきていて、最終的には破断に繋がったものと思われます。

かれこれ3年近く輪行通勤で酷使してたので、新しい自転車への買い替えも検討してましたが、アルブレイズを取り扱ってる「サイクルベースあさひ」さんで見てもらったところ、部品交換で直るようなので一安心です。

なお、アルブレイズは部品が届くまで入院となりました(笑)

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昨日の話になりますが…

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名古屋市のパロマ瑞穂ラグビー場で開催された、ラグビートップチャレンジリーグ第3節の観戦に行ってきました。

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試合開始早々にトライを奪われ、チグハグな攻撃でフラストレーションの溜まる展開でしたが、何とか逆転して12ー10で前半を折り返します。

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サイドの変わった後半、攻撃が噛み合いレッドレグリオンズらしいキレのある攻撃が展開され、トライを重ね、47ー10で勝利を挙げることが出来ました!

次の試合で、マツダが釜石に勝ったので、中国電力レッドレグリオンズのトップチャレンジリーグ残留が確定しました^_^

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12月16日にコカウエスト広島ラグビー場で開催された、トップチャレンジリーグ2ndステージ、中国電力レッドレグリオンズvs釜石シーウェイブス戦を観戦しました。

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自慢の展開ラグビーが機能し、17ー7とリードして前半を折り返します。

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後半はやや押され気味に試合が進みますが、リードを保ったまま終盤に。
終了間際には釜石のなりふり構わぬ攻撃に防戦一方になるも、なんとか持ち堪えて勝利!

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今年は地域リーグからトップチャレンジリーグに昇格したこともあり、8チーム総当たりの1stステージでは1勝止まりでした。
2ndステージはトップチャレンジリーグ残留をかけた1stステージ下位4チームのリーグ戦で、最下位は地域リーグに自動降格になり、7位は入替戦に挑むことになります。
残留を確定させる6位以内に入るためには、負けられない試合でしたので、勝ててホント良かったです^_^


しかし、冬場がメインのスポーツとはいえ、気温一桁の中で見るのは結構キツいですね…メチャクチャ寒かった(ーー;)

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