土佐商会跡（長崎県長崎市） ( 歴史 ) - 三日月の館

場所　長崎県長崎市浜町

海援隊発祥の地です。

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路面電車「西浜町(浜町アーケード前)」停留所を対岸から見る。
浜町アーケード入口の船のデザインが珍しい。

停留所のある所が土佐商会のあったところと云う。
脇に「海援隊発祥の地　土佐商会跡」の碑と説明板が建っています。

説明板。

土佐藩の貿易関係の役所で、開成館貨殖局と呼ばれ、その長崎出張所は、慶応3年(1867)2月頃、西浜町(現在の浜町)に開設された。
最初は、後藤象二郎が、後には岩崎彌太郎が主任となり、辣腕を振るった。
同出張所の目的は、大砲や弾薬、さらには艦船等を調達することであったが、そのための資金は、土佐の樟脳や鰹節などを売却、捻出した。
また、坂本龍馬率いる海援隊には、隊員それぞれに月々金５両を支給するなど、その運用資金なども調達した。
このように、海援隊は土佐藩の保護のもとにあったので、海援隊旗は土佐藩旗と同様に、｢赤白赤｣の二曳(にびき)と呼ばれるものであった。
明治2年(1869)正月、彌太郎は大阪商会(旧開成館大阪出張所)に転出。
以後、大阪で活躍したが、長崎での経験が以後の九十九商会、三菱商会(現在の三菱グループ)へと発展する大きな原動力となった。

海援隊旗デザイン考案者　荒木光洋
設置者　長崎さるく観光幕末編推進委員会

風向きが悪く上手く撮れませんでしたが、夕顔丸の横に海援隊旗が翻っていました。

1863年にイギリスで建造された鉄製の蒸気船(およそ600ｔ)で、｢Shooeyleen｣(朱林)と呼ばれていたが、慶応3年(1867)イギリス商人オルトから購入した土佐藩は｢夕顔｣と命名して運用した。
夕顔丸というのは通称である。
同年6月、この船で長崎から上方へ向かった坂本龍馬は、航行中、後藤象二郎や海援隊士とともに、今後の日本の方針を示す｢船中八策｣を考案したとされ、こうした意味でも幕末維新史の重要な舞台となった。
このモニュメントは、夢と志の帆を揚げ、長崎港を出航する夕顔丸の姿を表現している。
この作品が多くの方々に、いかなる逆境においても志を持って臨む勇気を与え、龍馬とともに、この長崎の地で末永く愛される作品となることを願う。

製作者　藤原　健太郎
設置者　さるく観光幕末編推進委員会

脇を路面電車が通り過ぎて行きます。
石碑は反対側を向いているし夕顔丸は小さいので、あまり人に気づかれること無いように見えました。
狭い敷地なので、写真も撮りづらかったです。

坂本龍馬と岩崎彌太郎が活躍した重要な場所でした。

（おまけ）

「西浜町」停留所から石橋行きの路面電車に乗って２つ先の「築町」停留所で降りる。
十八銀行本店前に「俵物役所跡の碑が建っています。

説明板。
俵物とは、煎海鼠(いりこ)、鱶鰭(ふかひれ)、干鮑(ひしあわび)のこと。

この隣りには、対馬藩蔵屋敷もありました。

またこの地は、長崎商工会議所発祥の地でもあります。

説明板。

長崎商工会議所の前身長崎商法会議所は明治12年10月1日この地松田商行内に創設された。
設立の目的は開国後の自由通商制に沿う、旧来の長崎制限貿易の改組と通商近代化にあり、旧長崎本商人等の議員50人は松田源五郎を初代会頭に推し、その卓抜な指導と議員の戮力はよく苦難経営に耐え、世紀の道の第一歩を印した。
今日、草創百年に方り碑を建立し先蹤を頌える。

昭和54年10月　長崎商工会議所

全くの余談ですが、現在のこの地の住所は銅座町なのに、停留所は「築町」となっています。
元々は、築町と陸続きだったのですが、中島川の変流工事で切り離され、銅座町に組み込まれたことによるとのことです。

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