|
2011年 5月 4日（水）晴 山形県南部の置賜盆地を走る山形鉄道フラワー長井線沿線には、樹齢1200年余りの桜の古木が20カ所以上点在していて、「置賜さくら回廊」と呼ばれている。 今年も桜前線を追いかけて山形に辿り着きました。 山形新幹線赤湯駅から山形鉄道に乗り換えて出発進行！ 「がんばろう日本」 うさぎの足跡とニンジン。 卯年だからウサギなのかな？ と、思ったら山形鉄道のキャラクターがうさぎだった。 「もっちぃ」 と言います。 もっちぃは赤湯駅から２つ目の宮内駅の駅長をやっているそうですが、途中下車していたら日が暮れるのでそのまま乗車して、約30分で長井駅下車。 長井駅は、フラワー長井線の中間くらいに位置し、山形鉄道の本社がある駅です。 ここからはバスが無いので、レンタサイクルに乗り換えます。 一日500円です。 まず、地図を駅でＧｅｔ。 山形鉄道が作った「置賜さくら回廊の歩き方マップ」はおもしろいが、不正確で役に立たないのでこちらの地図で。
全部見れるかな？
最上川沿いの堤防が桜並木となっています。 最上川堤防千本桜と呼ばれています。 対岸にも桜が見えました。 最上川を渡る。 遠くに朝日連峰が見えました。 桜大橋を渡るとかなりきつい峠道。 登りきった所で桜がお出迎え。 峠を下った所にあるのが伊佐沢の久保桜。
説明板。 エドヒガン巨木で目通り9ｍ。 天保・弘化年間約150年前のころは、枝が四反歩（約4,000�屐砲帽�がり「四反桜」の名で親しまれていた。 久保ザクラに関する伝説には、征夷大将軍坂上田村麻呂が当地に立ち寄ったさい、地元の娘お玉と思慕の仲になったが、田村麻呂の帰国後お玉が亡くなったため、桜を送って植えさせたのが久保ザクラであるといい、また戦国時代当地に住む伊達家の家臣桑島将監が、妻お玉と子を亡くし、その供養のために植えたのがこの桜であるともいう。 現在桜の幹の中心部は朽ちて空洞化しており樹齢の特定は難しいが、推定樹齢約1200年と言われている。 地元のあたたかい保護を受け、毎年４月下旬ごろ枝いっぱいに紅色の美しい花をつけている。 平成5年3月 文化庁 山形県教育委員会 長井市教育委員会 本日の目当てであった久保桜。 国の天然記念物です。 しかし、何か小さいなぁ〜 事前に写真で見た久保桜と比べるとかなり小さい。 何と、枯れた枝をだいぶ切ってしまったそうです。 現在、樹勢回復中だそうです。 幹は太いのですが、中が空洞化しているそうです。 不定根というのが生えてくれば樹勢回復するとのこと。
久保桜を見上げる。 久保桜頑張れ！ 久保桜を後にしました。 また長井駅の方へ戻り、今度は西へ。 山から吹き下ろす強風に難儀しましたが、約1時間で草岡という所に到着。 ここにもはもう一つの国指定天然記念物にである大明神ザクラがあります。
国指定天然記念物 【草岡の大明神ザクラ】 朝日山系の裾野に生育するエドヒガンの巨木で、幹周りは10.91ｍを測り、人里に植栽された単幹の桜としては幹の太さが国内最大であり、学術的に価値が高い巨樹である。 主幹は空洞化しているが、樹体は発達した不定根で維持され、樹幹が更新している典型としても価値がある。 坂上田村麻呂が蝦夷を平定したとき戦勝記念に植えられた五本のうちの一本の桜という伝説があり、樹齢千二百余年と言われている。 また、所有者横山家に伝わる古文書によると、戦国時代の武将伊達政宗が十四･五歳の頃、鮎貝氏との合戦に初陣として加わった際戦いに敗れこの桜の洞に隠れ難を逃れ、 「桜子の 散り来る方を 頼み草 岡にて又も 花を咲かせん」 と詠み、家臣横山勘解由を残し、桜の栄え久しきことと子孫長久を祈ったと記されている。 かつてこの桜は枝の広がりが一反歩にもおよび、横山家の母家を覆っていたといわれ、枝や幹に当時の面影を見ることができる。 地元では、種まき桜と呼ばれ、農作業の目安木として親しまれ大切にされている。 指定日 平成17年7月4日 樹種 エドヒガン 樹高 18.8ｍ 幹周 10.91ｍ 枝張り 東11.2ｍ 西13.8ｍ 南10.8ｍ 北11.2ｍ 平成19年3月 文化庁 長井市教育委員会 こちらが大明神桜です。
市内に2本も国指定天然記念物の桜があるなんて贅沢ですね。 あの穴が伊達政宗が隠れたという桜の洞でしょう。 大きさではベスト１０に入っているそうです。 もう一度草岡の大明神桜を見る。 近くにあった桜の形をしたかざぐるま。 強風でもの凄い勢いで回っていました。 草岡の大明神桜を後にしました。 山形県道11号長井白鷹線を北へ進みます。 途中にあった坂。 庄内直路(朝日軍道)だそうです。 直江兼続が開削した上杉氏の庄内領へ通ずる軍道と云う。
この辺りの地名を「御釜」というらしい。
（つづく） |
全体表示
[ リスト ]
コメント（0）
