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再び、高瀬神社大鳥居。 この辺りに昭和47年に廃止されるまで、加越能鉄道加越線の高瀬神社駅があった。 駅付近。 農協の倉庫が現存。 反対側にある神子畑会館。 ホームや駅舎は現存せず。 駅跡の反対側。 線路跡が自転車道となって続いている。 出発進行! 遠くに見える順勝寺。 踏切があったのかな。 高瀬神社駅跡から約5分歩いて、緩やかな右カーブに差し掛かる。 歩いて来た廃線跡を振り返る。 遠くに南越線廃線後継承した加越能バスが見えました。 本数が少ないのが難点。 また直線。 勧学院付近の散居村。 散居村散策案内図。 今度は左カーブ。 今来た廃線跡を振り返る。 側面から見る。 大きな通りを横切る。 東洋紡績井波工場の北面に沿って進む。 振り返る。 ここのカーブは結構長い。 カーブの終着点。 東洋紡績井波工場をちょっと覗いてみる。 国道471号線を横切る。 井波駅到着。 高瀬神社駅跡からちょうど30分だった。 駅舎が現存。 説明板。 駅舎内部の様子。 かつての様子。 上空から。 駅舎を正面から。 歩いたのはたった一区間ですが、バスが不便でなかったら歩くことは無かったであろう、加越能鉄道加越線廃線跡でした。 (おまけ) JR城端線福野駅。 南砺市の中心駅。 レトロな駅舎。 説明板。 かつては、加越線との乗り換え駅だった。 遠くに自転車道となった加越線の築堤が見えた。 跨線橋も。 石動駅まで辿れるらしいです。 |
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