|
○鉄の道を往く その2 羽内谷鉱山鉄穴流し本場 (平成17年9月23日)
以前から気になっていたことがある。古代より中国山地はたたら製鉄で栄え出雲は鉄の豊富な産地とされている。記紀神話の出雲の国譲りは大和朝廷が出雲地方を制圧した話とされているが、それは単なる政治的な覇権争いではなく背景には大和が鉄を押さえたかった事情があるという説もある。古代史では「出雲、たたら、鉄」という言葉は切っても切れない関係で語られることが多い。
しかし、果たして本当に古代出雲は鉄の国だったのだろうか。先日、安綱伝承地に出会ってから、一度鉄を巡って考えてみたくなった。
残暑のまだまだ厳しい平成17年9月23日、奥出雲へ向かう。比婆山を探した御墓山(平成17年8月6日)へのルートを再びなぞる。県道9号安来伯太日南線へ入った後、御墓山へ向かわずに県道108号印賀横田線で横田(よこた)を目指す。
途中、鳥取と島根の県境にある船通山(せんつうざん)の麓を通る。この山は素戔嗚尊(すさのおのみこと)が下界へ追放になったとき降り立ったところとされる。更に、八岐大蛇(やまたのおろち)を退治したときその尾から天叢雲剣(あめのむらくものつるぎ)が出現した地とも伝えられる。いわば出雲と鉄を結びつける最初の場所といえる。船通山はハイキング登山に最適なのだが無論今回は登る予定はない。
峠を下ってゆくと右手に羽内谷鉄穴流し(はないだにかんなながし)の看板が出る。谷に向かって数十メートルの場所に駐車のための空き地がある。
たたら製鉄の原料の砂鉄状の鉄を精製するのが鉄穴流し。ここは日本で唯一保存されている鉄穴流しの施設で、いつでも再開できるようになっているという。そのため鉄穴流しを行う全体かと思っていたがどうやら少し違うようだ。ここは最後の精選を行う本場というものらしい。約1Km上流で山土を崩して谷へ流し込み谷川を流れた土砂がこの本場へ流れ着いて、ここで砂鉄精選をするのだと説明版に書かれている。
小さな谷川が流れ、そのそばにそこらの道路の側溝より多少広い樋状の流水路とわずかな水の溜まり場が何段かあるだけだ。看板がなければ小川に沿って造られた用水路と思ってしまう。昭和47年に廃止されるまで一日1-4tの砂鉄を採取していたとあるが、こんな流れと構造でそんなに取れるのものだろうか。信じ難いが事実なのだろう。
鉄穴流しでは山の土砂に含まれる微量の鉄鉱石を分離し砂鉄を得るので大量の山土を流す必要があり、鉄穴流しが行われた河川の下流は土砂の堆積が大変であったとされる。そのため鉄穴流しを禁止する通達が何度も出されたということなので、もっと大掛かりな流水規模とため池を想像していた。
最終工程の本場ではこの程度の施設でよかったというのは本当に意外だった。
一人おじさんが一生懸命水路を掃除している。
「明日、中央から誰だかえらい人が見学にくるらしいので掃除してるんですわ。」
文化財と言っても町指定なので予算がない。それでも文化財ということで時々役人が視察や見学に来るので、こうやって時々たまった泥や落ち葉を掃除しなければならないのだと言う。どう答えていいのか分からなかった。少なくとも、自主的にこんな辺鄙な無名の文化財を見学に来た中年男に対しては少し好意的な印象を持ったように見受けられた。
|