1961 クラウンRS31

新しいオーナーのもとへ !!!

昭和３６年式のＲＳ３１、トヨグライド。

最初のオーナーは太陽神戸銀行の頭取。

セカンドオーナーは大阪の造酒屋の社長。

そして２００７年に私の許へ来て　はや４年半。

この度　新しいオーナーのもとへ　旅立つことになりました。

この車と出会ったことによって　観音クラウンの世界へどっぷりと漬かることとなってしまった。

後にＲＳクラウンを所有して　このＲＳ３１型は　驚くほど進化していることに気付いた。

３Ｒ型に改良され　エンジンの静粛性は　かなり向上しており、フロントサスペンションもボールジョイントとなり

乗り心地は格段に良くなった。　またトヨグライドも快適であった。　

さすがに８０㌔を超えると振動が気になったが、街乗りだと全く問題なかった。

ウィンカー、バックライト等　灯火類も大型化し　とても見やすくなっている。

修理はしなかったが　クーラーも装備しており、トランクフードの形状も改良され　容量も増加していた。

ブレーキの効き具合も　良くなっていた。

１９５７年から１９６１年の４年間に　日本の自動車の技術は確実に進化しているのを　実感できた。

昨年１０月に車検が切れてからは　週に１回エンジンをかけ、たまに臨番で近くを走るだけとなり、.

また何よりも、困ったことに　より古く　より不便なクラウンに魅力を感じる様に　なってしまったことが

売却の一番の理由かもしれない。

今回、ご縁があって神奈川県へと向かうことになった訳である。

私にとって　国産の旧車は　これが初めてであった。

古い車ならではのトラブルも一通り経験し、ディーラーから部品の供給の無い車を　維持していくコツも

多少は学習できたと思う。　また本当に多くの方たちにお世話になって　とても良い車になったと思う。

新しくオーナーになる方に、大切にされて　次の時代へ引き継がれていくことを　祈る次第である。

ＯＢＰが出来たのは、２５年ほど前だろうか。

かつてこの地には、大阪砲兵工廠があり、戦前は武器弾薬を製造していた。

大阪大空襲の際、徹底的に破壊され戦後数十年間、再開発されずに放置されていたそうだ。

双子のノッポビル（ツイン２１）が完成したときに、当時通っていた大学の教授が、『松下幸之助はん

も、ええ加減にせなあかんで。これから毎日、太閤はんを見下ろすつもりか。』と毒づいていたのが印象

に残っている。

教授はかつてここにあった旧砲兵工廠本館の保存運動をされており、座り込みまでしたもののブルドーザ

ーで、目の前で破壊されたのが、よほど悔しかったのだろう。今なら当然に重要文化財になってもおかし

くない建築物である。

しかし、当時の私には完成したＯＢＰは未来的な空間であった。

街並みが区画整理され、街路樹が整然と並び、高層ビルがそびえ立っていた。

ど派手な原色の看板や広告がどこにも無かった。こんな場所は大阪のどこにも無かった。

今もたまに家族で、ＯＢＰには食事に行くことがある。

我が家の人気スポットである。

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大阪城

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トヨペットクラウウンで、大阪の街並をドライブする。

第一弾は大阪城。

お盆休みなので大阪市内は渋滞も無く、絶好の旧車ドライブ日和。

ボディの振動音や足回りの衝撃音も無くなり、発進時の騒音と緩慢さをを除けば、現行の車と変わらない

ではないかと、すっかりその気になって大阪城へ出かける。

６０キロで走行すると、本当にストレスも無く気持ち良い。

今日は風があったので、８月の太陽もさほど気にならない（まだ家族には無理だろう）。

ＯＢＰ方面の鴫野橋から、観音クラウンとからめ撮り。

大阪城の櫓の中でも、この乾櫓と石垣の調和は本当に美しい。

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早朝マクド

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今朝、息子に一緒に遊ぼうと６時に起こされる。

温度計を見ると２７℃ほど。マクドナルドへ朝ごはんを食べに行こうと誘うと喜んで付いて来る。

トヨペットクラウンで二人で出かける。

渋滞も無く、涼しくてスイスイ走る。息子はフロントシートの中央に座っている。

どうやらドアが突然開いてしまうかもしれないから、絶対にレバーを触ってはいけないと言ったことを

しっかりと覚えているようだ。

遠回りしてドライブを楽しんで帰る。

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フロントシートのリクライニング

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観音クラウンのフロントシートにリクライニング機能が付いているのに気づいたのは、

パーツカーを購入したときで、それまで全然知らなかった。壊れていたからである。

フロントシートの座席下部にレバーが二つあって、ひとつは前後にシートをスライドさせるレバーで

もうひとつ作動しなかったので何か良く分からなかった。

修理していただいて本来のリクライニング機能を取り戻した。

背もたれだけが動くのではなく、座席部分と同時に動く。だからシートの角度は変わらない。

フロントシートの取り付け位置を約１０センチ後方へ移動したので、格段に運転しやすくなった。

もうハンドルがお腹に当たらない。リクライニング出来るので頭の位置も下がり、天井との間に余裕も出来た。