こんにちは、ゲストさん
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トヨタ博物館所蔵のトヨペットクラウンＲＳＤ。
現在、トヨタ会館の正面玄関に新型のクラウンと並んで展示されている。
レストア中のＲＳＬは、この車を目標としている。
博物館では長い間展示されていなかったので、６年ぶりの対面である。
６年前に見た際、このボディカラーの美しさに魅せられて いつかＲＳＤを手に入れることができたら
この色にしようと思いながら、長い時間 眺めていた。
この車両は、結構あちらこちらに出ることが多く、ようやくじっくりと拝見することが出来た。
産業技術記念館にも これと同型の車両があるが、あらためてじっくり観察すると
ボディは向こうの方が、綺麗に思えてならない。
ボディに写り込むラインが、真っ直ぐではなくギザギザしている。
ひょっとして こちらは、昭和３０年代の塗装技術を再現したのではないだろうか。
昔の車は、鏡面仕上げなど無くて こんな感じだったような気がする。
あえてピカピカにせず、５０年以上前の塗装を再現するとは、さすが 奥が深い。
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名古屋市のトヨタテクノミュージアムで年に一度 行われる試乗会。
トヨペットクラウンＲＳＤとセリカ1600ＧＴに試乗できる。
当日は雨で、午前中の試乗会は中止。
午後からの試乗会は、時間ぎりぎりまで空模様を眺めながら ３０分遅れて開始。
雨が降ったら その時点で中止。 ということであったが なんとか無事に最後まで試乗会は行われた。
完全にレストアされて 最高のコンディションのＲＳＤを体験することが出来た。
まずエンジンは、カタカタ音、タペットの音がほとんど聞こえなかった。
走行中の体感音は、あまり感じなかった。
ただ駐車場内の走行なので、２０〜３０キロ走行だったから、そう感じたのかもしれない。
もし許されるなら、このまま敷地の外へ出て、名古屋高速をアクセル全快で走っていだきたかった。
このコンディションならきっと大丈夫だと思う。
今回、いつもお世話になっている整備工場のスタッフの方々とそのご家族と試乗した。
お父さんたちは根っからの車好きなので、家族サービスどころではなく、車両や展示にかぶりつきであった。
ご家族のみなさまスミマセンでした。
このテクノミュージアムは本当に楽しい博物館なので、お奨めいたします。
来年５月の 『 トヨタ博物館 クラシックカーフェスティバル 』 に 現在レストア中の ＲＳＬで参加するのが
目標ですと、テクノミュージアムのスタッフの方にお話したら 『 楽しみにしています。 きっと見に行きます
から。』 と美しいお嬢さんから ありがたいお言葉を頂戴した。
その言葉を聞いた整備士の方たちと私は、新たな決意と小さな幸せを感じながら ミュージアムを後にした。
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ario八尾 大阪トヨペットに トヨペットクラウンＲＳＤ が正月に続いて展示されている。
今回はボディに昭和チックなシールが張られている。
このシール ボディラインにフィットして まるで塗装したような感じがする。
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トヨタ博物館所蔵の１９５５年 トヨペットクラウンＲＳＤ。
昔からこの車のボディカラーが不思議だった。
実際に目の前で見ると、ブルーグレー系の色合いに見える。
博物館の方に、色の名前を尋ねると グレイッシュブルーと教えていただいた。
しかし、照明や光の加減で 全然違う色に見えることがあるので 以前から不思議に思っていた。
この画像は屋外で撮影されたもの。 明らかに濃紺系の色目である。
現在、このＲＳＤは 入れ替えのため展示されておらず バックヤードに有るとのこと。
ただし、新館 2階に 同じ色のボディパーツが展示されているので この疑問を解決すべく
昨日 トヨタ博物館へ行ってきた。
開館から閉館まで ほぼ一日中 当博物館で 幸せタイムを過ごしてきた。
室内のダウンライトの下、肉眼で見ると やはり ブルーグレー系の色合いである。
今回、先日入手したカラー見本とオリジナルペイントのコラムカバーを持参した。
トヨタ博物館の学芸員の方に教えてもらった 『グレイッシュブルー』 はカラー見本には無かった。
コラムカバーは ブリネルドブルー。
館内の図書室で 資料を探していると １９５５年のＲＳＤのカタログがあり このブリネルドブルーが
デラックスの標準色であることが 判明した。
再び新館２階へ行って 警備員の方に お声を掛けてから 色合せを行う。
間違いなく 『 ブリネルドブルー 』 であった。 ミシシッピのクラウンと同じカラーである。
藍色系の色目が フラッシュをあてると こんなに違って見えたのであった。
これで長年の疑問が 解決した。
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ＲＳ系クラウンの当時物、純正カラー見本が入手できた。
極めて貴重な資料である。
まず標準色（ＲＳ）が６色、デラックス標準色（ＲＳＤ）が３色、クラウン及びデラックス（ＲＳ、ＲＳＤ）１７色
の３種に大別されるとある。
カラー見本の使い方に 標準色以外の色は納期が長引くおそれがありますから できるだけ標準色を
推せんして下さいと書いている。
No.117 トヨペットクラウン及びデラックス ムーンストーングレー（Ｕ） ホリゾンブルー（Ｌ）
ツートンカラーの色見本であろうか。
ボディがブラックの内装カラーがこの ＮO.126 ブリネルドブルーである。
トヨペットクラウン及びデラックス ＮO.107 ジャングルグリーンメタリック
メガウェブにある５５年式はこの色である。 ボディがホリゾンブルーの内装カラーもこれである。
深みがあって、とても渋い。 太陽光の下で見ると明るさが際立ち 印象ががらりと変わる。
実にいい色だと思う。
実に多くのカラーバリエイションを揃えたものだ。
よくぞこのような 第一級の資料が 残っていてくれたものだ。
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