多趣味御免！マイペースフォトブログ

春の嵐で近畿圏ほぼ全域ダイヤ乱れ

今日は凄い暴風雨でしたね。

前の記事にも書きましたが神戸市では過去観測史上最高の雨量を記録したとか。

三宮近辺では浸水したりと散々だった様ですね。

JRでも強風で殆どの路線で運転見合わせや大幅な遅れがでていました。

滅多に運休しない神戸電鉄ですが、その神戸電鉄でさえも運休になってしまいました。

地上から阪神三宮駅に行く途中の階段の様子です。

ここも水が滝のように流れてヤバかったんでしょうね･･･。

阪神電車もこの通りの混雑です。

JRからの振替輸送が出ていなかったと思いますが、こんな感じです。

JR三ノ宮駅の乗り場に来てみました。

調整中との文字が。

改札口には運転再開を待つ人がごった返していました。

これは　　ヒ　　ド　　イ。

路線図が殆ど真っ赤じゃないですか！

これにはちょっと驚きました。

帰宅ラッシュと重なり混雑する三ノ宮駅構内。

阪急の乗り場にやってきました。

ここも梅田方面や姫路方面に向かう人がごった返していました。

JR三ノ宮駅の西口にやってきました。

JRの駅員が振替輸送の案内をしていましたが、あまりにも混雑しています。

駅には抑制中で223系の新快速が止まったままでした。

お取扱いできません。

最後に神戸市営地下鉄の改札口の様子です。

板宿まで山陽で行く手もあってか混雑していました。

以上で報告を終わりますが、今まででないぐらい前代未聞のダイヤの乱れでしたね。

東日本大震災の時の首都圏交通マヒの状態なぐらい混乱していました。

ただ、阪急電車や阪神電車が動いていたのが幸いでしょうか。

阪神間は3つもの路線が走っていて何かと強い物です。

あの御堂筋線も江坂〜中津間で止まった様ですからね。

113系阪和色ラストラン〜今までお疲れ様、ありがとう〜

一昨日、昨日の2日間で113系阪和色のラストランが行われましたね。

113系阪和色は223系や225系の新車登場や増車に伴い徐々に活躍の場が少なくなり、去年の12月から定期運用が終了しました。

公式サイトには「今後は、他線区へ転用され、他の塗装へ変更される予定」と書いてありますから中国地方に転用されるのでしょうか。

あまり時間が無い中、なんとか時間を作り4月1日の周参見→天王寺の最終電車を撮影してきました。

場所は天王寺駅です。

やっぱりブルライナーとの愛称で親しまれた113系の引退だからなのか自分が到着した時には既に大勢の鉄道ファンが。

では、その時撮影した物をご紹介します。

上の画像は日根野区所属の113系HG403編成です。

「ありがとう113系号」との愛称が最後に付けられました。

31日、1日は、白浜方面や周参見方面の宿泊プランや日帰りプラン、片道乗車プランがありましたが結構の方が参加されたみたいで。

きちんとかわいらしい113系のロゴが入ったヘッドマークが付いています。

この様なヘッドマークが装着されていました。

なんともかわいらしい顔ですね。

前面幕は今回の団体列車の為に特製で作られたとか。

側面幕はやはり特製で作られた物が。

かっこいいです。

停車中に車内を撮影しました。

この様な列車が年々減っていくというのはとても悲しいことです。

「近ヒネ」の文字を撮影。

これも消されちゃうんですね･･･（泣）

運転席を撮影。

緑基調で古めかしい運転席です。

40年間この席で何人もの運転手さんが運転されてきたことでしょう。

撮影中に(´・ω・｀)のストラップを発見。

ちょっと撮影させていただきました（勝手に載せてすみません）

まさしく多くの鉄道ファンは(´・ω・｀)状態だったことでしょう。

サボも撮りたかったのですが、JRの社員さんがすぐに取っていっちゃいました･･･（泣）

そして天王寺駅に到着した113系は数十分の停車した後、ゆっくりとまた大きな警笛を鳴らしつつ発車していきました…。

＜223系2500番台HE435編成　2519F　快速　日根野行き＞

＜225系5000番台HF513編成　5013F　快速　和歌山行き＞

まだ阪和線新顔の225系君が堂々と止まっていました。

最後に・・・103系を。

阪和線は縁もない路線ですが、色々楽しませていただきました。

最後まで見ていただいてありがとうございました<(_ _)>

3月15日 ミニ撮り鉄 in大阪駅

＜221系B13編成（221-57）　6両＋223系2000番台6両　快速　網干　行き＞

残り少ない221系ですが、まだこうして拝めることができるなんて嬉しいですね。

全て223系＆225系しか走らないJR神戸線も面白くありません。

＜321系D12編成　7両と207系S38編成　7両　普通　西明石行きと京都行き＞

なんと言っても大阪駅の7番、6番乗り場は321と207または207と207又は321と321の並びが拝めます。

＜321系D5編成　7両　普通　新三田行き　＞

＜221系　快速　網干行きと特急ワイドビューひだ　ｷﾊ85系　回送の並び＞

なんのかかわりの無い2つの車両ですが、なんか感慨深いものです。

＜223系2000番台W20編成　快速　網干行き＋　223系6000番台MA21編成　快速　新三田行き＞

これは神戸線などで活躍していた223系2000番台が改造されて確か6000系になったんですよね。

宮原に転属されたとか・・・。

225系と仲良く運用に入っているのでしょうか。

いずれにしろ、この並びも元仲間同士だったということですねｗｗ

短い撮影でしたがこれで終わります。

ありがとう！寝台特急日本海ラストラン！（の1日前）

寝台特急日本海が定時運行を終えてしまいましたね。
本当に残念です。
貴重なブルトレが･･･でもまた見れるかもしれないのでゴールデンウィーク辺りまで待ちましょう！

先日（3月15日）ですが、16日と2回に渡り4001ﾚを撮影してきました。
そのレポート？報告になりますが、ご覧いただけると嬉しいです。

40分程前に現地に到着したのですがもう鉄道ファンが結構待っていましたね。
そこで、しばらく暇つぶしに撮影してみました。

ポーズや場所を決めてる間にいつの間にか人が増えてきてビックリです（驚）
この時は「次の日のラストランはえらいことになるやろうなぁ・・・」と考えておりました。
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ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!
ゆっくり入線してきてくれました！！
かっこいいこの重圧感がなんとも言えませんね！！
大好きです！日本海！！

引いて一発です。
フラッシュは焚いてはいけませんよ！

最後にこれを一発！

5分程停車し、大阪駅を去っていきました。
この日は比較的人がいましたが落ち着いて撮影できました。

和田岬線電化開業10周年

昨日は和田岬線の電化開業10周年のHMが付いているということで早速、撮影しにいきました。
朝と、夕方にちょっとしか走っていないので撮影が難しいですね。
しかも、どちらも通勤・帰宅ラッシュの時間なので撮影がしにくいしにくい。
近くの工場の従業員が凄い勢いで駅に向かって来るので…/(-_-)ヽコマッタァ

神戸線でよく見かけた103系ですね。
阪和線でも見れますがｗ
電化開業前は普通に気動車が走っていましたからね、懐かしい光景です。
そういえばもう10年経つのか〜って感じです。

和田岬駅側には黄色のかわいい103系と駅員の絵が描いてあるHMが付けられていました。

こっちはちょっとかっこいい。
お気に入りのHMです(・∀・)

1本見送って30分後のやつを和田岬駅手前で撮影。

和田岬駅、あの古かった駅舎が無くなってその跡に広いファミマができていましたね。
久々に行ったので驚きでしたΣ(´∀｀；)