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いぶき500形電気機関車

いぶき500形電気機関車の話題をひとつ。


いぶき500形の詳細は、ここに書くより以下のサイトを見ていただいたほうが早いと思います。
三岐鉄道車輛大図鑑-ED501形

このサイトに書かれている通り、現在では、

ED501は大井川鐡道で活躍中、ED502は三岐鉄道西藤原駅で保存されています。


これ以降は個人的なことになりますが…

ED500形ってとても国鉄チックな雰囲気があると思いませんか??

ぶどう色っぽい塗色だし、箱型だし、なんかどこをとっても自分のツボにはまってくるんですよね〜

それに対して元々の機関車形式名が「いぶき」だなんて。かっこよすぎる。

ガチガチの国鉄オーラをまとっている中に、珍しいひらがなの形式名が書かれているわけです。

個人的に好きな鉄道車両ランキングのかなり上位に入ってきました。

しかも、大井川鉄道でまだ動く姿を見ることができる(今はどうなんでしょうか。。。)!!

こんな素晴らしいことはないですね。




いぶき500形は2両製造されましたが、その2両とも写真撮ってました。


この写真は、2008年5月に大井川鐡道を訪れた時に新金谷駅で留置中のいぶき501=ED501です。

この時は全くいぶきとかいうことは意識していませんでした。

ただ、すごい古そうな(国鉄チックな)機関車だなーと思ったことを覚えています。

保存されていると思っていたんですが、実はまだ現役だったんですね。



そしてこの写真は、

2012年3月に三岐鉄道を訪れた時に三岐線西藤原駅で保存されているいぶき502=ED502です。

言わずもがな、自分がこの機関車たちを知るきっかけとなった車両です(笑

2003年から保存されているそうなので、車体自体は痛んではきていますが、

そんなことはともかく、保存していただいているというのはありがたい限りですね。


というわけで、いぶき500形の話題でした。


by片町車両区207



とりあえず近況報告。


みなさまこんにちは。

お久しぶりです。まじでお久しぶりです。


結構前に更新再開するという宣言をしたのをうっすらと覚えてます。

はい。完全に忘れてました。ホントにすいません(汗


まあ、あれですね、言い訳させてもらうと、

自分はこの春に大学に入学しました。

それに向けての勉強やら準備やらに追われてブログまで手が回らなかった、ってことなんです。

更新できる時間が全く無かったといったらうそになっちゃいますが←ぇ


で、入学関連のガイダンスやらも終わって、やっと落ち着いた頃に

ふとお気に入りバーを見てみると…ってな感じでやっとここが

未だに(語弊ありありですが)「生きている」ことに気づいたってわけですね。


ということで、軽く近況報告してみましょう。

さっきも書きましたが、無事に高校を卒業して大学に進学することになりました。

その大学は東京にあるので、現在は寮生活です。

家から離れるのが初めてなので多少心配ではありましたが、

みんなとも仲良くなれてとても楽しくやってます。

普通の生活面ではそんなものでしょうか。


鉄道面でいうと、

最近ハマりだしたのは、知る人ぞ知る「三岐鉄道」です。

ピンと来た人は「ナロー」とか「貨物」とかいう言葉も一緒に浮かんできたことでしょう(?)。

そうなんです。

三岐鉄道の2路線、北勢線と三岐線はどちらも特色のある路線。

北勢線はナローゲージとよばれる762mmの軌道を持つ路線。

三岐線は私鉄にも関わらず高頻度で貨物列車が行き来している路線。

と、それぞれ特徴のあるとても面白い路線です。

最近ふいに立ち寄ってみたところ、これがめっちゃ面白かったんです!

訪問した一日だけで三岐鉄道をすっかり好きになってしまいました。

…鉄道面は話し出せばきりがありませんが、だいだいこんな感じです。

東京という鉄道超高密度地方(!?)にきたのでそこらへんもこれから探検したいですね。


ということで、自分の近況報告でした。

更新がんばらないといけませんね(笑


by片町車両区207




長い間スイマセン…帰って来ました。


一応自分は受験生という立場なので試験勉強に集中していましたが、

一区切りついたので、再開という形をとりたいと思います。


滞っていた分は随時更新予定です。


出来る限り更新していこうと思いますので、これからも宜しくお願いします!


by片町車両区207


東京・新潟遠征2日目、その3の続きです。


…一般車の特急:成田空港行きで、京成高砂に到着。



早速撮影開始。


いきなり3300形の3353F青電塗装がやってきました!望遠があればよかったな…


京成高砂に停車中の青電。


その他いろいろ撮影しながら待っていると…


さっき上野に停まっていたスカイライナー23号がやってきました!!

やっぱり走ってるとこは尚更かっこいいですね〜



3列車の並び。都営車も乗り入れてたんですね。



最近知った北総の“C-Flyer”。この車両もかっこいい〜


車体にも“C-Flyer”って書かれてました。


いろいろ撮ってるうちに、AE100形もやってきました!


これもバッチリ決まってくれました。これもかっこいいです!!

AE100形は専らシティライナー運用に従事しているようですね。



成田空港からやってきたスカイライナーを流し気味で。


もうどこから撮ってもかっこいいですね(笑



2本目のスカイライナー25号は少し引いてみました。少し陰になってしまいましたが…


後追い。ちなみに、左上にある「AE01」っていうのは運用番号ですね。



成田空港から京成本線経由でやってきたシティライナー82号。

シティライナーは号数に80番台が付きます。


シティライナーは昼毎時1本、スカイライナーは毎時2本運転されています。



2列車が並走してやってきました。

右が3000形1次車、左が3000形(3050形)7次車です。

左の3000形7次車は、7月17日の成田スカイアクセス開業と同時に投入された車両です。

主にアクセス特急に充当されています。



…うまく撮れなかったので、2枚合わせてご覧下さい(汗

というわけで、上の並走している写真の左のアクセス特急に乗車して、成田湯川に向かうことにします。

京成高砂では予想以上の良い写真が撮れて良かったです!


アクセス特急3000形7次車車内にて。


一般座席のシートは青基調の飛行機柄。


優先座席のシートは赤基調の同じく飛行機柄。

さすがアクセス特急の車両だけあって、車内も凝ってます。


その5に続きます…


by片町車両区207


東京・新潟遠征2日目、その2の続きです。


…ここで、その2で後で紹介するといった京成上野駅の写真を紹介します。

後で戻って来たときにすぐにスカイライナー撮影出来るように時間あるときに先に撮っておきました。


地下駅なので、とりあえず駅入口周辺の様子です。


駅入口正面。スカイライナーのロゴが大きくあって、かっこいいです!


近くに来ました。

写真右側の道を進んでいくとJR上野駅です。


エスカレーター・階段・エレベーターがそれぞれあります。

…ここまでがマクドでの朝食前後で撮った写真。


…カシオペア・北斗星を撮影後、再び上野に戻って来ました。

改札口への階段を降りて…



成田スカイアクセス線開業に合わせて取り付けられたをみられる列車案内表示板。

右がライナー、左が一般電車と分けられています。


改札口付近。

ちなみに、この右横のコンビニで京成時刻表買いました〜


そして改札口を入ってすぐのところ。

ここにも列車案内表示板があって、停車駅が色分けで分かりやすく書かれていました。

スカイライナーとシティライナーでは、経由路線が違ったり、いろいろややこしいからでしょうね。


とりあえず、1・2番線に向かいます。


スカイライナー専用ホームとかは無いみたいですね。


ホームの列車案内表示板。これも分かりやすく表示されています。


駅名板。京成全駅に付番されてたんですね。

京成の意味のKS。もちろん京成上野がKS01です。


1番線の様子。


2番線の様子。…まあ、普通の地下駅ですよね。


そして、なんやかんや撮ってるうちにいよいよスカイライナーの入線時間になりました!


おー!やばい、めちゃかっこいいですね〜!!



とりあえず、上野行きのサボ。


成田空港方の先頭車に向かいます。


ちょ、めちゃかっこいいじゃないですか…!!

やっぱりあれですね、パソコンとか雑誌とかでみるよりやっぱり本物の方が感動しますね!

一目見て京成が好きになってしまいました(笑


ちょっと角度を変えて先頭形状が全面に入るように撮ってみました。

ほんと新幹線みたいですね。ミニ新幹線って言ってもいいかもですね。

成田新幹線がこういう形で実現するとは…(笑


新AE形の車両番号。

付番方法は、写真でいうと「AE2」が編成を、「1」が号車を表してます。

なので、AE2編成の1号車ということになりますね。そんな感じです。




成田空港行きのサボ。

成田スカイアクセス線経由であることを知らせるサボも表示されていました。


京成上野での折り返し時間は比較的長い場合も多いみたいです。

乗客が下車後、一旦ドアを閉めて、座席を回す作業をしていました。ちなみに、全自動です。


スカイライナー券とスカイライナー。白っぽい車体しか見えませんが…


実は、スカイライナーを見るだけではなく、乗ってみることにしたんです!

金銭面的に悩みましたが、叔母さんからの支援があり…乗車することに(笑


乗車券とスカイライナー券は一緒になってます。

座席の購入方法は、窓口で買うのと券売機で買うのがあります。

自分は券売機で買ったのですが、号車・座席が指定できました。

窓口で買うより、券売機で買った方が座席表が見れるのでいいかもしれません。

ちなみに自分は、せっかくなので1号車、そして比較的周りが空いている場所を選びました。


スカイライナー撮影はひとまずこの辺で終了。

後で乗車するときにまたしっかり撮ることにしました。


…ふと1番線をみると、復活ファイアーオレンジ塗装の3309Fが停車してました。

初めて見ました、オレンジ一色ってかっこいいですね!


で、スカイライナーの走行写真を撮りたい!ということで、京成高砂に行ってみることに。


特急に乗車します。


特急:成田空港行きのサボ。


…特急なんですが、普通〜の一般車ですね。

スカイライナーとの差を感じます…


その4に続きます…

結構長引きそうですね…(汗


by片町車両区207


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