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その1の続きです。 14:45、「ひかり347号」となる0系回送列車が20番線に入線してきました。 人が多くて、写真一枚撮るのも一苦労･･･。 ↑閉鎖されている通路側は、ご覧の通り･･･ 友人が確保していた、まだマシに撮ることが出来るスペースを変わってもらって何枚か撮影。 一応自分の気に入る写真を撮ることが出来ました。 そして14:58頃、ついに0系営業運転最終列車「ひかり347号」が発車していきました。 拍手と歓声の中、0系は博多に向けて力いっぱい走っていきました。 ･･･やっと帰れる、と思いましたが･･･ 「改札付近が大変混みあっております。順次ご案内いたしますので少々お待ちください。」とのこと。 で、結局10分ほど待っていました。 入場券の有効時間ギリギリで出場。勿論、記念に頂きました。 一生の宝物になりました！ 『夢の超特急』0系、本当にお疲れ様でした！！ by片町車両区207 追伸：写真少なくてすいません･･･
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2008年12月22日
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コメント（2）
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こんにちは。 だいぶ遅くなってすいません。 ここでは、0系最後の営業運転列車「ひかり347号」の新大阪駅での様子を紹介したいと思います。 ちなみに、0系まで友人と合流して、大阪圏の特急を見て回っていました。 それらの特急の写真は、番外編で紹介したいと思います。 なので、ここでは0系の写真しか紹介しません。 今日は、0系の最終運転日ということで、もちろんながら人が凄かったです。 また、いつにも増して撮影者に対しての規制が強かったです。 鉄道ファンは鉄道のことになると我を忘れてしまいますからね･･･ ホームに上がると、式典会場がセッティングされかけていました。 ホーム端付近にやっと到着。その時点で入線1時間ほど前でした。 さすがにその間は暇だったので、友人のゲームをさせて貰って、暇つぶしをしました。 入線15分程前・式典開始時間が近づくとホームの中ほどが閉鎖されて、閉じ込められてしまいました。 なので、式典の様子は全く見えませんでした。 ･･･残念です。 閉鎖されたホーム端側から、式典会場側を見てみます。 式典自体は業務用エレベータが陰になって全く見えません･･･ 21番線を見てみると･･･ものすごい人ですね〜 その2に続く･･･
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1900系さよなら乗車後の帰宅中に撮ったおおさか東線の写真を紹介します。 開業から約9ヶ月が経ったおおさか東線です。利用人数も落ち着いているのでしょうか？ 写真は全て放出駅で撮影しました。 以上です。 by片町車両区207
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その3の続きです。 大阪方面ホームに下りると、3番線に回送案内がありました。 12:58頃、出町柳方引き上げ線から1900系特急色編成の回送が3番線に入線してきました。 裏鳩マークになっていました。 停車したので、改めて撮影。 そういえば撮影していなかった側面ドア脇の「特急」ステッカーを撮影。 そして13:00頃、三条駅を出発していきました。 皆さん（自分も含めて）、見えなくなる最後の最後まで見送っていました。 その後、とりあえず改札を出て、グッズ即売会の様子を見に行ってみる事にしました。 ･･･凄い人でした。中之島線開業記念入場券並みでした。（それ以上かも･･･！？） 京阪グッズを見学した後、帰宅のために直後の快速急行に乗車しました。 臨時特急にも乗車し、1900系の最後の勇姿も撮影し、ホッとしたので眠気が襲ってきました。 淀付近を通過。すると、なんと1900系特急色が停車している！！何故だ？ ･･･もしかしたら、淀入庫かも。と思いつつ、眠気には勝てず、枚方付近まで熟睡Zzz･･･。 ･･･香里園の出町柳方面ホームの端っこに同業者と思われる人たちが沢山いたので、とりあえず下車。 何分に通過する、などという詳細な情報は知らなかったので、とりあえずスタンバイする事に。 すると･･･ 直後に1900系特急色が通過！スタンバイしといて良かった〜。 おかげで、最高の写真が撮れました！本当に良かったです！！ その後は、準急に乗車し帰宅することにしました。最高の写真も撮れたことですし。 もちろん、寝屋川車庫を観察。 1枚扉で特急色なのですぐ分かりました。大役を終えて、これから長い長い休息に入る1900系です。 二度と線路の上を優雅に走る事はないかもしれませんが、 1900系の勇姿は僕たちの心に深く刻まれました！ ありがとう！そして、お疲れ様！京阪1900系！ by片町車両区207 |
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その2の続きです。 ホームで待つこと30分。いよいよ1900系特急色「リバイバルびわこ号」の入線です。 すごい人で、撮影するのも一苦労です。 ･･･幌かなんか付いてるな〜と思っていたモノとは、特急列車時代を再現したものだったのです！ 京阪らしいですね。やっぱり京阪はいいです。（前にも言いましたが･･･） で、到着後さっと1枚撮影して乗り込みました。 先頭車両は特に人が多かったようで、すごい混雑度でした。 ･･･ 「比良号」の時もそうでしたが、淀屋橋から三条まで各駅に撮影している人が居ました。 特に、名撮影地の大和田などは凄かったです･･･。 停車駅ごとに人が増加し、四条駅を発車する頃には「痛い」状態に。 そして、三条まで1900系の旅を楽しみ（しんどかったながらも）、惜しみつつ下車。 とりあえず「三条」と混ぜて一枚。 ･･･すぐの発車なので無我夢中で何枚か撮影。 到着から約2分後、出町柳方の引き上げ線へ引き上げていきました。 これで、1900系の臨時列車も含めた営業運転はすべて終了した事になります。 所々で、「ありがとう！」という声も聞こえました。 まさに「ありがとう！」です！お疲れ様でした！！ ･･･でもこれで終わりではありません。 寝屋川車庫までの回送列車を撮るため、大阪方面のホームに向かいます。 その4に続く･･･
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