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その2の続きです。 その2に載せ忘れていましたが･･･ 梅田方面ホーム2番線です。 8000系急行を撮り、戻ろうと振り返ると･･･ 1000系10連が停車していました。 やっぱり10両は長いですね〜。 1000系の6+2+2両で10両でした。 阪神なんば線開業初日の快速急行に充当されるんですかね〜。 ホーム中ほどの西大阪線の列車が停車する位置にやってきました。 もちろんここも列車案内表示板は新しいものになっています。 そして、西大阪線の1000系普通：西九条行きが入線してきました。 西九条行きサボは初めて見ました。 いろいろ撮影しました。 その後、直通特急とかが来たので撮影していました。 「時のまち、明石へ行こう！」HMが掲出されていました。 このラッピング編成も走っているようで、是非見てみたい車両です。 運用はこちら公開されているので安易に見ることが出来ますね。 阪神5000系も見ることが出来ました。 ･･･と、いろいろ撮影しているうちに西九条行きが行ってしまいました･･･ というわけで、10分後の西九条行きで西大阪線に向かいました。 その4に続きます。 |
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2009年03月17日
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8000HIT突破しました！ 本当に嬉しいです。皆さん有難うございます！！ 阪神なんば線関係の記事で一日に100人超の人が訪問して下さりました。 本当に有難い限りです！ もちろん今回の写真は、京阪特急用車両の8000系ですね。 京阪を代表する看板列車です。 ちなみに、1編成しかない元3000系は8000系30番台として活躍中です。 これからも、また鉄道人の家に是非お越し下さいね！！！ by片町車両区207 |
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その1の続きです。 阪神尼崎駅に到着しました。 梅田から乗ってきた8000系急行です。 その隣に停車していたのは･･･ さっき梅田で見送った、5000系普通でした。 梅田方先頭車は幕サボでしたが、こちらは看板サボです。 これも初見だったので何枚か撮影し、一旦改札に向かいます。 京阪の緑とかが見慣れてるので、この色分けはなんか新鮮です。 阪神なんば線開業に備えて、列車案内表示板が新しくなっていました。 改札口に降ります。 改札口前の列車案内表示板も新しくなっていました。 種別ごとに色分けされているので、とても分かりやすくなっています。 振り返って改札口を見てみます。（写真ブレててすいません･･･） 改札機も阪神なんば線開業に備えて更新されていました。 一通り見たので、3番線に上がります。 駅名板は更新されるのでしょうか？ 西大阪線ホームは3番線ですが、その隣の1・2番線は梅田行きホームになっています。 5000系普通：梅田行きが停車していたので、ついでに撮っておくことにしました。 2番線（5番線も？）は梅田駅同様、双方向ドア扱い可能ホームになっていました。 乗換するにはとても便利です。 急行が来るみたいだったので、ホーム三宮方先頭に向かいます。 その時に気づきましたが、尼崎・大物駅付近には留置線（車庫？）が広がっていました。 単純な留置線かと思いましたが、結構複雑で留置場所等を確認するのはとても大変そうです･･･ 8000系がやってきました。 この並びも初めて見ました。 その3に続きます。 西大阪線関係はその3で紹介します。 |
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阪神なんば線開業まであと3日となりました！ というわけで、20日にいきなり行ってもなんなので尼崎駅などを下見してきました。 まずは、初訪問の阪神梅田駅へ。 改札とホームは同じフロアになっていて、ホームは頭端式ホームです。 早速切符を買って、ホームに入ります。 なんと、売店の上に列車案内表示板がありました。 うまく頭端式ホームを利用していますね。 そして、ホームに向かうと･･･ 早速初見の8000系の急行：西宮行きが停車中。 地下駅で暗いので、画質が悪いですね･･･ 近くでも撮影。 「急行：西宮」サボも撮影。たぶん初めて見ることができました。 そして、その横には･･･ 5000系、普通：高速神戸行きが停車中でした。 先発ですぐ出発してしまったので、サボは撮れませんでした･･･ 発車時にはカシオペアのキーボード奏者、向谷実さんが制作した発車メロディーが流れました。 個人的に好きな雰囲気の曲でした。（発メロはアップできないので現場に聞きに行ってくださいね） 5000系が出発した後のホームです。 阪神梅田駅はあまり確認できていませんが、全ホーム双方向ドア扱い可能のようです。 この後、最初に紹介した8000系急行に乗って、尼崎に向かいました。 その2に続きます。 |
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