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その3の続きです。 さて、阪神西大阪線を約10分で旅し、西九条駅に到着です。 駅手前のポイントを渡るのも、19日までです。 2番線に到着。 20日から快速急行などで近鉄線に乗り入れることになる阪神1000系です。 車両はさておき、新設区間の方を見てみます。 前来た時には無かった乗車位置表示のマークがホームに貼り付けてありました。 また、ホーム上には列車案内表示板が設置されていました。 ホーム奥を見ると、もう準備は整っていて20日の開業を待つばかりのようです。 新設ホームはざっと見たので、既設ホームの方を向きます。 駅名板も新しいものに取り替えられていました。 このホームに近鉄車が停車している風景も、普通のものになります。 エレベーターと東改札口が、阪神なんば線開業と共に新設されます。 ホーム案内板も新しいものに変わっています。 長いエスカレーターを降りて、改札口階に下りてきました。 改札を入ってすぐの目の前のところに、列車案内表示板が設置されていました。 上に貼ってあるものを剥がせば、すぐに使用できるようになっています。 1番線の方を見てみると、19日までは使用されないので、封鎖されていました。 1番線から新鮮区間を見てみたかったのですが…残念です。 そして、改札口です。 西大阪線各駅もそうでしたが、ICカード対応の改札機に変更されています。 時間があったので、その他いろんな角度から撮影しました。 そして、JRに直通していない方の出口から降りていってみることにしました。 その5に続きます。 |
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2009年03月23日
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