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さて、東京・新潟遠征2日目です。 …ムーンライトながらで一夜を明かした訳ですが、起きたタイミング忘れました（笑 たぶん横浜到着前ぐらいだったかな？？ アナウンスを聞くと、昨晩の大雨の影響で定刻より5分遅れで運転中とのこと。 そういえば名古屋あたりで既に10分ぐらい遅れてた気がしますが…回復運転したんですね〜 別に余裕を持って計画を立てていたので、まったく支障はありませんでした。 というわけで、東京に定刻より5分遅れの5:10に到着。 東京駅はかなり久しぶりです！ 到着したときにはすでにサボは回送でした。 やっと車両を落ち着いて撮りました… ホームは8番線に到着。 東海道のブルートレインが発着していた頃が懐かしいですね…復活しないかな〜 …と隣のホームに普通；静岡行き321Mが入線してきました。 東海の373系で運転されるいわゆる「静岡行き」は健在。また今度乗ってみたいです。 さてさて、これからの予定はまずEF64牽引のあけぼの撮影です。 その為にまず「重い重い」手荷物を上野駅に預けに行きます…（笑 京浜東北線・山手線ホームに移動。 そういえば撮ってなかったので、東京駅の在来線ホームの様子。 5時台の京浜東北線はもちろん初〜。 そして、やって来たのは言うまでもなくE233。ちなみにこれも初乗車。 東京の車両は液晶画面がついてて分かりやすいですね〜 せっかく乗ったので、前面展望を見ます。 …なんか首都圏は複雑なイメージがありますが、実際その通りでした（汗 もっと勉強しないとですね… 7分程の短い乗車で上野に到着。 これに乗ってきました。やっぱカッコイイ！ 上野駅のホーム。首都圏といえど、まだまだ5時台なのでほとんど人がいません… 山手線の案内表示と駅名板を混ぜてみました〜 ホームから階段を降り、中央改札近くのコインロッカーに荷物を預けて身軽に！ 時間に余裕があったので中央改札を出てみることに。 ここも全然人がいない… ちなみに、上野駅もとても久しぶりの訪問です。 さて、あけぼのを撮る為に東十条に向かいます。…「ヒガジュウ」っていうんでしたっけ？？ 同じく京浜東北線に乗車し、15分程の乗車で東十条到着。 ホームの様子。2面3線の構造です。 左奥に見える車両がとまっているのは、下十条運転区です。 運転区がある関係で始発・終着列車も設定されているので、その為2面3線になっているようですね。 東十条駅北口。個人的にこんな雰囲気のとこ好きです。 …撮影地紹介のサイトや地図を頼りに、なんとか撮影地に到着。 結構迷って、駅に到着したのがあけぼの通過30分前くらいだったんですが、着いたのは10分前でした。 もう既に数人の方が撮影されていました。 早速来る列車を撮ってみます。 E259系成田エクスプレス！初撮影でした。かっこいい〜 京浜東北を流したりしながら待ちました。…そろそろ混んできましたね。 どこがベストな位置なのか探しながら撮っていましたが、結局分からず… とりあえずの位置でスタンバイ。 そして、いよいよあけぼのが通過。 来ました〜！！牽引機はEF64-1051。 後追い。上野に向けて最後のラストスパートかけて走って行きました。 しっかりとあけぼのを撮ったのは、たぶんこれが初。良かったです〜！ これを撮った後、すぐに駅に戻って推進回送を撮る為に鴬谷に向かいます。 駅に帰るのは、人の後ついて行ったので5分もかかりませんでした（爆笑 またまた京浜東北線に乗車。 東十条から12分程で、鴬谷に到着。 ホームの様子。ホーム長い〜…端っこが遙か遠くですね 山手線が来たので撮ってみました。結構きれいに撮れるとこなんですね〜 そして、そろそろ通過の時間。 やって来ました〜やっぱり客車が先に来るって変な感じ（笑 高崎線？の車両が被って一瞬ヒヤっとしましたが、推回が遅いので無事にやり過ごし… …もちろん機関車が一番最後にくっついていきました。やっぱり変な感じですね（笑 これで、あけぼの撮影は一段落。 再び上野に戻って朝食を食べます。 鴬谷からはひと駅なのですぐ到着。 帰ってきたのは7時台で、やっぱりかなり人が増えていました。 中央改札も5時台とは比べ物にならないくらい人がいました。 上野駅駅舎正面。 昨日の夕方に大阪出たのに、もう上野いるってすごいと思いました（笑 その2に続きます… by片町車両区207 |
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2010年09月22日
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